A BORDO DE LA PANIGALE!

Video de ayer con Troy Bayliss sobre la 1199 Panigale en su presentacion en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi.

SE ULTIMAN DETALLES DEL EDV 2012

Se desarrolló el pasado viernes por la tarde una nueva reunión con motivo de ultimar detalles respecto al operativo de seguridad y a la organización en general de la 19na. Edición del Enduro del Verano, en Villa Gesell. Esta reunión, según se informó por parte de los organizadores, estuvo encabezada por el Intendente Municipal, Dr. Jorge Rodríguez Erneta. El lugar del encuentro fue la sede de la dirección de Promoción social, en su Salón de Actos a la hora 19, y a la que se dieron cita autoridades y representantes de distintos entes gubernamentales.
Provistos con proyecciones visuales se abordaron detalladamente temas como comunicaciones dentro del circuito y sus alrededores; la distribución de ambulancias; el emplazamiento del Hospital Móvil, el dispositivo de seguridad policial; la cobertura sobre la Ruta 11 por parte de Seguridad Vial; la distribución de las enormes tribunas, el emplazamiento del Parque Cerrado; los accesos y egresos del Circuito Municipal ubicado a la vera de la Ruta 11 sobre el Km. 408, y el operativo de desconcentración masiva de vehículos y público que el año anterior superó las 80.000 personas en sus 3 días de desarrollo, entre otros aspectos de vital importancia. El Intendente Rodríguez Erneta instó a los distintos actores que participarán de la organización a trabajar con responsabilidad y eficiencia, para que este magnifico evento deportivo de nivel internacional siga creciendo cuantitativa y cualitativamente. Sobre el final se acordó una nueva reunión planteada para el próximo viernes a las 18 Hs.
Algunos aspectos destacados del evento.
El “Enduro del Verano – Villa Gesell 2012” se desarrollará los días viernes 24, sábado 25 y domingo 26 de febrero, en el Circuito Municipal ubicado en la franja medanosa que tiene su ingreso por la Ruta 11 a la altura del Km. 408.
El Jefe Comunal dispuso una guardería de los vehículos participantes durante los días del evento, gratuita, techada, con personal de vigilancia y monitoreada por cámaras, que se habilitará en el Polideportivo Municipal, a disposición de los competidores que opten por esta alternativa, pudiendo ingresar y egresar de la misma en el horario de 07 a 22, únicamente con la Documentación de los vehículos y de la titularidad de los mismos.
El valor de entrada al predio quedó establecido en útiles Escolares.
Más de 700 personas, entre personal Municipal, Policial, Bomberos, Asistentes de la Organización y Voluntarios estarán afectadas al sistema de seguridad, de salud, de emergencias y de variados aspectos que hacen a la organización.
El circuito tendrá algunas modificaciones con respecto al año pasado, particularmente en algunas chicanas que lo harán más lento en dichos sectores.
La cantidad de pilotos participantes se estima entre 105 y 1200, que competirán con Motos y Cuatriciclos en distintas categorías.
El Intendente Rodríguez Erneta informó que ya se encuentra funcionando en las dependencias de la Oficina de Turismo Norte, ubicada en Camino de los Pioneros y el Acceso principal a nuestra ciudad por la Av. Buenos Aires, un Centro de Información para aquellos que deseen saber cuestiones relacionadas con este verdadero y desafiante espectáculo deportivo. Además, el próximo Viernes 17, se realizará una conferencia de prensa en la plaza Primera Junta, sita en Avda. 2 entre paseo 104 y 105 sobre la peatonal. Como es un lugar de muchísima afluencia de público invitamos a todos los equipos que quieran llevar sus motos, pilotos y porqué no un par de promotoras para engalanar este encuentro con la prensa. Estará presente el Sr. Intendente Jorge Rodriguez Erneta, el Ing Hugo Bibao, director ejecutivo del Ministerio de Transporte y presidente de COPAM, entre otras autoridades.
Para mayores informes, dirigirse a:Oficina de turismo Norte, camino de Los Pioneros y Ruta de Acceso a Villa Gesell, en el horario de 08:00 a 22:00,o telefónicamente al(02255) 458596 durante las 24 horas.

prensa Enduro del Verano

LAS SERIES DE LA 13º

Estas son las series del 500 c.c. para la fecha coronacion de hoy martes en Bahia Blanca.
Con la particularidad de 7 PILOTOS CLASIFICATORIOS, a esto sumada la ausencia de Adrian Gomoslki quien el mismo se encargo de aclarar que no estará presente.

SERIES
1: GARCIA, COVATTI, SANCHEZ, RUIZ, 6º CLASIFICADO.
2: HUSMAN, MAGOSI, FRANCHETTI, GOMÓLSKI, 5º CLASIFICADO.
3: KOBRIN, CARRICA, ALBIN, ROMANO, 7º CLASIFICADO.
4: 2º CLASIFICADO., 1ºCLASIFICADO,3ºCLASIFICADO, ITURRE, 4ºCLASIFICADO.
5: ITURRE, GARCIA, HUSMAN, ALBIN, 7º CLASIFICADO.
6: 1º CLASIFICADO, KOBRIN, COVATTI, FRANCHETTI, 6ºCLASIFICADO.
7: CARRICA, 2ºCLASIFICADO, MAGOSI, SANCHEZ, 5ºCLASIFICADO.
8: RUIZ, GOMÓLSKI, ROMANO, 3ºCLASIFICADO., 4º CLASIFICADO.
9: FRANCHETTI, 3ºCLASIFICADO., GARCIA, CARRICA, 5ºCLASIFICADO.
10: ROMANO, HUSMAN, 2ºCLASIFICADO., COVATTI, 7ºCLASIFICADO.
11: GOMÓLSKI, ALBIN, SANCHEZ, 1ºCLASIFICADO, 4ºCLASIFICADO.
12: ITURRE, RUIZ, KOBRIN, MAGOSI, 6ºCLASIFICADO.
13: MAGOSI, ROMANO, 1ºCLASIFICADO., GARCIA,5º CLASIFICADO.
14: COVATTI, ITURRE, GOMÓLSKI, CARRICA, 7ºCLASIFICADO.
15: 3ºCLASIFICADO, SANCHEZ, KOBRIN, HUSMAN, 6ºCLASIFICADO.
16: ALBIN, FRANCHETTI, RUIZ, 2ºCLASIFICADO., 4ºCLASIFICADO.
17: GARCIA, GOMÓLSKI, 2ºCLASIFICADO., KOBRIN, 6ºCLASIFICADO.
18: ALBIN, COVATTI, MAGOSI, 3ºCLASIFICADO., 4ºCLASIFICADO.
19: SANCHEZ, ROMANO, ITURRE, FRANCHETTI, 7ºCLASIFICADO.
20: HUSMAN, 1ºCLASIFICADO., CARRICA, RUIZ, 5ºCLASIFICADO.

A PARTIR DE LAS 20HS ESCUCHA EL CORONOACION DEL SPEEDWAY JUNTO AL EQUIPO RUGIR POR FM 105.1 RUGIRSPORTS Y EN INTERNET A TRAVES DE www.rugirsports.com.ar

EL CAMPEON MARCA EL RITMO

La aparición del sol en Australia ha propiciado una sensible mejora de los tiempos durante la segunda jornada de entrenamientos privados que se celebran en Phillip Island, siendo Carlos Checa (Althea Racing) el más veloz con un crono de 1:32.2. El actual campeón del mundo de Superbikes parece haber encontrado una buena puesta a punto para la carrera, trabajando duro toda la mañana pese a una indigestión.


"No he pasado una buena noche, tenía dolor de estómago y eso me ha hecho perder tiempo por la mañana", explicó Checa. "Luego hemos seguido con el plan de trabajo y hemos dado con una buena puesta a punto en la suspensión delantera", configuración que "me gusta más que la que tenemos por defecto", confesó. "Nos ha llevado más tiempo de lo previsto confirmar que la sensación era buena, pero finalmente hemos completado la tarea planeada para ayer".


Tom Sykes ha sido el segundo corredor más rápido en pista a sólo una décima del tiempo de Carlos Checa, demostrando que tiene tomada la medida de su Kawasaki. Max Biaggi (Aprilia Racing) mejoró su cronómetro de ayer y ha terminado a una décima de Sykes. Eugene Laverty (Aprilia Racing) y Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) firmaron idénticos tiempos de 1:32.5, beneficiándose el español de toda la información recopilada hasta ahora que finalmente le ha servido para definir la configuración de su moto.


Los dos pilotos de BMW Motorrad Motorsport, Leon Haslam y Marco Melandri, han acabado sexto y séptimo respectivamente, evidenciando que todavía necesitan tiempo para conjuntar todas las piezas de su nueva máquina.


Sylvain Guintoli (Effenbert Liberty Racing) no marcó tiempos por culpa de una fuerte gripe que le ha dejado fuera de combate, mientras David Salom continúa recuperándose de la caída sufrida el primer día y que podría haberle dañado el hueso escafoides de su muñeca derecha. Mañana tratará de rodar al tratarse del último día de entrenamientos.


El corredor local Dave Johnson ha entrenado con un motor de serie en su BMW tras los daños sufridos ayer en su propulsor de carreras, si bien ha podido mejorar su tiempo hasta rodar en 1:34.7.


Clasificación por tiempos - Día 2:
1. Carlos Checa 1:32.1
2. Tom Sykes 1:32.2
3. Max Biaggi 1:32.3
4. Eugene Laverty 1:32.5
5. Joan Lascorz 1:32.5
6. Leon Haslam 1:32.6
7. Marco Melandri 1:33.0
8. Jakub Smrz 1:33.2
9. Maxime Berger 1:33.3
10. Ayrton Badovini 1:33.6
11. David Giugliano 1:33.7
12. Michel Fabrizio 1:33.9
13. Leon Camier 1:33.9
14. David Johnson 1:34.7
15. David Salom 1:34.9
16. Lorenzo Zanetti 1:35.2
John Hopkins (ausente por lesión)
Sylvain Guintoli (sin tiempo)
wsbk.com

EL GP DE SAN DIEGO: LOS VIDEOS!

450 c.c.


LITES


ANDREW SHORT CRASH

BLOGGERX.COM.AR

PANIGALE PRESENTADA EN ABU DHABI

La Ducati 1199 Panigale va a ser, a partir de hoy, un sueño apenas anhelado para convertirse en toda una realidad. La moto que cambiará la historia de Ducati se presenta a nivel mundial en el circuito de Abu Dhabi.

El fastuoso marco del circuito Yas Marina de Abu Dhabi ha sido elegido como lugar de estreno y presentación mundial de la nueva Ducati 1199 Panigale, la revolución de la marca de Bolonia. No cabe duda que si había que elegir un escenario al nivel de semejante moto, tenía que ser éste por la fascinación que provoca. Y además, la presencia de Troy Bayliss como “cicerone” de estas pruebas contribuye a engrandecer aún más el evento y hacerlo inolvidable. Las condiciones en Abu Dhabi son idóneas para rodar con una moto, con 30ºC de temperatura, calor, pero completamente llevadero en estos días de invierno en el desierto, donde se viven lejos del rigor gélido de la vieja Europa, sometida a la crudeza de un tiempo extremadamente frío, incluso para ser invierno.
A lo largo de estos días y en jornadas anteriores, la prensa mundial ha pasado por Abu Dhabi para conocer en primera persona a la Panigale, y el comentario general, casi unánime, es que nos encontramos ante la Ducati más sorprendente que han pilotado en su vida. Y lo dice gente que se ha subido en todas las deportivas de la última década. Los 195 CV del motor Superquadro de la Ducati 1199 impresionan y hacen rápida a la Panigale, pero no resultan menos impresionantes que su par motor, que empuja a la salida de las curvas y la hace volar sobre las rectas. La múltiple disponibilidad de sus ajustes en todos los terrenos, control de tracción, freno motor, ABS, suspensiones, todo, permite afinar su comportamiento a la medida de tus deseos o tu capacidad. Y el hecho de tener un chasis monocasco como el suyo, que podría influir en el comportamiento o la manejabilidad, haciéndola más rígida y dura de conducir, no parece notarse, por lo que dicen. Su tacto no parece diferente del que puede ofrecer una superdeportiva japonesa convencional con su bastidor doble viga y su motor cuatro en línea.

También se elogia su postura de conducción, más cómoda y natural, que permite un mejor control de la moto, que parece ser más corta en su conjunto o al menos la posición de conducción es más compacta. Porque la sensación que ofrece visualmente la moto es precisamente ésa, la de una moto más compacta, más pequeña y manejable que su antecesora, la 1198 S, pero además es 1,9 kilos más ligera que ésta, y sólo pesa 164 kilos. Es decir, que si mañana pudiera correr en el Mundial de SBK –Ducati todavía no la ha homologado-, la versión de carreras tendría que ser lastrada ¡con siete kilos! Próximamente podremos daros más información detallada sobre la nueva Ducati 1199 Panigale.

MOTOWORLD.ES

DUCATI PANIGALE NO ESTA HOMOLOGADA

La FIM ha hecho publica la lista de motos homologadas para las categorías de SBK, Supersport y Superstock, y, sorprendentemente, la Ducati 1199 Panigale no figura en la lista, a pesar de hay varios equipos de Superstock con intención de emplearla.

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) publicó ayer la lista de motos homologadas en 2012 para Superbike, Supersport y Superstock, y la Ducati 1199 Panigale no aparece entre los modelos homologados. Ducati ya anunció en su momento que no homologaría la Panigale para SBK esta temporada, pero que sí lo haría para la categoría de Superstock. De hecho, son varias las escuderías de Superstock que han confirmado su intención de usar la nueva moto, como Effenbert Liberty, con Federico Sandi y Brett McCormick, o Barni Racing con Lorenzo Savadori y Eddi LaMarra. Los únicos modelos homologados por Ducati para Superstock son la 1098R y la 1198S.

No obstante, la lista permanece abierta a nuevas homologaciones a lo largo del año, y dado que la categoría de Superstock no empezará la competición hasta el 1 de abril en Imola, todavía hay un plazo más que suficiente para que la homologación llegue. Según el procedimiento de homologación, tienen que pasar 30 días para que una moto homologada entre en competición, pero si entre la obtención de la homologación y la primera carrera del campeonato el plazo de tiempo es inferior a 30 días, se le permitirá competir. Si se obtiene la homologación con el campeonato ya iniciado, se debe respetar ese plazo de espera de 30 días.
MOTOWORLD.ES

SYKES COMIENZA DELANTE EN AUSTRALIA

La mayoría de los pilotos punteros del Mundial de Superbikes 2012 han aprovechado para realizar entrenamientos antes de los test oficiales que organizará IMS en los próximos días. De entre todos los presentes en Phillip Island, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha sido el más rápido del primer día gracias a un crono de 1:33.0 logrado con neumáticos blandos de carrera.


En segundo lugar, según el tiempo que él mismo ha desvelado, se ha situado Carlos Checa (Althea Racing Ducati). El actual campeón declaró que rodó en 1:33.3, mientras que algunas fuentes de su equipo aseguran que el tiempo en realidad fue de 1:33.0, ligeramente mejor que Sykes.


Apenas hubo sorpresas en la oficiosa clasificación por tiempos, en la que junto a Sykes y Checa también aparecen Eugene Laverty, nuevo fichaje de Aprilia, con un 1:33.3 una décima más rápido que su anterior compañero de equipo Marco Melandri, ahora en BMW Motorrad Motorsport.


Max Biaggi (Aprilia Racing) y Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) firmaron tiempos idénticos al girar en 1:33.7, mientras que Jakub Smrz (Effenbert Liberty Racing Ducati) se quedó en 1:34.0. Por su parte, el corredor local Dave Johnson (BMW) se quedó en 1:35.7 confirmando que todavía debe poner a punto su moto.


Al respecto de su mejor tiempo, Sykes -que ha completado 20 vueltas dentro de la horquilla del 1:33- comentó que "hemos tratado de disponer una puesta a punto equilibrada y que se adapte al circuito, relajándonos y disfrutando". Además, "estoy contento porque hemos sido consistentes y por haber usado los mismos neumáticos de forma prolongada", si bien es cierto que "no hemos completado un simulacro de carrera".


En el apartado negativo cabe destacar que John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) sufrió un accidente al principio de los entrenamientos y podría haberse fracturado un hueso de la mano, justo en el dedo anular. Cabe recordar que Hopkins se encuentra en plena recuperación de la operación que le costó la amputación parcial de dicho dedo. El corredor se someterá a más pruebas médicas y no volverá a rodar en estos tests.


Max Biaggi y Maxime Berger también tuvieron un encontronazo, mientras que Davide Giugliano se fue al suelo sin consecuencias graves.


Las condiciones en pista han sido óptimas, apenas un ligero viento vespertino ha molestado a los corredores. El gran susto se lo ha llevado Carlos Checa al cruzarse a 300 kilómetros por hora con dos aves acuáticas que sobrevolaban el asfalto.


Los entrenamientos se prolongarán durante dos días más.


Clasificación por tiempos - Día 1
Tom Sykes: 1:33.0
Carlos Checa: 1:33.3
Eugene Laverty: 1:33.3
Marco Melandri: 1:33.4
Leon Haslam: 1:33.7
Max Biaggi: 1:33.7
Jakub Smrz: 1:34.0
Sylvain Guintoli: 1:34.1
Joan Lascorz: 1:34.1
Maxime Berger: 1:34.3
Michel Fabrizio: 1:34.4
Leon Camier: 1:34.5
David Salom: 1:34.9
Ayrton Badovini: 1:35.0
David Johnson: 1:35.7
David Giugliano: 1:35.8
Lorenzo Zanetti: 1:37.1
John Hopkins: Accidente
wsbk.com

HOPKINS SE VUELVE A LESIONAR

Mal ha empezado la temporada 2012 para John Hopkins. El piloto del Suzuki Crescent de Superbike se ha caído en una curva rápida durante el primer día de test en Phillip Island con tan mala suerte que se ha fracturado la mano. No era la primera incidencia que Hopkins tenía en su mano en lo que vaya de año, ya que sufrió la amputación de su dedo anular. A la espera del alcance de la lesión es duda sería para la primera carrera del año en Phillip Island.

"Estoy devastadO, porque me sentí muy cómodo en mi moto. Yo estaba probando la versión 2011, con sólo modificaciones menores en el motor y el nuevo escape Yoshimura y todavía no había probado la moto de 2012, pero me había dado cuenta de que la GSX-R ya había mejorado. las condiciones de la pista no eran las mejores, y empezamos el día un poco tarde porque había manchas de humedad dejadas por la lluvia en la noche. Fue la humedad que provocó 'accidente. yo estaba con un neumático usado y, probablemente, habría sido la última vuelta antes de regresar a boxes. me fui de la primera curva, tal vez demasiado preocupado un poco "por la condición del neumatico, cuando de repente me sacó por la espalda antes de que teque los frenos. me despidieron en el aire y por desgracia caí sobre mi mano derecha, que carece del mismo dedo. los rayos X muestran que me he fracturado un hueso en la base de la mano cerca de los restos de mi cuarto dedo.

Ahora veamos lo que dice mi cirujano de la mano, el Dr. Chao, y luego decidir lo que debe hacerse. Yo diría que mi capacidad para la carrera en Phillip Island la próxima semana son escasas, pero es lo más importante que las funciones de la mano y estar en pleno funcionamiento antes de ejecutar. Tal vez sería mejor que perder de Phillip Island y luego usar las seis semanas o menos antes de Imola para regresar al 100%. Vamos a ver. "

SE VENDE DUCATI!

Bombazo informativo el que acaba de dar el periódico económico por excelencia, el Financial Times. Según la fuente la propietaria de Ducati, Investindustrial, está buscando comprador para la firma de Borgo Panigale ahora que ha conseguido los mejores resultados económicos de su historia.

El grupo inversor, propiedad de la familia Bonomi, espera conseguir en torno a 1.000 millones de dólares en la venta, algo así como tres veces lo que invirtió cuando se hizo propiedad de Ducati allá por 2005 en una complicada situación. Según la fuente Volkswagen, la india Mahindra e incluso BMW estarían interesadas en este compra, que de darse, modificaría el equilibrio del sector de las dos ruedas ahora que Ducati es posiblemente la marca más en forma y dinámica a pesar de su posicionamiento marcadamente premium.

MASMOTO.NET

TALMACSI PASA DE LAS MOTOS A LOS AUTOS

Gábor Talmácsi, que fue campeón de las 125cc en 2007, dejó las carreras de moto y va a hacer en 2012 su primera temporada completa en una competición de rally. El piloto de 30 años va a disputar el Campeonato Húngaro de la especialidad.

“Conquisté todo que quería en MotoGP”, dijo Talmácsi, que va a guiar un Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX. “Como yo experimenté el rally, me sentí más motivado. Es uno de los deportes con técnica más compleja y es un gran desafío para mí. Este año yo voy a intentar aprender el máximo posible”, completó.

Talmácsi hizo su primera temporada regular en el Mundial de MotoGP en 2001, concluyendo la temporada en la 18ª colocación. Seis años más tarde, se consagró campeón de las 125cc al conquistar tres victorias y otros siete podios en la temporada. En 2009, el piloto disputó 12 etapas de MotoGP y concluyó el año en la 17ª colocación. En la secuencia, representó a Speed Up en Moto2, donde sumó 109 puntos y se quedó con la sexta posición en el campeonato.

El año pasado, Gábor no consiguió una plaza en el Mundial de MotoGP, pero debutó en el rally disputando el Rally de Szilveszter, donde se quedó con la quinta colocación entre los 140 participantes.

ARGIÑANO REGRESA AL MUNDIAL

El Argiñano Racing Team (ART) vuelve al Campeonato del Mundo después de un año de rodaje en el Campeonato de España de Moto2™. El popular cocinero y empresario vasco y el restaurador y técnico Ginés Guirado han unido sus esfuerzos en un proyecto que tiene la intención de quedarse muchos años en la élite mundial. En 2002, el equipo contará con el español Ricky Cardús como único piloto.

Los socios del ART -Argiñano y Guirado- formaron parte del accionariado del equipo oficial Derbi de 125cc en 2009, con Pol Espargaró, Efrén Vázquez y Joan Olivé. Esa temporada, el menor de los Espargaró consiguió dos victorias y tres podios, y Joan Olivé un podio más. Posteriormente, Argiñano y Guirado se dieron un tiempo de reflexión para decidir por dónde seguir encauzando su pasión por el motociclismo, que cuajó en 2011 en un nuevo proyecto, ya en Moto2, en el CEV, con los pilotos Román Ramos y Gastón García. Román ha conseguido el primer podio (2º) en la penúltima cita de la temporada en Valencia.

El equipo siempre ha demostrado ansia de crecer y por ello pidió una plaza para el Mundial de Moto2, que ocupará el piloto catalán Ricky Cardús, de 23 años. El sobrino del ex subcampeón del mundo de 250cc Carlos Cardús, afrontará en 2012 su segunda temporada completa en el Mundial de Moto2.

"Llevo muchos años siguiendo el motociclismo, ha habido años que he tenido equipo, en 2009 en el Mundial de 125cc con 3 pilotos y este año pasado hemos hecho el CEV de Moto2 con dos pilotos. Y ahora hemos aprovechado la oportunidad de entrar en el Mundial con un piloto como Ricky Cardús. Creo que vamos a tener un año muy bonito" ha valorado Karlos Argiñano, socio mayoritario del Argiñano Racing Team.

"Hemos cerrado el acuerdo con la pretemporada y iniciada; viajamos al test de Jerez de esta semana con un programa muy definido, que pasa por llevar dos motos, Suter y AJR, para que Ricky las pruebe ampliamente y pueda decidir con cuál competir este año" explicaba por su parte Ginés Guirado, socio y director deportivo de la escudería, quien aludió asimismo a la finalmente fallida asociación con Kenny Noyes, el piloto previsto inicialmente para representar al equipo en su retorno al escenario mundialista: "Teníamos otro plan anterior con Kenny Noyes, con el que no se firmó nada porque sus necesidades al final no coincidieron con las nuestras; le deseamos lo mejor".

"Este fichaje demuestra que me he salido con la mía, poder seguir en el Mundial. No tuve posibilidad de repetir con el equipo de Catar; les deseo lo mejor. Ahora mi equipo es el de Karlos Argiñano y estoy más que contento" apuntó por su parte Ricky Cardús, quien recordó sus apuros para definir su futuro en la competición antes de que se concretase este proyecto:

"El trabajo es lo que te abre puertas. He estado trabajando duro todo el invierno sin tener un destino claro y he pasado de no tener nada a tener una propuesta muy interesante, la más interesante de mi carrera deportiva. El primer paso es el test de esta semana que viene en Jerez. Tengo dos opciones de moto y no descarto ninguna, hay que probarlo todo y sacar conclusiones. Puede ser interesante una moto española que podría debutar en el Mundial, o la moto campeona del mundo de constructores. Agradezco a Karlos y a Ginés su confianza. No quiero defraudarles".
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TODOS LOS RESULTADOS Y CAMPEONATOS ACTUALIZADOS DE LA ANTE ULTIMA FECHA

50 c.c. Menores 1º SERIE

1. EBER AMPUGNANI
2. AGUSTIN MAUREL
3. JOAQUIN ALLIVELLATORE
4. JAVIER PICCIRILO

2º SERIE

1. FELIX SCHELL
2. JOSE LUIS CANEPA
3. SANTIAGO STROBBE
4. DAMIAN BOYERO

1° SEMIFINAL

1. AGUSTIN MAUREL
2. FELIX SCHELL
3. JAVIER PICCIRILO
4. SANTIAGO STROBBE

2° SEMIFINAL

1. EBER AMPUGNANI
2. DAMIAN BOYERO
3. JOAQUIN ALLIVELLETORE
4. JOSE LUIS CANEPA

FINAL

1. EBER AMPUGNANI
2. DAMIAN BOYERO
3. AGUSTIN AMUREL
4. JOSE LUIS CANEPA
5. JOAQUIN ALLIVELLATORE
6. JAVIER PICCIRILO
7. FELIX SCHELL
8. SANTIAGO STROBBE

CAMPEONATO 50 C.C. MENORES

Pos. Piloto Totales
1 AMPUGNANI EBER 217
2 BOYERO DAMIAN 169
3 ALLIVELLATORE JOAQUIN 110
4 MAUREL AGUSTIN 109
5 STROBBE SANTIAGO 76
6 SCHEL FELIX 67
7 CANEPA JOSE LUIS 35
8 HEIT AGUSTIN 27
9 CASTILLO FAUSTO 20
10 PICCIRILLO JAVIER 13
11 BARRENECHEA VALENTINO 9


50 c.c. Mayores
1º SERIE

1. MALDONADO OMAR
2. NAZARENO CATALAN
3. JONATHAN MERIGO
4. BENJAMIN SPROVIERO
5. LEONEL LOPEZ
6. NICOLAS ALVAREZ

1º SEMIFINAL

1. OMAR MALDONADO
2. BENJAMIN SPROVIERO
3. JONATHAN MERIGO
4. LEONEL LOPEZ
5. NICOLAS ALVAREZ
6. NAZARENO CATALAN

FINAL

1. OMAR MALDONADO
2. BENJAMIN SPROVIERO
3. JONATHAN MERIGO
4. NAZARENO CATALAN
5. LEONEL LOPEZ
6. NICOLAS ALVAREZ

CAMPEONATO 50 C.C. MAYORES

Pos. Piloto Totales
1 MALDONADO, Omar 208
2 SPROVIERO, Benjamin 184
3 ZUBELDIA, Rodrigo 125
4 MERIGO JONATHAN 97
5 GROH FRANCO 64
6 CATALAN NAZARENO 55
7 MAROZINI FRANCO 33
8 LOPEZ LEONEL 29
9 TORRESI LUCAS 28
10 ALVAREZ, Nicolas 28
11 BERNASCONI, Enzo 12
12 AVILES, SEBASTIAN 7
13 RATH, Martin 3
14 BUIANI LAUTARO 3
15 CASTRO GABRIEL 0



200 c.c 1º SERIE

1. OSCAR MAUREL
2. TISEIRA ROBERTO
3. ANTONIO DIFELICE
4. MARIANO ARIAS 2vts

2º SERIE

1. CRISTIAN MAFFEI
2. ZUCCARINO ADRIAN
3. NAVAS DIEGO
4. DARIO SANABRIA 1 VTA

3º SERIE

1. SERGIO TRUMPIO
2. ESTEBAN GARIGLIO
3. LEONEL DOMELIO
4. LUCIANO MONTEIRO
5. HORACIO RIGOL
6. ALFREDO NAVAS

1º SEMIFINAL

1. OSCAR MAUREL
2. LEONEL DOMELIO
3. ALFREDO NAVAS
4. ADRIAN ZUCCARINO
5. MARIANO ARIAS
6. AGUSTIN URQUIJO

2º SEMIFINAL

1. HORACIO RIGOL
2. ESTEBAN GARIGLIO
3. CRISTIAN MAFFEI
4. DARIO SANABRIA
5. ANTONIO DIFELICE
6. CORSI NICOLAS

3º SEMIFINAL

1. SERGIO TRUMPIO
2. LUCIANO MONTEIRO
3. DIEGO NAVAS
4. JUSTO ROBLEDO
5. ROBERTO TISEIRA
6. DARIO GUIDI

PRE FINAL

1. CRISTIAN MAFFEI
2. DARIO SANABRIA
3. ROBERTO TISEIRA
4. ANTONIO DIFELICE
5. JUSTO ROBLEDO

FINAL

1. OSCAR MAUREL
2. SERGIO TRUMPIO
3. LEONEL DOMELIO
4. LUCIANO MONTEIRO
5. CRISTIAN MAFFEI
6. HORACIO RIGOL
7. ALFREDO NAVAS

CAMPEONATO 200 C.C.
Pos. Piloto Totales
1 TRUMPIO, Sergio 204
2 GARIGLIO, Esteban 155
3 RIGOL HORACIO 134
4 DOMELIO LEONEL 84
5 MAUREL, Oscar 83
6 LAGUNA, German 63
7 MAFFEI CRISTIAN 57
8 ANTONIANO, Martin 48
9 MONTEIRO, Luciano 42
10 ROMERO MARTIN 19
11 URQUIJO AGUSTIN 14
12 SANABRIA DARIO 12
13 NAVAS DIEGO 12
14 DI FELICE, Antonio 10
15 NAVAS ALFREDO 10
16 HOYOS MARTIN 8
17 PORTA LEONARDO 6
18 HALBERG MAURO 6
19 VISSANI ANELIO 5
20 MOYANO ANTONIO (H) 5
21 TISEIRA ROBERTO 5
22 CABALLERO, Julio 3
23 DISTEFANO ALEJNADRO 3
24 MOYANO ANTONIO (P) 3
25 ALEJANDRO DISTEFANO 3
26 BALMACEDA DIEGO 2
27 ZUCCARINO ADRIAN 2
28 ROBLEDO JUSTO 1
29 ARIAS MARIANO 0
30 PAGANI GIANLUCA 0
31 ESCURRA LUCAS 0
32 CURSI 0
33 GUIDI RUBEN 0


500 c.c. SERIE 1

1. EMILIANO SANCHEZ
2. JONATHAN ITURRE
3. ALEJANDRO RUIZ
4. LISANDRO HUSMAN

SERIE 2

1. ANDRIY KOBRIN
2. FACUNDO ALBIN
3. JULIO ROMANO
4. FERNANDO GARCIA

SERIE 3

1. MATEJ KUS
2. NORBERT MAGOSI
3. GUGLIELMO FRANCHETTI
4. NICOLAS COVATTI

SERIE 4

1. ADRIAN GOMOLSKI
2. CRISTIAN CARRICA

SERIE 5

1. JONATHAN ITURRE
2. NICOLAS COVATTI
3. CRISTIAN CARRICA
4. FERNANDO GARCIA

SERIE 6

1. ADRIAN GOMOLSKI
2. EMILIANO SANCHEZ
3. JULIO ROMANO
4. GUGLIELMO FRANCHETTI

SERIE 7

1. FACUNDO ALBIN
2. NORBERT MAGOSI
3. ALEJANDRO RUIZ

SERIE 8

1. LISANDRO HUSMAN
2. MATEJ KUS
3. ANDRIY KOBRIN

SERIE 9

1. JONATHAN ITURRE
2. NORBERT MAGOSI
3. JULIO ROMANO

SERIE 10

1. MATEJ KUS
2. FERNANDO GARCIA
3. EMILIANO SANCHEZ

SERIE 11

1. ANDRIY KOBRIN
2. ALEJANDRO RUIZ
3. ADRIAN GOMOLSKI
4. NICOLAS COVATTI

SERIE 12

1. FACUNDO ALBIN
2. LISANDRO HUSMAN
3. GUGLIELMO FRANCHETTI
4. CRISTIAN CARRICA

SERIE 13

1. JONATHAN ITURRE
2. FACUNDO ALBIN
3. MATEJ KUS

SERIE 14

1. EMILIANO SANCHEZ
2. NORBERT MAGOSI
3. ANDRIY KOBRIN
4. CRISTIAN CARRICA

SERIE 15

1. GUGLIELMO FRANCHETTI
2. FERNANDO GARCIA

SERIE 16

1. LISANDRO HUSMAN
2. JULIO ROMANO

SERIE 17

1. JONATHAN CARRICA
2. GUGLIELMO FRANCHETTI
3. ANDRIY KOBRIN

SERIE 18

1. FACUNDO ALBIN
2. EMILIANO SANCHEZ

SERIE 19

1. MATEJ KUS
2. JULIO ROMANO
3. CRISTIAN CARRICA

SERIE 20

1. LISANDRO HUSMAN
2. NORBERT MAGOSI
3. FERNANDO GARCIA

FINAL

1. LISANDRO HUSMAN
2. NORBERT MAGOSI
3. JULIO ROMANO
4. ANDRIY KOBRIN

GRAN FINAL

1. MATEJ KUS
2. EMILIANO SANCHEZ
3. FACUNDO ALBIN
4. JONATHAN ITURRE

CAMPEONATO 500 C.C.
Pos. Piloto Totales
1 SANCHEZ EMILIANO 202
2 MAGOSI NORBERT 190
3 GOMOLSKI ADRIAN 171
4 HUSMAN LISANDRO 162
5 COVATTI NICOLAS 152
6 MATEJ KUS 151
7 ALBIN FACUNDO 140
8 CRISTIAN CARRICA 104
9 ITURRE JONATHAN 94
10 FLEGER RAFAT 92
11 KOBRIN ANDRIEJ 72
12 JULIO ROMANO 71
13 FRANCHETTI GUGLIEMO 58
14 HAUZINGER MANUEL 45
15 RUIZ ALEJANDRO 32
16 CLEMENTE SEBASTIAN 29
17 GARCIA FERNANDO 28
18 WESTDORP MAXIMILIANO 14
19 HUSMAN FLAVIO 8
20 MOYANO ANTONIO 8
21 MARTINEZ SANTIAGO 7
22 CURZIO GUSTAVO 5
23 FANFLIET WILSON 5
24 DUCASU JONATHAN 3
25 KEEGAN DANIEL 2
26 MENDEZ PABLO 1
27 BAZAN MICAELA 0
28 CATAFFI GABRIEL 0

TERCERA VICTORIA DE VILLOPOTO

Ryan Villopoto ha logrado en San Diego su tercera victoria en el campeonato AMA y FIM de Supercross, recuperando la primera posición de la clasificación general, por delante de Chad Reed y Ryan Dungey. Se ha cubierto ya el primera tercio del campeonato AMA y FIM de Supercross 2012, y Ryan Villopoto se ha llevado la mitad de las victorias. Anoche en San Diego sumó su tercer triunfo en una carrera dominada con autoridad, en la que estuvo en cabeza desde la segunda vuelta. Brett Metcalfe fue el autor del "holeshot", pero Villopoto le superó en la segunda vuelta y ya nadie le pudo dar caza. Chad Reed no salió bien y perdió los tres primeros giros recuperando terreno, y cuando se colocó segundo, Villopoto ya se había escapado, acumulando una ventaja clara. Aunque Reed no bajó la guardia y mantuvo la presión, Villopoto se impuso por un cómodo margen de un segundo y medio. Ahora Villopoto lidera la clasificación general, con seis puntos sobre Reed, y diez sobre Ryan Dungey, que supo conservar un buen tercer puesto.

Por detrás hubo mucho movimiento, sobre todo en la primera mitad de carrera. James Stewart tampoco hizo una buena salida, pero se recuperó, colocándose tercero, hasta que sufrió una caída. Aunque intentó seguir al mismo ritmo, poco a poco fue cediendo terreno y terminó 15º, lo que le aleja de la cabeza del campeonato, y se sitúa a a 32 puntos de Villopoto. Metcalfe fue cuarto, po delante de Hansen. Brayton y Millsaps. Cabe destacar la caída sufrida por Brayton una vez terminada la carrera, en la que se golpeó fuertemente una pierna, aunque sin lesiones. Andrew Short no pudo correr la final debido a una caída en su clasificatoria que le dejó conmocionado.

San Diego AMA Supercross Results:
1. Ryan Villopoto (Kawasaki)
2. Chad Reed (Honda)
3. Ryan Dungey (KTM)
4. Brett Metcalfe (Suzuki)
5. Josh Hansen (Kawasaki)
6. Justin Brayton (Honda)
7. Davi Millsaps (Yamaha)
8. Kyle Chisholm (Kawasaki)
9. Mike Alessi (Suzuki)
10. Nick Wey (Kawasaki)
11. Jason Thomas (Suzuki)
12. Cody Mackie (Kawasaki)
13. Weston Peick (Kawasaki)
14. Robert Kiniry (Yamaha)
15. James Stewart (Yamaha)

2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Ryan Villopoto, 133
2. Chad Reed, 127
3. Ryan Dungey, 123
4. James Stewart, 101
5. Kevin Windham, 78
6. Brett Metcalfe, 75
7. Jake Weimer, 72
8. Davi Millsaps, 70
9. Justin Brayton, 68
10. Josh Hansen, 64

San Diego Supercross Lites Results:
1. Dean Wilson (Kawasaki)
2. Cole Seely (Honda)
3. Matt Moss (KTM)
4. Gareth Swanepoel (Yamaha)
5. Nico Izzi (Yamaha)
6. Gavin Faith (Honda)
7. Billy Laninovich (Honda)
8. Travis Baker (Honda)
9. Vince Friese (Honda)
10. Nick Paluzzi (Kawasaki)
11. Kyle Beaton (Kawasaki)
12. Bruce Rutherford (Honda)
13. Max Anstie (Honda)
14. Killy Rusk (Honda)
15. Martin Davalos (Suzuki)

2012 AMA Supercross Lites Championship Points:
1. Dean Wilson, 116
2. Eli Tomac, 114
3. Cole Seely, 101
4. Marvin Musquin, 89
5. Nico Izzi, 78
6. Matt Moss, 73
7. Zachary Osborne, 67
8. Travis Baker, 63
9. Tyla Rattray, 60
10. Jason Anderson, 58
motoworld.es

MATEJ KUS GANA EN DAIREAUX

El checo Matej Kus Ganó la 12º fecha en Daireaux disputada este sabado por la noche.
Sanchez, Albin e Iturre completaron la gran final. Magosi fue segundo en la final.
La distancia entre Poty Sanchez y Norbert Magosi se estiró a 12 puntos cuando quedan 22 en juego.
En 200 c.c. Sergio Trumpio se coronó bicampeon, Omar Maldonado tambien campeon en el 50 c.c. Mayores.

El martes en Bahia Blanca se define el 500 c.c. con la ultima fecha del campeonato

Resultados no oficiales

Series:

1: Sanchez, Iturre, Ruiz
2: Kobrin, Albin, Romano, Garcia
3: Kus, Magosi, Franchetti, Covatti
4: Gomólski, Carrica
5: Iturre, Covatti, Carrica, Garcia
6: Gomólski, Sanchez, Romano, Franchetti
7: Albin, Magosi, Ruiz
8: Husman, Kus, Kobrin
9: Iturre, Magosi, Romano
10: Kus, Garcia, Sanchez
11: Kobrin, Ruiz, Covatti(b), Gomólski(b)
12: Albin, Husman, Franchetti
13: Iturre, Albin, Kus
14: Sanchez, Magosi, Kobrin, Carrica
15: Franchetti, Garcia
16: Husman, Romano
17: Iturre, Kobrin, Franchetti
18: Albin, Sanchez
19: Kus, Romano, Carrica
20: Husman, Magosi, Garcia

Final: Husman, Magosi, Romano, Kobrin

Gran Final: Kus, Sanchez, Albin, Iturre(b)

LAS SERIES DE LA 12º FECHA EN DAIREAUX

Estas son las 20 series del 500 c.c. para la fecha nº12 del Internacional de Speedway a Disputarse en Daireaux el proximo Sabado.
Se utilizará la modalidad de 4 pilotos por serie


Series:
1: Iturre, Sanchez, Ruiz, Husman
2: Fleger, Albin, Romano, Kobrin
3: Franchetti, Magosi, Covatti, Kus
4: 1º Clasificado , Gomólski, 2º Clasificado, Carrica
5: Carrica, Iturre, Fleger, Covatti
6: Gomólski, Franchetti, Sanchez, Romano
7: Magosi, 1º Clasificado, Albin, Ruiz
8: Husman,2º Clasificado, Kobrin, Fleger
9: Romano,2º Clasificado, Iturre, Magosi
10: Kus, Fleger,1º Clasificado, Sanchez
11: Kobrin, Covatti, Ruiz, Gomólski
12: Carrica, Husman, Franchetti, Albin
13: Albin, Kus, Gomólski, Iturre
14: Sanchez, Carrica, Kobrin, Magosi
15: 2º Clasificado, Ruiz, Franchetti, Fleger
16: Covatti, Romano, Husman,1º Clasificado.
17: Iturre, Kobrin, 1º Clasificado, Franchetti
18: Covatti, Sanchez, Albin, 2º Clasificado.
19: Ruiz, Kus, Carrica, Romano
20: Fleger, Gomólski, Magosi, Husman

ASI ESTAN LOS CAMPEONATOS LUEGO DE LA FECHA 11

50 c.c. Mayores
Pos. Piloto Totales
1 MALDONADO, Omar 189
2 SPROVIERO, Benjamin 171
3 ZUBELDIA, Rodrigo 125
4 MERIGO JONATHAN 86
5 GROH FRANCO 64
6 CATALAN NAZARENO 47
7 MAROZINI FRANCO 33
8 TORRESI LUCAS 28
9 ALVAREZ, Nicolas 25
10 LOPEZ LEONEL 24
11 BERNASCONI, Enzo 12
12 AVILES, SEBASTIAN 7
13 RATH, Martin 3
14 BUIANI LAUTARO 3
15 CASTRO GABRIEL 0
50 c.c. menores
Pos. Piloto Totales
1 AMPUGNANI EBER 198
2 BOYERO DAMIAN 156
3 ALLIVELLATORE JOAQUIN 103
4 MAUREL AGUSTIN 95
5 STROBBE SANTIAGO 73
6 SCHEL FELIX 59
7 HEIT AGUSTIN 27
8 CANEPA JOSE LUIS 25
9 CASTILLO FAUSTO 20
10 BARRENECHEA VALENTINO 9
11 PICCIRILLO JAVIER 8

200 c.c.
Pos. Piloto Totales
1 TRUMPIO, Sergio 187
2 GARIGLIO, Esteban 150
3 RIGOL HORACIO 127
4 DOMELIO LEONEL 72
5 MAUREL, Oscar 64
6 LAGUNA, German 63
7 ANTONIANO, Martin 48
8 MAFFEI CRISTIAN 48
9 MONTEIRO, Luciano 33
10 ROMERO MARTIN 19
11 URQUIJO AGUSTIN 14
12 SANABRIA DARIO 11
13 DI FELICE, Antonio 10
14 NAVAS DIEGO 9
15 HOYOS MARTIN 8
16 NAVAS ALFREDO 6
17 PORTA LEONARDO 6
18 HALBERG MAURO 6
19 VISSANI ANELIO 5
20 MOYANO ANTONIO (H) 5
21 CABALLERO, Julio 3
22 DISTEFANO ALEJNADRO 3
23 MOYANO ANTONIO (P) 3
24 ALEJANDRO DISTEFANO 3
25 TISEIRA ROBERTO 3
26 BALMACEDA DIEGO 2
27 ARIAS MARIANO 0
28 PAGANI GIANLUCA 0
29 ESCURRA LUCAS 0
30 CURSI 0
31 GUIDI RUBEN 0

500 c.c.
Pos. Piloto Totales
1 SANCHEZ EMILIANO 184
2 MAGOSI NORBERT 178
3 GOMOLSKI ADRIAN 165
4 COVATTI NICOLAS 150
5 HUSMAN LISANDRO 148
6 MATEJ KUS 131
7 ALBIN FACUNDO 121
8 CRISTIAN CARRICA 100
9 FLEGER RAFAT 92
10 ITURRE JONATHAN 80
11 JULIO ROMANO 63
12 KOBRIN ANDRIEJ 62
13 FRANCHETTI GUGLIEMO 51
14 HAUZINGER MANUEL 45
15 CLEMENTE SEBASTIAN 29
16 RUIZ ALEJANDRO 28
17 GARCIA FERNANDO 23
18 WESTDORP MAXIMILIANO 14
19 HUSMAN FLAVIO 8
20 MOYANO ANTONIO 8
21 MARTINEZ SANTIAGO 7
22 CURZIO GUSTAVO 5
23 FANFLIET WILSON 5
24 DUCASU JONATHAN 3
25 KEEGAN DANIEL 2
26 MENDEZ PABLO 1
27 BAZAN MICAELA 0
28 CATAFFI GABRIEL 0

EL ARMA DE SUZUKI EN WORLD SUPERBIKES

Crescent Suzuki ha presentado su nueva GSX-R 2012 en un acto en el que se aprovechó para hacer público el co-patrocinio de la empresa dedicada al intercambio de servicios Fixi, en lo que esperan sea el asalto del equipo de John Hopkins y Leon Camier al Camponato del Mundo de Superbikes.


Y, una vez desvelada la nueva Yoshimura-powered GSX-R1000s en el cuartel general de Verwood que la compañía tiene en Dorset, esta semana, la escudería dirigida por Jack Valentine se ha dedicado a trabajar en el embalaje y el envío de todo el material necesario para los tests que tendrán lugar la próxima semana en Australia, previos a la primera ronda del campeonato de WSB 2012 en Phillip Island del 26 de febrero.


Paul Denning - Director del equipo: "El equipo ha hecho un trabajo impresionante para dejar a la nueva GSX-R lista para los tests. La atención que le hemos prestado a los detalles es impecable y creo que esta va a ser la mejor versión que jamás hayamos visto de la GSX-R. El duro trabajo de Yoshimura y su gran labor en el desarrollo del motor nos permite llegar convecidos de que estamos preparados para Phillip Island. John y Leon están listos, el equipo está muy motivado y vamos a poner todo lo que está en nuestras manos para conseguir el mejor resultado posible.


"Me gustaría dar las gracias a Richard Wynn y sus codirectores en Fixi por su continuo apoyo que ahora, además, han ampliado . También me gustaría dar las gracias a Ronald Kabella y el equipo de Motorex así como a todos nuestros socios por su compromiso el asalto de Crescent Fixi Suzuki al Campeonato Mundial de Superbikes. Por último,dar las gracias gracias a todo el mundo en Sign Language, nuevo socio del equipo y que nos ha ayudado con el embalaje con su habilidad y rapidez. "


Richard Wynn - Director Ejecutivo de Fixi Plc: "Fixi proporciona a medida multitud de servicios de intercambio a nivel tanto institucional como profesional y que ya conocen en Crescent, después de haber estado trabajando juntos en el Campeonato Británico de Superbikes durante el año pasado. Poder exponer nuestra marca a nivel mundial es clave para nosotros. Con varias oficinas en Londres, Chicago y, más recientemente, en Singapur y, gracias a nuestra innovadora tecnología, somos capaces de llegar a los clientes y socios en todos los principales centros financieros mundiales.
"El Campeonato Mundial de Superbike nos ofrece una oportunidad única no sólo para entretener a nuestros habituales clientes, sino también para mejorar nuestra estrategia de marketing. El año pasado fuimos testigos de uno de los finales más emocionantes de vistos nunca en las Superbikes y no tenemos ninguna duda de que el equipo Crescent Suzuki conseguirá representar de manera excelente a nuestra marca en el Campeonato del Mundo de Superbikes".
WSBK.COM

JULES CLUZEL SE PASA A SUPERSPORT

El piloto francés Jules Cluzel correrá con el equipo PTR Honda las 13 carreras del próximo Campeonato del Mundo de Supersport. Jules, de 23 años, que ya sabe lo que es ganar una carrera en el Mundial de Moto2 en 2010, cuando terminó séptimo en la general, tendrá la oportunidad de volver a demostrar su talento y su velocidad que, junto al conocimiento de los distintos trazados, le hacen ser uno de los candidatos al título para cuando empiece la competición en Phillip Island el 26 de febrero.


La escudería británica PTR ha finalizado subcampeona en dos ocasiones en el Campeonato del Mundo de Supersport, concretamente en 2009 y 2010. El año pasado consiguió acabar en el podium en ocho de las doce carreras.


Jules se unirá al equipo para los tests que tendrán lugar en Phillip Island (Australia) los días 20 y 21 de febrero, antes de la primera ronda del Campeonato que arrancará en esta misma pista el próximo día 26.


Jules: "Estoy muy contento de haber conseguido un asiento en el equipo PTR Honda que es, sin duda, uno de los punteros en el Campeonato del Mundo de Supersport. No hay muchas motos que puedan ganar el campeonato y yo tengo una de ellas. La verdad es que tengo muchísimas ganas de conocer al equipo y la moto en la prueba de Australia y empezar a trabajar para ver hasta dónde podemos llegar en la primera carrera. No puedo esperar para empezar".


Simon Buckmaster, Jefe del equipo PTR Honda: "Aunque lo hemos anunciado algo tarde, tengo que decir que es un orgullo dar la bienvenida a Jules a nuestro el equipo y estoy seguro que con su velocidad y su más que probado pedigrí hará aún más fuerte a nuestro equipo. Estamos ansiosos por comprobar hasta dónde es capaz de llegar en este campeonato después toda la experiencia al máximo nivel que ya ha adquirido. Va a ser emocionante".
WSBK.COM

LUCA MARCONI SE SUMA AL SUPERSPORT

El joven piloto Italiano Luca Marconi volverá a tener otra oportunidad este año después de firmar con el equipo debutante VTF Racing en el Campeonato del Mundo de Supersport. El chico de Rímini, que fue campeón europeo de minimotos, ha llegado a un acuerdo con el equipo italiano (con base a las afueras de Roma) tan sólo unas semanas antes del inicio de la temporada en Phillip Island.


"Estoy satisfecho con esta elección", declaró Marconi. "Se trata de un equipo nuevo y muy internacional, pero estoy seguro que con la ayuda de algunos técnicos con mucha experiencia a nivel mundial, y con el entusiasmo y la pasión que la familia Menghi tiene por este deporte, estoy seguro de que creceremos mucho juntos. La verdad es que no he tardado nada en tener un buen feeling con estos chicos, son gente especial. Desafortunadamente no hemos tenido tiempo de hacer ninguna prueba debido a varias razones: como el poco tiempo del que hemos disponido o las malas condiciones meteorológicas, así que hemos decidido posponerlo todo hasta el mes de marzo, justo después de primera carrera en Phillip Island. "

Marconi correrá una Yamaha YZF-R6 preparada por VFT Racing, pero con varias modificaciones respecto a la versión estándar como la suspensión, de Bitubo o en la electrónica que contará con Magneti Marelli.
WSBK.COM