20/2/12
EL ENDURO DEL VERANO SIGUE SUMANDO ESPECTÁCULOS
El Enduro del Verano sigue sumando novedades para su edición 2012 y esta semana quedó confirmada
la incorporación al cronograma de una revolucionaria competencias de Freestyle MotoCross; una nueva carrera que sentará precedente en toda Latinoamérica.
La Argentina contará con el Bel-Ray Ride and Glory, una competencia internacional que se realizará por primera vez en nuestro país bajo la modalidad mas innovadora que se desprende del Freestyle Motocross, Speed & Style (velocidad y estilo).
Bel-Ray Ride and Glory llega al Enduro del Verano 2012 para hacer historia y coronar al nuevo
campeón de Villa Gesell.
El Speed & Style es la innovación dentro del Freestyle MotoCross. Esta modalidad fusiona dos importantes disciplinas: el Supercross y el Freestyle MX (estilo libre), logrando una espectacular carrera de uno contra uno donde además de ver quien llega primero a la
Ocho competidores de Canadá, Panamá, Chile, Paraguay y Argentina se disputarán a duelos individuales para obtener la corona. La competencia se desarrolla con modalidad de uno contra uno, por lo que en la primera rueda se disputarán cuatro carreras, que depositará en la semifinal a los cuatro ganadores, quienes disputarán dos carreras para definir el pase a la final.
Los competidores:
1. Javier Villegas
- País: Chile
- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.
- Actual campeón mundial de Freestyle MX, venciendo a las estrellas internacionales de
la especialidad, se convierte en el mejor piloto del Mundo, y lo tendremos en el
Enduro del Verano.
http://www.astroboyvillegas.com/
2. Jason Thorne
- País: Canadá
- Moto: KTM 450cc. 4T.
- Piloto oficial Metal Mulisha.
http://jasonthornefmx.com
3. Rudy Waller
- País: Panamá
- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.
- 1er Latino profesional de Freestyle MX.
Aquí tienen un video: http://www.youtube.com/watch?v=jMD_2cevG3g&feature=related
4. Joss Candia
- País: Paraguay
- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.
- Campeón Nacional de Motocross.
El backflip de Joss: http://www.youtube.com/watch?v=50OFrhON-JY
5. Marco González
- País: Chile
- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.
- Actual campeón de Freestyle MX Chileno.
6. Edgardo Prevedello
- Pais: Argentina
- Moto: Honda CRF 250cc. 4T.
- 3 veces campeón argentino de Motocross.
http://www.youtube.com/watch?v=IjF6xSwdNmA
7. Darío Navarro
- Pais: Argentina
- Moto: KTM SX 250cc. 2T.
- Iniciador del Freestyle MX en Argentina.
8. Sebastián Navarro
- Pais: Argentina
- Moto: Kawasaki KXF 450cc. 4T.
- Iniciador del Freestyle MX en Argentina.
www.losnavarro.com.ar
PRENSA ENDURO DEL VERANO
ASI SERÁ EL ARGENTINO DE MOTOCROSS 2012
El campeonato Argentino de Motocross iniciará su año deportivo el próximo 3 y 4 de marzo de 2012 en Tafí del Valle (Tucumán)
Las categorías intervinientes serán las siguientes:
CATEGORIA MOTOCROSS 85c.c. A y B.
La categoría estará conformada por dos clases, estas son las siguientes:
· Categoría “A” hasta 12 años cumplidos,
· Categoría “B” de 13 a 15 años cumplidos.
CATEGORIA MOTOCROSS MX 2
Las motocicletas permitidas en esta categoría será la 250c.c. Cuatro Tiempos, deberán ser las consideradas Carrera Cliente (versión Standard de fábrica), de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro.
CATEGORIA MOTOCROSS MX 2 “B”
Esta categoría es abierta a la participación de todos los pilotos considerados “AMATEUR”. El participante que de acuerdo a su performance sea considerado por CAMOD, como de un nivel superior del que corresponde al MX 2 “B”, será promovido (en cualquier momento del campeonato) automáticamente a la categoría “Promoción MX 2” donde entrenarán, clasificarán y competirán juntas con la categoría MX2, pero tendrán campeonatos separados.
CATEGORIA MOTOCROSS MX3
Las motocicletas, deberán ser las consideradas Carrera Cliente (versión Standard de fábrica), con una cilindrada de 250c.c. o 450c.c. de cuatro tiempos, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro.
1) Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos nacidos en el año 1974 hasta 1981.
CATEGORIA MOTOCROSS MX3 “B”
Las motocicletas, deberán ser las consideradas Carrera Cliente (versión Standard de fábrica), con una cilindrada de 250c.c. de cuatro tiempos, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro.
2) Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos nacidos en el año 1973 o en años anteriores.
REGLAMENTOS Y FICHA MÉDICA
Los reglamentos de las categorías intervinientes (85cc A y B, MX2 A y B y MX3 a Y B) se encuentran disponibles en www.camod.com.ar (campeonatos argentinos). http://www.camod.com.ar/rules/list
NÚMEROS DE ORDEN
Los números de las motocicletas deben ser solicitados, exclusivamente, via e-mail a prensa@camod.com.ar.
AUTORIZACIÓN DE MENOR DE EDAD
Todos los menores de edad deberán presentar la correspondiente autorización firmada por padre y madre ante escribano público o juez de paz. Se recomienda entregar fotocopia legalizada y reservar el original.
Prensa CAMOD
CHECA EL MAS VELOZ DEL DIA
Max Biaggi (Aprilia Racing) y Marco Melandri (BMW Motorrad) se han acercado a los tiempos de Carlos Checa (Althea Racing) durante la segunda tanda de entrenamientos oficiales Superbikes disputada en Phillip Island.
Sobre un asfalto con mayor temperatura que en la sesión matinal, el actual campeón no pudo mejorar su crono de 1:31.947. Por su parte, Biaggi y Melandri sí rodaron más rápido en comparación con la otra tanda. Así, el romano acabó en 1:32 bajo y Melandri en 1:32.232, un segundo más rápido que sus tiempos de hace una semana en los entrenamientos privados.
Leon Haslam, que sufrió una grave caída en la primera sesión, no ha participado en la segunda. El parte médico ha revelado una fractura en la tibia de su pierna derecha y al piloto de BMW le han insertado un tornillo que podría permitirle correr este fin de semana.
En la clasificación general de este primer día, Haslam ha terminado quinto entre dos británicos, Jonathan Rea (Honda World Superbike) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).
Superbikes - Clasificación por tiempos del segundo día
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1:31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1:32.132
3 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1:32.232
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1:32.379
5 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1:32.397
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1:32.465
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1:32.768
8 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1:32.836
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1:32.848
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.005
11 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1:33.104
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1:33.141
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1:33.246
14 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1:33.366
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1:33.479
16 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1:33.566
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1:33.704
18 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.812
19 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1:34.234
20 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1:34.303
21 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1:34.400
22 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1:34.667
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1:35.223
WSBK.COM
BROC PARKES EL MAS RAPIDO DE LA 2º TANDA
El australiano Broc Parkes (Honda Ten Kate) ha sido el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos oficiales de la categoría Supersport disputados en Phillip Island, gracias a un tiempo de 1:35.412 logrado sobre un asfalto más caliente que en la primera sesión del día. Segundo ha terminado Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step), que a su vez acaba como el más rápido de la jornada por su tiempo de la primera tanda (1:35.140). Tras ellos se ha situado Kenan Sofuoglu (DeltaFin Lorenzini), confirmado que la Kawasaki ZX-6R es una moto competitiva. El turco ha sido segundo en el global de tiempos y Parkes tercero.
Varios de los pilotos PTR ocuparon las siguientes posiciones, caso de Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda), cuarto por delante de Jules Cluzel, quien parece estar adaptándose rápidamente a la categoría y a su PTR Honda. El húngaro Balazs Nemeth (Racing Team Toth) llevó su Honda hasta la sexta plaza, mientras que el ruso Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport Yamaha) se marchó satisfecho con su séptimo puesto.
Supersport - Clasificación por tiempos del primer día
1 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1:35.140
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1:35.377
3 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1:35.412
4 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1:35.652
5 16 Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1:36.115
6 38 Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 1:36.165
7 65 Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 1:36.740
8 52 Pesek L. (CZE) Honda CBR600RR 1:36.784
9 32 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1:36.924
10 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1:37.102
11 55 Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1:37.130
12 22 Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1:37.164
13 25 Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 1:37.172
14 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1:37.231
15 20 Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1:37.311
16 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1:37.358
17 69 Jezek O. (CZE) Honda CBR600RR 1:37.714
18 19 Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1:37.848
19 3 Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 1:37.861
20 64 Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1:38.237
21 98 Lanusse R. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1:38.524
22 13 Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 1:38.573
23 40 Jessopp M. (GBR) Honda CBR600RR 1:38.676
24 87 Marconi L. (ITA) Yamaha YZF R6 1:38.819
25 61 Menghi F. (ITA) Yamaha YZF R6 1:39.231
26 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 1:39.536
27 27 Caiani T. (SUI) Honda CBR600RR 1:40.877
28 33 Polzer Y. (AUT) Yamaha YZF R6 1:41.913
WSBK.COM
CHECA DELANTE EN LA PRIMERA TANDA
Carlos Checa volvió a demostrar durante la primera sesión de entrenamientos oficiales en Phillip Island que está en un momento formidable y fue el más rápido de unos test que sirven para preparar la carrera del fin de semana, cita inaugural del campeonato. El de Althea Racing copó la tabla de tiempos con su 1:31.947, crono más veloz de las 38 vueltas que dio y a sólo una décima de su mejor tiempo de la semana pasada en los entrenamientos privados.
Max Biaggi (Aprilia Racing) fue segundo con su 1:32.136, mientras que Jonathan Rea (Honda World Superbike), que ya realizó entrenamientos en Phillip Island en el mes de enero, concluyó tercero con un tiempo de 1:32.381. Por detrás de ellos se situaron Leon Haslam (BMW Motorrad) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), el primero de ellos sufrió una aparatosa caída en la última curva al perder el control de su S 1000 RR y fue trasladado a un hospital cercano donde se le ha diagnosticado una pequeña fractura en un hueso del talón derecho.
La segunda sesión de entrenamientos terminará a las 17:30, hora local.
Récords de Superbikes en Phillip Island
Vuelta Rápida: Troy Bayliss (Ducati) 1:31.826 (2007)
Superpole: Carlos Checa (Ducati) 1:30.882 (2011)
Mejor Vuelta: Carlos Checa (Ducati) 1:30.826 (2011)
Superbikes - Clasificación por tiempos de la primera tanda
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1:31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1:32.136
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1:32.381
4 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1:32.397
5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1:32.465
6 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1:32.556
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1:32.768
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1:32.848
9 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.023
10 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1:33.104
11 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1:33.141
12 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1:33.366
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1:33.570
14 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.812
15 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1:33.863
16 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1:34.225
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1:34.388
18 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1:34.440
19 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1:34.782
20 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1:34.922
21 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1:35.019
22 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1:35.164
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1:36.224
WSBK.COM
FORET DELANTE EN LA PRIMERA TANDA DE SS
SUPERSPORT - PRIMERA TANDA
1 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.140
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'35.377
3 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'35.897
4 38 Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 1'36.652
5 52 Pesek L. (CZE) Honda CBR600RR 1'36.784
6 16 Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1'37.048
7 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1'37.102
8 25 Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 1'37.172
9 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'37.405
10 55 Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'37.520
11 20 Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1'37.766
12 19 Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1'37.848
13 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1'38.180
14 69 Jezek O. (CZE) Honda CBR600RR 1'38.206
15 22 Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.443
16 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1'38.538
17 32 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'38.689
18 87 Marconi L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'38.993
19 40 Jessopp M. (GBR) Honda CBR600RR 1'39.284
20 98 Lanusse R. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'39.481
21 65 Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 1'39.526
22 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.536
23 13 Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 1'39.835
24 64 Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1'40.457
25 61 Menghi F. (ITA) Yamaha YZF R6 1'40.911
26 27 Caiani T. (SUI) Honda CBR600RR 1'41.319
27 33 Polzer Y. (AUT) Yamaha YZF R6 1'41.913
WSBK.COM
19/2/12
EL CASCO DE VALE: LO ULTIMO EN DESARROLLO
AGV desarrolló un nuevo casco que esta utilizando Valentino Rossi a comienzos de esta temporada. Aqui las fotos de este nuevo y particular diseño de casco.
LAVERTY CONTRA RELOJ PARA LLEGAR A PHILLIP ISLAND
Eugene Laverty (Aprilia Racing) pelea por recuperarse y estar listo en la primera ronda de la temporada tras sufrir una aparatosa caída durante el último día de entrenamientos privados disputados en Phillip Island.
El corredor perdió el control de su moto en la curva uno al no poder utilizar los frenos tras una fuerte sacudida que le sobrevino al terminar la vuelta previa. Laverty cayó con las dos manos y la cabeza contra el asfalto y sufrió la rotura de un hueso de la mano izquierda, heridas en la derecha y un golpe en la cabeza que no ha pasado a mayores.
Laverty tenía pensado viajar hasta Europa para tratar su lesión, pero finalmente será su doctor de confianza quien se desplace a Australia y le ahorre el dolor y cansancio de volar hasta el Viejo Continente y de vuelta a Phillip Island.
Al respecto de su estado físico, el piloto explicó que "empezar así la temporada no es lo deseado", pero "voy a hacer todo lo posible por estar en la parrilla la próxima semana". Reconoció que "no va a ser fácil, pero así son las carreras". Además, recordó que "pese a la caída han sido unos entrenamientos muy productivos" y "Aprilia está trabajando bien en la puesta a punto", por lo que "si llego a la cita inaugural seguro que seré competitivo".
Laverty se ha adaptado rápidamente a la RSV4 desde su llegada a finales del año pasado y, si está en forma, son muchos los que apuestan por verle en el podio por primera vez con la moto italiana.
WSBK.COM
ITALTRANS EL MAS RAPIDO DEL DIA
La sesión de este sábado ha puesto el punto final al Test oficial de Moto2 que se ha llevado a cabo esta semana en el circuito de Jerez. Una meteorología casi siempre favorable ha permitido a los equipos trabajar en sus respectivos programas a lo largo de tres días para preparar la temporada 2012 del Campeonato del Mundo.
El dúo del Italtrans Racing, Claudio Corti y Takaaki Nakagami, ha anotado los mejores registros oficiosos con un mismo tiempo de 1'42.2. El suizo Thomas Luthi (Interwetten Paddock) – autor del mejor tiempo en la jornada inicial- y Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) se han situado a continuación. El español ha bajado su tiempo en cuatro décimas en el circuito de Jerez y deja el ensayo con grandes expectativas.
Julián Simón (Avintia Racing) y Scott Redding (VDS Racing Team) han compartido un mismo crono de de 1'42 .7 que les deja en quinta posición.
El ritmo más rápido y la presión por cumplir sus programas en este último día en la pista han propiciado que muchos pilotos aterrizaran en el asfalto a lo largo del día. Por la mañana se han ido al suelo Neukirchner, Rodríguez, Takahashi y Cudlin. En la tanda de la tarde, tanto Claudio Corti como Alex De Angelis se han visto obligados a dar por terminado su trabajo anticipadamente tras sendos accidentes ocurridos con pocos minutos de diferencia. Aunque ni el italiano ni el sanmarinense se han lesionado, sus motos sí han quedado bastante dañadas. El belga Xavier Simeon se han caído a menos de una hora del cierre de la pista.
La siguiente cita para la categoría de Moto2 será en el test Oficial que se celebrará del 19 al 21 de marzo en este mismo escenario, y en esa ocasión los equipos contarán con sus motores definitivos y cronometraje oficial.
Tiempos Moto2 (no oficiales, facilitados por los equipos):
1.Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’42.2
2. TakaakiNakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’42.2
3. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’42.4
4. Pol Espargaro, Pons Racing, 1’42.5
5. Julian Simon, AVINTIA RACING Moto2, 1’42.7
6. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM, 1’42.7
7. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’42.8
8. Esteve Rabat, Pons Racing, 1’42.8
9. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’42.9
10. Bradley Smith, TECH 3 RACING, 1’43.0
11. AngelRodriguez, SAG TEAM, 1’43.2
12. Axel Pons, PONS RACING, 1’43.5
13. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.6
14. Toni Elías, MAPFRE ASPARTEAM, 1’43.6
15. NicoTerol, MAPFRE ASPAR TEAM, 1’43.6
16. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’43.7
17. Simone Corsi, IODARACING PROJECT, 1’43.7
18. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’43.7
19. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’43.8
20. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’43.8
21. R. Wiliarot, THAI HONDA GRESINI Moto2, 1’43.8
22. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.9
23. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’44.0
24. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’44.2
25. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.2
26. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’44.5
27. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’44.7
28. Alexander Lundh, MZ RACING TEAM, 1’45.1
29. Marco Colandrea, SAG TEAM, 1’45.4
30. Eric Granado, JIR Moto2, 1’46.0
31. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, tiempo no facilitado
32. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, tiempo no facilitado
motogp.com
KENT EL MEJOR DE LOS TESTS
Con las mejores condiciones meteorológicas de los tres días —soleado y con más de 20ºC de temperatura ambiente y 34ºC de máxima en el asfalto—alcanzar los 34ºC de temperatura máxima—, los pilotos de la nueva categoría Moto3™ han podido aprovechar al máximo la última sesión de trabajo en el circuito de Jerez.
El británico Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) ha vuelto a dominar la sesión con un tiempo de 1.47.1, subrayando el dominio ejercido en las dos jornadas previas. Siempre entre los más rápidos, Maverick Viñales (Avintia Racing) ha completado unos provechosos entrenamientos en los que ha mejorado día a día y ha podido seguir puliendo la configuración del chasis de su FTR. Su registro de hoy, 1.47.5 tras 48 giros, le ha situado con el segundo mejor crono, seguido por el piloto gaditano Alberto Moncayo que ha dejado un registro de 1.47.9 ya completamente recuperado de la caída de ayer que le obligó a parar el entrenamiento. Héctor Faubel, su compañero en el Bankia Aspar Team, finalizaba quinto con un tiempo de 1.48.4, por detrás del alemán Sandro Cortese.
La jornada ha visto las caídas del japonés Kenta Fujii, sin consecuencias físicas, y del suizo Giulian Pedone (Ambrogio Next Racing) que se ha ido al suelo a menos de una hora del cierre de la pista y se ha fracturado una muñeca.
Mejores Tiempos Moto3 (no oficiales, facilitados por los equipos):
1.Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1.47.1
2.Maverick Viñales (Avintia Racing) 1.47.5
3.A. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1.47.9
4.Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1.48.0
5.Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1.48.4
6. Z.Khairuddin (AirAsia SIC Ajo) 1.48.4
7.Luís Salom (RW Racing GP) 1.48.5
8.Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1.48.7
9.M. Oliveira (Monlau Competición) 1.48.9
10.Arthur Sissis (Red Bull KYM Ajo) 1.50.1
11.Louis Rossi (Racing Team Germ) 1.49.2
12.Niccoló Antonelli (San Carlo Gresi 1.49.3
13.Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1.49.4
14.A.Márquez (Monlau Competición) 1.49.6
15.Danny Webb (Mahindra Racing) 1.49.7
16.K. Fujii (Technomag CIP-TSR) 1.49.9
17.Adrián Martín (Team Laglisse) 1.50.1
18.Iván Moreno (Andalucía Laglisse) 1.50.8
19.A. Techer (Technomag CIP-TSR) 1.50.7
20. Marcel Schrötter (Mahindra Racing) 1.51.2
21.Brad Binder (RW Racing GP) 1.51.0
22.Jakub Kornfeil (Redox Ongetta) 1.52.0
23.Romano Fenati (Team Italia FMI) 1.52.4
24.A. Tonucci (Team Italia FMI) 1.53.0
25.Luigi Morciano (Ioda Team Italia) 1.56.2
VILLOPOTO COMIENZA ADEMUESTRA POR QUE ES EL Nº1
La tercera victoria consecutiva de Ryan Villopoto -la cuarta que consigue en seis carreras- le ha puesto en fuga en el campeonato AMA y FIM de Supercross. Sólo Ryan Dungey consigue hacerle frente en una jornada accidentada para Reed y Stewart.
La sexta prueba del campeonato AMA y FIM de Supercross tuvo lugar en Dallas, donde Ryan Villopoto se anotó otra clara victoria, la cuarta de la temporada y tercera consecutiva, lo que le permite empezar a cobrar ventaja al frente del campeonato. El único que conseguía hacerle frente era Chad Reed, pero el australiano sufrió una fuerte caída en la final, cuando le disputaba a Villopoto la primera posición. Dolorido por el golpe, Reed intentó seguir, pero tuvo que renunciar y se retiró. Todavía no se sabe si tiene alguna lesión de importancia, porque después de una primera revisión tomó camino del aeropuerto para volar directamente a su casa de California, donde se someterá a una nueva revisión médica, Sin Reed en pista, Villopoto no tuvo el más mínimo inconveniente para anotarse la victoria, y de paso dar un buen salto adelante en la clasificación provisional. que ya lidera con 13 puntos de ventaja sobre Ryan Dungey.
Precisamente Dungey fue segundo en Dallas, en una brillante carrera que se le había puesto muy cuesta arriba en su manga clasificatoria, donde se cayó y se vio obligado a ganarse el paso a la final en la repesca. Eso le hizo situarse en una mala posición en la valla de salida, y tuvo un arranque muy malo, pasando 14º en la primera vuelta. Pero después remontó a buen ritmo, y también se benefició de los errores de algunos favoritos, como James Stewart y David Millsaps, que se cayeron en la tercera vuelta. La remontada de Dungey le permitió superar en el tramo final de la carrera a Jake Weimer y Mike Alessi, para ser segundo. Por detrás de ellos llegaron Joshua Hansen, y sexto fue Stewart. Kevin Windham tuvo problemas en su moto y perdió dos puestos en la última vuelta, terminando séptimo.
Dallas AMA Supercross Results:
1. Ryan Villopoto (Kawasaki)
2. Ryan Dungey (KTM)
3. Jake Weimer (Kawasaki)
4. Mike Alessi (Suzuki)
5. Josh Hansen (Kawasaki)
6. James Stewart (Yamaha)
7. Kevin Windham (Honda)
8. Brett Metcalfe (Suzuki)
9. Justin Brayton (Honda)
10. Kyle Chisholm (Kawasaki)
11. Broc Tickle (Kawasaki)
12. Nick Wey (Kawasaki)
13. Kyle Partridge (Kawasaki)
14. Robert Kiniry (Yamaha)
15. Davi Millsaps (Yamaha)
2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Ryan Villopoto, 158
2. Ryan Dungey, 145
3. Chad Reed, 128
4. James Stewart, 116
5. Jake Weimer, 92
6. Kevin Windham, 92
7. Brett Metcalfe, 88
8. Mike Alessi, 81
9. Justin Brayton, 80
10. Josh Hansen, 80
LITES
Dallas Supercross Lites Results:
1. Justin Barcia (Honda)
2. Darryn Durham (Kawasaki)
3. Ken Roczen (KTM)
4. Blake Wharton (Suzuki)
5. Phil Nicoletti (Honda)
6. Malcolm Stewart (KTM)
7. Jake Canada (Suzuki)
8. PJ Larsen (KTM)
9. Cole Thompson (Honda)
10. Lance Vincent (KTM)
11. Alex Martin (Honda)
12. Hunter Hewitt (Suzuki)
13. Austin Politelli (Honda)
14. Justin Bogle (Honda)
15. Blake Baggett (Kawasaki)
2012 AMA Supercross Lites Championship Points:
1. Justin Barcia, 25
2. Darryn Durham, 22
3. Ken Roczen, 20
4. Blake Wharton, 18
5. Phil Nicoletti, 16
6. Malcolm Stewart, 15
7. Jake Canada, 14
8. PJ Larsen, 13
9. Cole Thompson, 12
10. Lance Vincent, 11
17/2/12
POTY SANCHEZ CONFIRMADO PARA LA FECHA EN BERWICK
Emiliano “Poty” Sanchez será uno de los dos pilotos que represente a la Argentina en la clasificatoria de grand prix 2013 en Berwick, UK, el proximo 16 de Junio.
Esto fue confirmado por la organizacion en Argentina, tambien afirmando que la proxima semana se conocerá el otro nombre de la plaza restante.
El otro pais que confirmó piloto es Alemania. Christian Effenbrock será quien tomara partida por parte de los germanos.
La carrera tendrá lugar el dia 16 de Junio y contará con la siguiente lista de pilotos, aun si confirmar los nombres de la mayoria:
1 Checo, 1 Holandes, 1 Aleman, 1 Ruso, 1 Polaco, 1 Finlandes, 1 Sueco, 2 Britanicos, 2 Norteamericanos, 2 Australianos y los 2 Argentinos.
speedwaytotal.com.ar
GP CHALLENGE 2012: 2 PLAZAS PARA ARGENTINA EN BERWICK
Se ha designado la pista de Berwick Bandits en UK para las dos plazas de pilotos argentinos que competiran por un lugar en la clasificacion al Speedway grand Prix 2013.
La carrera tendrá lugar el dia 16 de Junio y contará con la siguiente lista de pilotos, aun si confirmar los nombres de la mayoria:
1 Checo, 1 Holandes, 1 Aleman, 1 Ruso, 1 Polaco, 1 Finlandes, 1 Sueco, 2 Britanicos, 2 Norteamericanos, 2 Australianos y los 2 Argentinos.
Este es el calendario para el 2012:
02/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS AUT – QR 1 St Johann-im-Pongau Austria
16/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS GBR – QR 3 Berwick Gran Bretaña
16/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS HUN – QR 5 Miskolc Hungria
16/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS GER – QR 2 Güstrow Alemania
16/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS POL – QR 4 Tarnow Polonia
30/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS ITA – RACE OFF 2 Lonigo Italia
30/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS CZE – RACE OFF 3 Divisov Rep.Checa
30/06/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS DEN – RACE OFF 1 Vojens Dinamarca
29/09/12 FIM SPEEDWAY WC GP QUALIFICATION MEETINGS CRO – CHALLENGE Gorican Croacia
speedwaytotal.com.ar
LAS VENTAS DE MOTOS SIGUEN CRECIENDO
El patentamiento de motos creció 6% interanual en enero y mantuvo de este modo la tendencia de crecimiento del año pasado, cuando cerró con niveles récord.
De acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, se patentaron en enero 74.452 motovehículos, frente a los 70.466 rodados de enero de 2010.
“Estas cifras ratifican la tendencia de crecimiento de todo 2011, que finalizó estableciendo el máximo histórico de patentamientos de la actividad con 716.207 unidades, un incremento del 28% en la comparación con 2010”.
losandes.com.ar
KTM RENUNCIA A WSBK
El Mundial de SBK tiene seis fabricantes involucrados, una ausencia inesperada, y dos eternos aspirantes. Uno de ellos, KTM, aparca sus planes de incorporarse al campeonato, y no desarrollará una versión especial de su RC8R
Tras la victoria de Martin Bauer y la KTM RC8R en el campeonato IDM SBK alemán, el fabricante austriaco se planteó desarrollar una versión más potente de su bicilíndrica, con la que asomarse al Mundial de Superbike en 2012. Los planes de KTM contemplaban la posibilidad de tomar parte en algunos entrenamientos oficiales que se organizaran a lo largo de este año, para evaluar el nivel de su moto, que todavía no ha sido homologada para SBK aunque sí para Superstock 1000. Sin embargo, la situación desfavorable del mercado de las motos deportivas, con un notable descenso de las ventas, ha forzado a KTM a cambiar de planes, paralizando el proyecto inicial, y mantener sus esfuerzos concentrados de nuevo en el IDM. Ni siquiera cuenta con presencia en la Copa del Mundo de Superstock 1000, donde sí tuvo un equipo de forma permanente en 2010.
La situación del mercado de las motos deportivas preocupa no sólo a los fabricantes, sino también al promotor del campeonato, Infront Motor Sports, y podría afectar incluso a la reglamentación sobre la homologación de las motos para competir en SBK y todo su proceso, ya que al reducirse el mercado, los fabricantes tienen que ajustar su producción a las necesidades reales de la demanda, y las cifras exigidas para la homologación (3.000 unidades en dos años, o 2.000 para los nuevos fabricantes), pueden frenar la entrada de nuevas marcas. Ésta es una cuestión sobre la que Infront y los fabricantes van a debatir en próximos meses. La posible reducción en las cifras de las unidades a homologar abriría las puertas a nuevos fabricantes, como MV Agusta, que ha renunciado a participar en Supersport esta temporada para concentrarse en la producción, porque en estos momentos no tenía posibilidad de alcanzar las cantidades exigidas por la reglamentación.
motoworld.es
KENT LIDERA EN MOTO3
Menos de una semana después del primer test de la pretemporada, en Valencia, los pilotos y equipos de Moto3™ han continuado trabajando en los preparativos de la primera temporada de esta nueva categoría. El segundo test oficial del año ha arrancado este jueves en Jerez con temperaturas bajas en las primeras horas matinales, pero con unas condiciones aptas para rodar pese a las rachas de viento que han condicionado la actividad en algunos momentos. Los pilotos han reportado una mejora en el agarre de sus monturas con respecto al ensayo de Valencia, y como en la cita de hace unos días, los pilotos de KTM se han situado entre los más veloces.
Según los cronos facilitados por las propias escuderías, el británico Danny Kent ha dejado el mejor crono del día, con 1.48.4, y separados por menos de un segundo se han situado Alberto Moncayo, Sandro Cortese y Miguel Oliveira
Los dos pilotos del Bankia Aspar, Moncayo y Héctor Faubel han sumado más de un centenar de vueltas en el trazado andaluz. Moncayo se ha llevado un 1.48.70 como mejor tiempo. Su compañero Faubel ha tenido ocasión de probar nuevo material de la parte ciclo que Kalex ha llevado al test. El valenciano, que ha dejado un mejor registro de 1.49.80, ha valorado positivamente el rendimiento de los nuevos componentes.
Mejores tiempos del jueves (no oficiales, facilitados por los equipos):
1.Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1.48.4
2.A. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1.48.7 (51v)
3.Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1.49.2
4.M. Oliveira (Monlau Competición) 1.49.2 (70v)
5.Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1.49.8
6.Zulfahmi Khairuddin (AirAsia Sic Ajo) 1.49.5
7.Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1.50.4
8.A.Márquez (Monlau Competición) 1.50.6 (36v)
9.Danny Webb (Mahindra Racing) 1.50.9
9.Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1.50.9
Adrián Martin (Team Laglisse) 1.51.7 (31v)
K. Fujii (Technomag CIP-TSR) 1.52.6
A. Techer (Technomag CIP-TSR) 1.52.9
MOTOGP.COM
LUTHI EL MAS VELOZ DEL PRIMER DIA
El segundo entrenamiento oficial de pretemporada para la categoría de Moto2 ha arrancado hoy en el Circuito de Jerez. La práctica totalidad de los pilotos y equipos de la categoría intermedia están presentes en este ensayo que se prolongará hasta el próximo sábado, aunque la cita tiene la ausencia destacada de Marc Márquez, aún en proceso de recuperación de los problemas de visión en el ojo que arrastra desde finales de la pasada campaña.
La sesión ha estado marcada por una climatología bastante benigna, con frío durante la mañana pero, una vez la temperatura ha ido en ascenso, los pilotos han tenido la oportunidad de aprovechar la jornada de trabajo.
El suizo Thomas Luthi ha reportado el crono más rápido del grupo a bordo de la Suter del Interwetten Paddock, con un registro de 1.43.0, dos décimas más rápido que la Kalex del italiano Claudio Corti (Italtrans Racing) y seis más que Takaaki Nakagami, el segundo piloto de la escudería italiana.
También Pol Espargaró y Tito Rabat (Pons 40 HP Tuenti) han estado entre los más rápidos, junto a Andrea Iannone y Scott Redding, aunque el hecho de que los equipos no cuenten con el propulsor oficial (no estará disponible hasta el test que realizarán en este mismo escenario el próximo mes de marzo) propicia que no se ofrezcan referencias oficiales de cronos, que son meramente orientativos y proporcionados por los propios equipos.
Los dos pilotos del Aspar Team, Nico Terol y Toni Elías, han comenzado prácticamente al mediodía y su trabajo ha ido dirigido a mejorar el agarre del tren trasero, para reducir la falta de confianza al gestionar las curvas del trazado andaluz. Terol ha completado 55 vueltas y establecía su mejor registro en 1.44.30. Su compañero Elías se quedaba a sólo dos décimas de éste, y ha completado la friolera de 85 vueltas en aras de comprender cada vez más la nueva montura Suter.Julián Simón ha seguido adaptándose a la moto FTR del Avintia Racing y ha pasado pasó el primer día de preubas en Jerez ocupado en afinar la geometría del chasis.
Tiempos no oficiales Moto2 (facilitados por los equipos):
1. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’43.0 (63 v.)
2. Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.2 (66 v.)
3. Takaaki Nakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.6 (65 v)
4. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’43.6 (65 v.)
5. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM , 1’43.6 (72 v.)
6. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’43.7 (48 v.)
7. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.8 (53 v.)
8. Bradley Smith, TECH 3 RACING , 1’43.8 (61 v.)
9. Simone Corsi, IODARACING PROJECT , 1’43.9 (42 v.)
10. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’44.1
11. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’44.2
12. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’44.2 (50 v.)
13. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’44.2 (61 v.)
14. Nico Terol, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.3 (55 v.)
15. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’44.4
16. Toni Elías, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.5 (85 v.)
17. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.8
18. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’45.2 (63 v.)
19. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’45.4 (49 v.)
20. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’45.7 (60 v.)
21. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’46.0 (77 v.)
22. Eric Granado, JIR Moto2, 1’47.0 (43 laps)
23. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, 1’47.4 (75 v.)
24. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, 1’47.7 (84 v.)
MOTOGP.COM
STONER YA ES PADRE
La primera hija de Casey Stoner y de su esposa Adriana nació ayer en un hospital de Lausana (Suiza), donde el matrimonio reside habitualmente. La noticia la confirmaba el equipo Repsol Honda con un breve mensaje a través de Twitter que rezaba: "Estamos muy felices de anunciar que Alessandra Stoner ha nacido el día 16 de febrero de 2012 a las 21.55 horas, con un peso de 2,8 kilos. Tanto la madre como la niña se encuentran bien".
El primer retoño del Campeón del Mundo de MotoGP ha nacido el mismo día en que Valentino Rossi cumplía 33 años, una coincidencia que ayer provocó numerosos comentarios en las redes sociales.
Stoner tendrá todavía unos días para disfrutar de su aumentada familia. Dentro de dos semanas viajará a Malasia para participar en el segundo Test de la pretemporada, en el circuito de Sepang, donde a principio de febrero registró el crono más rápido en la primera cita oficial de 2012.
Repsol Honda ha informado también que los aficionados que quieran felicitar a los nuevos padres pueden hacerlo a través del blog de Stoner.
motogp.com
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