EL SPEEDWAY COMIENZA EN UK

Este Domingo comienza el Speedway en Gran Bretaña en la pista de Birmingham con el BEN FUND BONANZA, Una carrera benefica que se realiza todos los años para recaudar fondos a todos los lesionados de gravedad en el Speedway de la Gran Bretaña. Esta es la lista de pilotos para la carrera:

BJARNE PEDERSEN (BIRMINGHAM),
KENNETH BJERRE (PETERBOROUGH),
HANS ANDERSEN (SWINDON),
NICKI PEDERSEN (DENMARK),
ADAM ROYNON (WORKINGTON),
RORY SCHLEIN (BELLE VUE),
DANNY KING (BIRMINGHAM),
LEE RICHARDSON (LAKESIDE),
ADAM SHIELDS (BELLE VUE),
NICOLAI KLINDT (WOLVERHAMPTON),
NIELS KRISTIAN IVERSEN (KING’S LYNN),
BEN BARKER (BIRMINGHAM),
TY PROCTOR (WOLVERHAMPTON),
LUKASZ SOWKA (WOLVERHAMPTON),
ANDREW TULLY (EDINBURGH),
CHRIS HARRIS (COVENTRY),
RYAN FISHER (PLYMOUTH).
3 pilotos restan anunciarse
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LA VELOCIDAD BONAERENSE SE PUSO EN MARCHA

Se puso en marcha el motociclismo argentino junto al campeonato de velocidad de la federación bonaerense (FEBOM). El Autódromo de Roque Pérez fue el escenario de la apertura de un torneo que promete revolucionar al deporte motor de las 2 ruedas. Un parque de más de 80 motos, record de público asistente, la presencia de los más calificados pilotos del pais ofrecieron un espectáculo deportivo sin precedentes en la provincia de Buenos Aires. La fiesta tuvo su apertura formal junto a las categorías promocionales. La Escuela 110, ahora para menores de 16 años, el estreno de la impactante categoría FZ 16 con una destacada cantidad de pilotos, la 250 Nacional junto a la Gilera 200 compartiendo escenario y la 250 Multimarca fueron la antesala de la elite del motociclismo de Buenos Aires, la Superbike Pro. El debut de la FZ 16 ofreció además un condimento especial con la victoria de Cristian Mendoza, hijo de uno de los pilotos más importantes de la historia de la categoría, quien vivió junto a su padre uno de los momentos de más alto impacto emocional en la jornada. Segundo fue Adrian "Fax" Cianciarulo-Valentino Motos- quien regresó a la actividad desde su última carrera disputada en el Nacional 2008. En la 250 Nacional triunfo del campeón 2006, Juan José Jatip luego Damián Lunardelli y triunfo en la VC 200 de Nicolás Chuliver- portador de otro de los apellidos ilustres del motociclismo argentino. En la 250 Multimarca, nueva relevante actuación del rosarino, Sergio Yañez, hoy por hoy el gran referente del cuarto de litro argentino. Superlativa actuación del bicampeón, Mariano Anello obteniendo un positivo segundo puesto. El experimentado Federico Aguinaga finalizó tercero. Llegó el momento esperado y la Superbikes hizó su presentación a toda orquesta. La final a 17 vueltas no tuvo desperdició. Lucha en casi todos los sectores del terreno por ganar la posición y un andar a máxima velocidad que fue el deleite del público. En la categoría mayor, la victoria quedó en manos del piloto oficial, Yamaha MG Bikes, Sergio Fasci (Pro 600). Segundo y de gran primer segmento de carrera finalizó, Carlos "Cabe" Ferreira y tercero Damián Dell Aquila-Yamaha MG-. Marcelo Heller fue el gran ganador de la SBK Pro 1000, acompañado por Leandro Mulet. La Superstock 1000 fue para el campeón, Omar Fasci-Yamaha MG Bikes- acompañado por Dario Muñoz-Team I.A. Buen debut de Jorge Vázquez-team Numerall Cell- abordó de la ZX10, ex- Cristian Rámirez, ganadora de la última fecha del Argentino en la Coronación de Mar de Ajó. Otra de las figuras que protagonizó un reentré en el motociclismo fue el campeón argentino de superbikes 2004, Rafael Sayón junto al team Valentino Motos. Una apertura soñada para el motociclismo de la FEBOM, que promete más adrenalina y el parque motor más destacado del país. El motociclismo bonaerense tendrá continuidad en la ciudad de Dolores los primeros días del mes de abril.
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SUOMMY LANZA SU RETRO STYLE

Bautizada con el nombre de la década que inspira la colección, Suomy presenta la nueva colección de cascos Jet 70′s. Dirigido a los usuarios de scooters y naked, así como por usuarios de custom en su versión monocroma y sin logo, el nuevo Suomy Jet 70′s destaca por su calota realizada en materiales compuestos con base de fibra de vidrio “tricarboco” y tejidos de distintos espesores y gramajes, lo que supone contar con una calota muy ligera, pero al mismo tiempo más resistente a los golpes.

Cada casco es una pieza única ya que el estampado se ha hace rigurosamente a mano. El poliestireno interior de protección es talla única con densidad variable. Esta característica permite una absorción gradual y progresiva de la fuerza de choque generada por un impacto. Una densidad diversificada del propio poliestireno permite optimizar las prestaciones mecánicas del conjunto calota-poliestireno, garantizando el máximo grado de absorción en todas las zonas del casco.

Aunque esté inspirado en la década de los setenta, el Suomy Jet 70’s no lleva la clásica visera, sino un visor parasol retráctil. Su accionamiento se realiza presionando los apéndices especiales situados en la misma, por lo que es de muy fácil utilización. El visor está fijado al casco mediante un sistema patentado por la propia marca italiana, que utiliza mecanismos completamente introducidos en el propio poliestireno gracias a un proceso de co-moldeado. Dicho sistema, además de hacer que el proceso de desmontaje y montaje del visor parasol retráctil sea de fácil ejecución, ofrece ventajas destacadas, ya que no precisa de orificios en la calota exterior para la fijación de los mecanismos de movimiento; al estar fijado al sistema rígido interno en lugar de a la calota externa, no presenta deformaciones, con la mejora consiguiente de la libertad de movimientos del propio visor. Para la fijación del interior no se utilizan adhesivos, por tanto no puede despegarse interfiriendo con el movimiento del visor. El interior es de tejido elástico con trama de elastómero, microfibra y poliéster INDIANAPOLIS®, cuyas características son alta resistencia a la abrasión, tratamiento antibacterias, tejido ligero, suave y transpirable que mantiene fresco y seco. Las prestaciones han sido verificadas y certificadas según las pruebas OECO Test Std 100.

Las carrilleras y el resto del interior son extraíbles, lavables y pueden ser sustituidas; además, están disponibles en distintos espesores para ajustarse mejor a cada usuario. El sistema de sujeción empleado es la cinta micrométrica de apertura rápida.

Cuenta con homologación ECE y DOT y lo encontrarás disponible en tallas de la XS a la XL y en 6 colores distintos más 2 versiones monocolor, negro brillante y negro opaco. El precio de venta al público es de 189 euros para la versión monocolor, y 219 euros para la versión con gráfica.
DAILYMOTOS.COM

ANALISIS DE PHILLIP ISLAND

Con el Mundial de Superbikes dando sus primeros coletazos tras la ronda inaugural en Australia, los equipos y pilotos ya están de vuelta en Europa y es momento de analizar lo acontecido.


Las dos primeras mangas de la temporada han demostrado que, debido a la prohibición de entrenar en invierno para reducir costes, la competición es más igualada y parece que todos los fabricantes tendrán opción de ser competitivos en 2012. De hecho, varios ya lo han logrado.


De los seis fabricantes habituales del campeonato ya hay cuatro que han subido al podio con sólo una ronda disputada: Aprilia (2), Ducati (2), BMW (1) y Kawasaki (1). Honda se quedó a una posición de pisar ‘cajón', pues Jonathan Rea perdió su puesto de honor en la segunda manga a favor de Tom Sykes (Kawasaki), pese a haber liderado la carrera dos vueltas y haber permanecido en posición de podio un total de 21 giros.


Aprilia y Ducati se apuntaron una vuelta rápida cada uno, las de los vencedores Max Biaggi y Carlos Checa. Ambos, los dos últimos campeones del WSBK, saben lo que es vencer carreras con distintos fabricantes, pues el talento y la experiencia no distinguen de máquinas.


Al resto de equipos y pilotos les hace falta tiempo para alcanzar su mejor nivel. Nadie en el paddock excluye a Suzuki y su nuevo proyecto de dar más de una sorpresa, siempre que solucionen el problema de potencia que afectó a Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki). Como sus tiempos en Australia demuestran, si tiene la configuración adecuada es candidato al podio. Por su parte, los demás pilotos de Kawasaki y Honda saben que las cuatro cilindros siempre están en las quinielas.


Como es tradicional, el Mundial de Superbikes permite a los distintos fabricantes lucirse en sus respectivos niveles, pues siempre hay circuitos más favorables a unos u otros. No hay razón para pensar que no será así esta temporada.


Próxima estación: Imola, 1 de abril.
wsbk.com

SE REMATAN 71 MV AGUSTA DE UN SOLO MARTILLAZO

Las subastas de motos clásicas, y no tan clásicas, son bastante habituales, sobretodo en los EE. UU., de ello hemos dado buena fe en el diario, pero pocas veces, por no decir ninguna, un lote de 71 motos se subasta como una unidad.

El propietario de esta colección de MV Agusta es Gary Kohs, un coleccionista de Michigan, fan de Massimo Tamburini, que ha ido coleccionando modelos que van del año 1946 hasta el año 2007.

Mecum Auctions será la casa de subastas encargada de vender este lote que cuenta con motos de gran valor, como una 125cc GP de 1954, un conjunto de motos del que cuesta imaginar la cifra de venta que puede alcanzar. La fecha de la subasta será el 18 de agosto y se realizará en el Hyatt Regency Monterey Hotel and Spa.

La propia Mecum Auctions ha editado este video donde puedes ver la colección:

DAILYMOTOS.COM.AR

MARQUEZ VUELVE A SUBIRSE A LA MOTO

Marc Márquez realizará un entrenamiento privado de pretemporada este jueves y viernes en el Circuito de Albacete. El piloto del CatalunyaCaixa Repsol se marcha mañana hacia Albacete con la ilusión de haber comprobado hoy sobre su Suter de Moto2 la positiva evolución de su lesión en el ojo derecho. El de Cervera tiene ya el visto bueno de los médicos después de la última revisión esta misma semana y tras los muchos kilómetros realizados sobre la moto de cross y supermotard.

Márquez ha entrenado esta mañana en el circuito de Alcarrás. A primera hora ha realizado Supermotard y posteriormente ha completado una salida de 8 vueltas con la Moto2 para verificar si está preparado para hacer un test real, en el cual el objetivo será valorar su estado de recuperación.
MOTOGP.COM

WSBK - 2º ROUND - IMOLA

PANIGALE ON BOARD - TEST DRIVE MCN

Michael Neeves, probador de la revista británica MCN, acompañado de Neil Hodsong. Para nuestro deleite estos habían conseguido un buen número de cámaras GoPro y un rotor para grabar el on-board más espectacular, en cuanto a la toma se refiere, hasta la fecha. aqui dejamos también el fantástico montaje de MCN sobre la prueba de la Panigale, incluyendo las impresiones de Neil Hodsong y las del propio Michael.

COMIENZA EL MX DEL NORTE

La 1ra fecha de La Copa ATM – MX del NORTE 2012 se aproxima, el 10 y 11 de MARZO se disputará en el Circuito Al Limite Motocross de la Ciudad de ZARATE una nueva edición de este espectacular certamen.
En este 2012 el formato "PLAY OFF" se modificará para sumarle más competitividad al torneo, aumentando las chances de participación en la etapa final del Campeonato a aquellos pilotos que con su regularidad y asistencia permiten que cada fecha donde se presente el MX del Norte sea un éxito en concurrencia y espectáculo.
Los PLAY OFF de la Copa ATM – MX del Norte edición 2012 presentará seis fechas iníciales, el cual se denominará etapa "Regular", y tres fechas finales y definitorias que se denominará "Copa de ORO". Para poder ser Campeón anual, se deberá concluir en la etapa "Regular" entre los doce primeros de la categoría en la cual compita y a diferencia del 2011, se deberá tener una asistencia mínima de cuatro fechas, para tener chances en la etapa definitoria. Una nueva escala de puntajes y premiación al Campeón y Sub-Campeón de la etapa Regular son también novedad

Se siguen sumando nuevos equipos que han decidido invertir en La Copa ATM - MX del NORTE 2012 y nuevos auspiciantes, los cuales les darán más color y prestigio a nuestro Campeonato.
A todo esto, sumale buenos circuitos, la mejor atención, dialogo directo y seriedad, para que el deporte que vos elegiste lo practiques de la mejor manera y como lo merecés!

EXPERTOS MX3: esta nueva categoría que se incorpora este año, busca agrupar a pilotos de experiencia y velocidad, que acepten grandes desafíos y pongan a prueba su conducción, junto a pilotos de la categoría profesional MX1 y su divisional de menor cilindrada y alto rendimiento MX2. Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos nacidos en el año 1982 o en años anteriores.

Escala de premios en las categorías Expertos
MX1:
1°- $ 1500
2°- $ 1000
3°- $ 800
4°- $ 500
5°- $ 200
6°- $ 200

Expertos MX2
1°- $ 500
2°- $ 300
3°- $ 200


y Expertos MX3
1°- $ 500
2°- $ 300
3°- $ 200
prensa mxdel norte

SE CONOCEN LAS LLAVES DE LA SWC

Se dieron a conocer las llaves elminatorias del SWC.
I ronda de eliminación: 22 Abril en Herxheim (14:00)
Alemania
Finlandia
Francia
Letonia

Segunda ronda de clasificación: 5 de mayo en Liubliana (18:00)
Italia
Eslovenia
EE.UU.
Ucrania

I ronda de eliminación: 22 Abril en Herxheim (14:00)
Alemania, Finlandia, Francia, Letonia

Segunda ronda de clasificación: 5 de mayo en Liubliana (18:00)
Italia, Eslovenia, EE.UU., Ucrania

Italia correrá el 5 de mayo en Ljubliana, Eslovenia. En donde está la chance tanto para Nicolas Covatti y Cristian Carrica de poder cruzarse con pilotos de la talla de Greg Hancock y Billy Hamill quien regresa a la seleccion de USA.

MCGUINESS CORRERA EN EL ZERO TT

El mítico John McGuinness, el segundo piloto más laureado en la historia del Tourist Trophy, va a participar en la carrera para motos eléctricas, el Zero TT, con una Mugen Shinden. Es la primera estrella que se asoma a este tipo de pruebas.

La próxima edición del Zero TT Challenge, la carrera de motos eléctricas del Tourist Trophy, va a contar con la participación de John McGuinnes, el segundo piloto más laureado en la isla de Man, con sus 17 triunfos. McGuinness correrá con una Mugen Shinden, una especialísima moto con bastidor de fibra de carbono, que tiene un motor de 122 CV de potencia y un impresionante par motor de 22, 4 kgm. Dispone de baterías de litio-ión, y con semejante potencia ya se empieza a especular en el Reino Unido con la posibilidad de superar las 100 mph. El año pasado Michael Rutter, que se impuso en la carrera con una MotoCzysz a una velocidad de 99,604 mph. Para McGuinness, que todavía persigue el sueño de alcanzar los 26 triunfos de Joey Dunlop en el TT, ser el primero en superar el hito de las 100 mph con una moto eléctrica es otro desafío más.
motoworld.es

CAMPANO GANA EN BRASIL

Carlos Campano se quedó con autoridad con la competencia inicial del Superliga de Brasil. El sevillano del equipo Yamaha Geracao dominó las dos baterías sin mayores dificultades ante una importante cantidad de rivales de gran nivel. El ingles Adam Chatfield fue el segundo y recién un local pudo ocupar la tercera plaza del podio: Leandro Silva. El checo Michek y Balbi terminaron detrás. Pero tal vez lo más relevante para los argentinos era la participación de Marcos Trossero, quien no pudo competir por una lesión en su rodilla derecha. El resumen:
Marcos Trossero había viajado con más ilusiones que equipaje a Brasil. Indaiatuba era una de las mejores pistas que había visto en su vida, nos decía. Todo preparado estaba. Equipo presentado, el Yamaha Circuit, una primera tanda de clasificaciones que lo encontraba en el puesto 13º, y las aspiraciones de mejorar ese tiempo en la tarde del sábado. Pero la noticia era dura ese día, “no puedo correr, me rompí los ligamentos de la rodilla derecha”, nos hizo saber vía mensaje. Cuando le preguntamos que había pasado,el “pitufo” nos contó, “en la recta de la largada agarre una piedra gigante que no la ví, y me sacó de la moto”. Allí se produjo la lesión y adios carrera para el argentino. Por estas horas, está acudiendo a los facultativos para tener un diagnóstico preciso y saber a ciencia cierta la gravedad de su lesión para confirmar si puede cuanto menos, poder estar en la competencia del fin de semana próximo cuando arranque el Nacional de ese país en Carlos Barbosa. "Ojala no sea nada tan grave".

MXLAREVISTA.COM.AR

SE PRESENTA LA DUCATI DE VALENTINO

El secreto mejor guardado de la pretemporada, la nueva Ducati GP12 que pilotaran Valentino Rossi y Nicky Hayden este año, será desvelado en directo el próximo lunes 19 de Marzo.

El evento será retransmitido en directo a través de internet en la dirección https://www.facebook.com/TimOfficialPage a partir de las 13:00 y allí podremos conocer todos los detalles de la nueva Ducati, que recordemos, será la primera de la marca boloñesa en competir en MotoGP con un chasis perimetral de aluminio, al igual que hacen desde hace décadas sus competidoras japonesas, desde que el desaparecido Antonio Cobas inventó este concepto allá por los años ochenta.

Este cambio de chasis de las motos rojas aparentemente es el cambio más importante en Ducati, pero tambien se habla de distinto angulo en la V que forman los cilindros delanteros y traseros así como la incognita de la cilindrada de la moto, que algunos rumores cifraban en 980cc.
motocuatto.com

VIDEO RESUMEN: KRT PHILLIP ISLAND

"THE BOMBER" Y WOFFINDEN SE CRUZAN CON LA ARMADA ARGENTINA

Se confirmaron mas pilotos que correran junto a Emiliano Sanchez y Facundo Albin en la carrera eliminatoria del proximo 16 de Junio en Berwick :
Por UK irán Chris "Bomber" Harris y Tai Woffinden. Por Finlandia se confirmo a Teo Aarnio. Ya se habia confirmado por Alemania Christian Effenbrock.
Faltan aun confirmar: 2 pilotos por parte de Australia y USA y un piloto por parte de Rusia, Dinamarca, Republica Checa, Holanda, Suecia y Polonia.

COMIENZA EL AMA SBK

La próxima semana comienza el campeonato AMA americano con una de sus carreras más emblemáticas; Daytona International Speedway y sus míticas 200 millas.

LAS CRT VUELVEN A PISTA ESTA SEMANA

A un mes para que comience la nueva temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP, varios equipos mundialistas de la categoría reina tienen una nueva prueba esta semana para proseguir sus preparativos para el Campeonato 2012 que arranca el 8 de abril en Catar. Durante el jueves 8 y el viernes 9 de marzo, el circuito de MotorLand Aragón reunirá a varias escuderías inscritas como CRT para realizar otro importante test, uno de los últimos de la pretemporada. Por el momento han confirmado su presencia en esta cita los equipos Power Electronic Aspar, con Randy de Puniet y Aleix Espargaró, Speed Master con Mattia Pasini, Paul Bird Motorsport con James Ellison, y el equipo Ioda Racing Projec con Danilo Petrucci.

El trazado de Alcañiz podría albergar también el estreno en pista de Michele Pirro, quien todavía no ha tenido la oportunidad de rodar con su Honda CRT 1000cc del Team Gresini. Tras regresar la semana pasada de Malasia, también es probable que acuda al test el equipo Avintia Racing con sus representantes Iván Silva y Yonny Hernández, aunque la estructura barcelonesa no ha confirmado aún su asistencia.

Para que los aficionados puedan ver este ensayo, el circuito aragonés habilitará el acceso a la grada 1, situada en la recta de meta del circuito. El acceso a la misma será gratuito y estará abierto desde las 9:00h y hasta las 17:30h.
motogp.com

TROSSERO FIRMO PARA YAMAHA BRASIL

El pasado jueves 1 de Marzo, Yamaha Motor do Brasil presentó en San Pablo a sus equipos para la temporada 2012 que comienza este fin de semana con el arranque de la Superliga Brasil de Motocross en Indaiatuba y el piloto argentino Marcos Trossero será uno de los representantes del diapasón en el país vecino. El santafesino formará parte del Team Fabricando Pilotos Yamaha Circuit Yamalube con Jorge Bujanda y Cesar Pompinhac como compañeros de escudería. Además, la casa japonesa contará con el Campeón Mundial MX3 Carlos Campano como máxima estrella entre sus filas.
“El motocross en Argentina tiene buenos pilotos pero no tiene buenos campeonatos” afirmó Trossero en rueda de prensa y agregó “Estoy muy feliz de tener esta oportunidad de competir en Brasil. Los pilotos tienen un gran nivel y las condiciones son mucho mejores que en mi país” destacó.
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SUZUKA CUMPLE 50 AÑOS

El circuito de Suzuka cumple 50 años de historia, y para celebrarlo se ha organizado un multitudinario evento del motor, con participación de pilotos actuales y del pasado, y vehículos de todas las épocas.

El circuito de Suzuka fue inaugura en 1962, y al año siguiente albergó por primera vez el Gran Premio de Japón de motociclismo. Desde entonces Suzuka se convirtió en una referencia como instalación, siendo uno de los escenarios más completos y variados, y quizás uno de los circuitos más exigentes para un piloto. Seguramente por eso fue siempre una de las pistas más apreciadas. Suzuka se mantuvo en el calendario de 1963 a 1965, y reapareció más de veinte años después, en 1987, permaneciendo de forma ininterrumpida en el Mundial de MotoGP hasta 2003. Ese año se produjo el accidente mortal de Daijiro Katoh, y tras abrirse una investigación sobre las causas, se decidió apartar a Suzuka del calendario del Mundial. Sin embargo, la pista sigue siendo escenario de otra carrera mítica: las Ocho Horas de Suzuka, puntuable para el Mundial de Resistencia. La época dorada de las Ocho Horas, cuando los pilotos oficiales de 500 acudían a correr, ha quedado atrás, pero no ha perdido su atractivo.

Honda, propietaria de Suzuka, ha preparado un interesantísimo programa de actividades para celebrar este importante aniversario. A lo largo del fin de semana va a haber exhibiciones de todo tipo, y una de las más destacadas la van a protagonizar varios ex-pilotos. En Suzuka están Kevin Schwantz, que rodará con una Suzuki GSX-R1000 Yoshimura, Wayne Gardner, que volverá a subirse a su Honda NSR500, Tadayuki Okada, a lomos de un poco vista Honda CB500 de carreras, Shinichi Itoh, con una Honda NSR500 de 1997, Shinya Nakano sobre la Yamaha YZR250 con la que fue subcampeón, Keisuke Akiyoshi rodará con una Honda RC212V, e Hiroshi Aoyama lo hará con la Honda NSR250 de Katoh, además de una serie de pilotos japoneses que llevarán la Honda NS500, y varias versiones de Yamaha YZR500.
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TUCUMAN LEVANTÓ EL TELON DEL MX ARGENTINO

En el circuito: Ojo de Agua de Tafí del Valle (Tucumán), se inició el certamen argentino de Motocross. Tras el objetivo de convertirse en el nuevo campeón de la categoría más importante que tiene el Nacional, el cordobés Jeremiás Durbano se quedó con la primera, seguido del bonaerense del Freytes Competición Rodrigo Landa y el uruguayo Julio Roth. El riojano Giraldo ganó la primera manga pero un desperfecto en su maquina lo dejó fuera de competencia. Una de las noticias de la tarde fue sin duda la victoria en la MX 3 de otro cordobés, Norberto Debernardi, que habría que bucear en los archivos cuanto hacía que el “chino” Augusto Freytes no terminaba como vencedor en una prueba. Jeremías Durbano (MX2), Alberto Zapata Bacur (MX2 “B”), Norberto Debernardi (MX3 A), Jorge Ochoa (MX3 B), Lautaro Toro (85cc. "A") y Francisco Grassano (85cc.”B”) fueron los ganadores de la fecha inicial fiscalizada por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).

Los Podios:
PODIO MX2 “A”
1º Jeremías Durbano (San Francisco - Cba) Kawasaki
2º Rodrigo Landa (Buenos Aires) Honda
3º Julio Roth (Paysandú- Uruguay) KTM
PODIO MX2 “B”
1º Alberto Zapata Bacur (Rawson- San Juan) Kawasaki
2º David Oliveira (Tucumán) Honda
3º Ignacio Toya (Carnerillo- Cba) Yamaha
PODIO 85CC “A”
1º Lautaro Toro (Alderete - Tucumán) KTM
2º Franco Appo (Bella Italia – Santa Fe) Yamaha
3º Agustín Tula (Catamarca ) Yamaha
PODIO 85CC “B”
1º Francisco Grassano (Pehuajó – Bs As) Yamaha
2º Nicolás Mana (Río Tercero –Córdoba) Yamaha
3º Juan Martín Fernández (Tunuyán – Mendoza) Yamaha
PODIO MX3 “A”
1º Norberto Debernardi (Alejandro Roca -Cba) Honda
2º Augusto Freytes (Córdoba) Honda
3º David Caramella (Gral Pico – La Pampa) Yamaha
PODIO MX3 “B”
1º Jorge Ochoa (Gral. Pico – La Pampa) Yamaha
2º Luis Scrimini (La Banda – Sgo del Estero) Honda
3º Julio Quiroga (Mendoza) Honda

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