STEVE RAPP EL WILD CARD EN LAGUNA SECA

El nombre de Steve Rapp está fuertemente asociado con el campeonato AMA, pero la próxima semana se asociará también con el MotoGP™ por su salto al Campeonato del Mundo como piloto invitado al manillar de una CRT fabricada por el equipo Attack Performance.
40 años de edad, de Oakland, California, correr con la Kawasaki CRT armada por su propio equipo de AMA SBK.
Rapp es actualmente 7º en campeonato AMA Superbike a 232 pts del lider Josh Hayes.

NUEVA PRESENTACION DE COVATTI EN EL TRIVENETO ITALIANO

Esta noche se corre la 3º fecha del Campeonato Triveneto de Speedway en Italia con la presencia de Nicolas Covatti. Nuevamente estará ausente Cristian Carrica, quien se encuentra en la Argentina momentaneamente.
Covatti viene de vencer la anterior fecha disputada tambien en Lonigo.
Luego de la competencia Covatti junto a su equipo partiran hacia Starslund, Alemania, para competir en el Challenge clasificatorio para la Final Continental

Asi estan las posiciones:
1. Covatti, 30
2, Maida,22
3. Gregnanin, 19
4. Carpanese, 18
5. Carrica, 17
6. Vicentin, 12
7-8. Seren, Novello, 11
9. Castagna, 10
10-11. Marzotto, Trentin, 3
12. Rizza, 0

LOS NUMEROS DEL GP DE LAGUNA SECA

75 – Stefan Bradl ha anotado 75 puntos en las primeras nueve carreras desde que subió a la categoría de MotoGP. Este es ya el mayor número de puntos sumados en una sola temporada por un piloto alemán en MotoGP. El mejor registro previo lo tenía Alex Hofmann, quien logró 65 puntos en la temporada 2007.

33 años – El día de la carrera en el Gran Premio de EE.UU. se cumplirán exactamente 33 años desde que Randy Mamola terminase segundo en el Gran Premio de Finlandia de 1979, en Imatra, y se convirtiese en el piloto más joven en subir al podio en la categoría reina. El récord, logrado con 19 años y 260 días, se ha mantenido hasta el día de hoy.

31 – Nicky Hayden celebra su 31 cumpleaños el lunes siguiente al Gran Premio de EE.UU.. Ese mismo día Aleix Espargaró cumplirá 23 años.

21 – En el Gran Premio de Italia, Dani Pedrosa se clasificó en la pole por 21ª vez en la categoría de MotoGP. Es el piloto español que ha conseguido más poles en la categoría reina, una más que su compatriota y rival Jorge Lorenzo.

20 –Esta será la vigésima ocasión que se celebra un Gran Premio de motociclismo en los EE.UU.. Los dos primeros eventos, en 1964 y 1965, se llevaron a cabo en el famoso circuito de Daytona. Otros trece Grandes Premios se han celebrado en el circuito de Laguna Seca y el circuito de Indianápolis ha albergado los cuatro restantes.

8º– La octava posición de Casey Stoner en el Gran Premio de Italia es su peor posición final desde que firmó un 14º puesto en el GP de Gran Bretaña de 2009, celebrado en Donington. En esa ocasión tanto Stoner como su entonces compañero de equipo Nicky Hayden hicieron una apuesta arriesgada con los neumáticos y montaron compuestos de lluvia en una pista que se fue secando rápidamente.

5 – En la categoría de MotoGP, sólo cinco pilotos han sumado puntos en las nueve carreras disputadas hasta el momento: Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Valentino Rossi, Nicky Hayden y Héctor Barberá.

5º– La quinta posición final de Valentino Rossi en Mugello fue su mejor resultado con la pista seca desde su cuarto puesto en el GP de Holanda del año pasado.

4º– El cuarto puesto de Stefan Bradl en el GP de Italia es el mejor resultado logrado por un piloto alemán en la categoría reina desde que Michael Rudroff fue tercero en el GP de Italia de 1989, en Misano, una carrera que fue boicoteada por los mejores pilotos por razones de seguridad. La última vez que un piloto alemán terminó entre los cuatro primeros en la categoría reina en un GP no boicoteado por los mejores pilotos fue cuando Dieter Braun logró el tercer puesto en el GP de Bélgica disputado en 1974, por detrás de Phil Read y Giacomo Agostini.

3 – Tres de los pilotos que competirán este año han participado en las siete carreras de MotoGP que se han celebrado en Laguna Seca desde el retorno de los Grandes Premios en 2005: Colin Edwards, Valentino Rossi y Nicky Hayden.

3 – En el GP de Italia, Andrea Dovizioso terminó en el podio de la carrera por tercera vez consecutiva. El último piloto de un equipo satélite que había sumado tres podios sucesivos era Marco Melandri en 2006.

3 – Jorge Lorenzo se ha adjudicado la pole del GP de EE.UU. en Laguna Seca los últimos tres años.

2– Desde el Gran Premio de Indianápolis del año pasado sólo dos pilotos, Casey Stoner y Dani Pedrosa, han acabado por delante de Jorge Lorenzo cuando el mallorquín ha completado una carrera.
motogp.com

5º FECHA PARA EL MV DEL SUR

Del 27 al 29 de julio, el Autódromo General Roca recibirá a la quinta fecha del Campeonato MVSur-Manaos Cup. Las motos de mayor cilindrada utilizarán la variante larga del trazado, mientras que las más pequeñas correrán en la variante de 2600 metros pero con sentido de giro inverso al habitualmente usado.

El esquema será el habitual: estarán todas las categorías competitivas (Escuelas de baja y alta cilindrada, y las divisiones de los experimentados), más el espacio de siempre para las motos "de calle. Esta modalidad, que cada vez cuenta con más participantes, permite aprender disfrutando en las condiciones de seguridad que sólo una pista habilitada puede brindar, con acompañamiento y asesoramiento personalizado de monitores marcando trazadas, puntos de frenado, conducta en pista y puestas a punto básicas.

La actividad comenzará el viernes a las 14 hs con inscripciones, verificaciones y entrenamientos hasta las 17.30 hs. El sábado la actividad se extenderá desde las 11 hasta las 17 hs, mientras que el domingo a las 11.30 hs se llevará a cabo la prueba de tanques llenos, dando paso a las clasificaciones a las 12.30 hs. La doble ronda de finales comenzará a las 13.30 hs y finalizará alrededor de las 16.30 hs. La entrada tiene un costo de 40 pesos y permite el acceso directo a boxes.

Fuente: Prensa MVSur

MARQUEZ COMPLETA TRES DIAS DE TEST EN PORTIMAO

Marc Márquez ha completado hoy tres intensas jornadas de trabajo después de realizar más de 200 vueltas y cerca de 1.000 kilómetros en el trazado portugués, durante los dos últimos días, el suizo Thomas Luthi, que también corre con una Suter, ha acompañado al catalán en este test privado.

Aprovechando el parón de la competición -en Laguna Seca sólo corren las MotoGP- Márquez y su equipo programaron unos test, que iniciaron el lunes, con el objetivo de seguir trabajando para la segunda parte de la temporada y, sobre todo, para que Marc realizase parte de las probaturas y kilómetros para evolucionar la moto que no pudo hacer durante la pretemporada.

Acompañado por el buen tiempo, pero con mucho calor -con temperaturas alrededor de los 30ºC- el piloto del equipo CatalunyaCaixa Repsol ha realizado un total de 211 vueltas y 969 kilómetros durante los tres días de test en Portimao, donde nunca había rodado una moto de la categoría intermedia del Mundial. En la primera de las jornadas completó 79 vueltas, ayer realizó 77 y hoy ha girado un total de 55. Tres días intensos en los que el de Cervera ha probado distintas puestas a punto de la moto y algunas evoluciones de Suter, aunque no ha podido utilizar el motor con que disputa el campeonato, que está sellado y sólo puede utilizarse en los grandes premios y el test oficial de pretemporada, el IRTA de Jerez.

Marc, líder del Mundial de Moto2 con 34 puntos de ventaja sobre Pol Espargaró y Andrea Iannone, volverá a la acción el próximo 19 de agosto, con el Gran Premio de Indianápolis.

“Los entrenamientos han ido muy bien y hemos podido obtener mucha información, que era de lo que se trataba en estos entrenamientos”, ha comentado Marc. “El primer día fue más de adaptación y me costó un poco, ya que este circuito tiene muchos cambios de rasante, subidas y bajadas, y también muchos baches, que para la puesta a punto complican un poco las cosas. A partir de ahí, hemos podido probar cosas nuevas, ya que Suter ha trabajado muy bien y tenemos que estar contentos, porque hemos sacado bastantes conclusiones. Ha sido positivo y esto nos servirá para estar más preparados en la segunda parte del campeonato e intentar ir un poquito más rápido, y sobre todo, más cómodos”, en referencia al chatter que martiriza al piloto de Cervera.
motocuatro.com

JASON CRUMP CORRERÁ EN CROACIA

Jason Crump confirmó que estará presente este sabado en el Grand Prix de Croacia.
El 3 veces campeon del mundo se recupera aun de una lesion sufrida en la Liga Rusa de Speedway pero luego de ser operado en Ginebra, Suiza, llegará con lo justo a la carrera de Croacia.
No será parte de los entrenamientos del viernes, directamente competirá el sabado.
Crump esta a 9 puntos de Hancock, actual lider del mundial.
"No voy a entrenar pero si iré a ver a los demas pilotos como prueban la pista, para tratar de conseguir el mejor resultado posible el dia Sabado".

AMA SBK CORRE JUNTO A MOTOGP EN LAGUNA SECA

Este fin de semana el " AMA Superbikes" vuelve al Mazda Raceway Laguna Seca con el Gran Premio de MotoGP, la octava ronda de la temporada con sólo una carrera programada el domingo 29 de julio.
En sus 36 años en la pista de Monterrey subieron al escalón más alto del podio en la clase superior de la AMA Pro Road Racing pilotos como Freddie Spencer (incluso con Ducati en 1995), Eddie Lawson, Wayne Rainey, Fred Merkel, Shobert Bubba , Doug Polen, Miguel Duhamel, Nicky Hayden, Mat Mladin y Ben Spies.
Josh Hayes, campeón en 2010 y 2011 de la categoría, a los 38 años de edad nunca ha ganado en Laguna. Una deuda que podra cumplir este fin de semana con una doble misión: Marcar un nuevo récord, con la conquista del tercer título consecutivo y sumar 10 victorias de temporada (récord personal equivalente a lo que lograron en el pasado reciente dos nombres famosos de la talla de Mat Mladin y Ben Spies), incluidos siete consecutivos.

AMA Pro de la Guardia Nacional SuperBike 2012
la clasificación después de las primeras 7 rondas

01 - Josh Hayes - Monster Energy Yamaha de Graves - Yamaha YZF R1 - 383
02 - Blake Young - Suzuki Yoshimura Racing - Suzuki GSX-R 1000-316
03 - Josh Herrin - Monster Energy Yamaha de Graves - Yamaha YZF R1 - 204
04 - Roger Hayden - Guardia Nacional de Jordan Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - 204
05 - Geoff mayo - Equipo AMSOIL / héroe - EBR 1190RS - 190
06 - Larry Pegram - Racing El principal Pegram Seguros - BMW S1000RR - 182
07 - Steve Rapp - Rendimiento de ataque - Kawasaki ZX-10R - 151
08 - Danny Eslick - Hero Team - EBR 1190RS - 147
09 - Ben Bostrom - Jordan Suzuki - Suzuki GSX-R 1000-146
10 - Chris Clark - Yoshimura Suzuki Racing - Suzuki GSX-R 1000-146
11 - David Anthony - Kneedraggers.com Motul Fly Racing - Suzuki GSX-R 1000 - 111
12 - Chris Ulrich - M4 Roadracingworld.com Suzuki - Suzuki GSX-R 1000-105
13 - Chris Fillmore - KTM / MCS Racing - KTM RC8R - 101
14 - Robertino Pietri - Venezuela Equipo - Suzuki GSX-R 1000/74
15 - Jordan Burgess - Kneedraggers.com Motul Fly Racing - Suzuki GSX-R 1000/74

TAMBIEN EL SUPERSPORT
Martín Cárdenas, un colombiano "meteoro" y GP (incluso compitió en 250 Grandes Premios con la Repsol Honda Albert Puig), está presente en Laguna Seca, más fuerte que una ventaja de salud de 40 puntos contra su más cercano perseguidor y compañero de equipo Dane Westby, una reaparición en las dos últimas rondas entre Birmingham (Barber Motorsports Park) y Lexington (Mid Ohio Sports Car Course). Ya Supersport CEV campeón, Daytona Sportbike, 2010, "Novato del Año" con una victoria en los paréntesis activos positivos nell'AMA Superbike de este año, el nativo de Medellín está de vuelta entre el OSD con el 600 GSX-R preparado por el equipo Hammer Inc. y registrada por GEICO Suzuki, batiendo todos los récords posibles en la categoría: 22 créditos en su carrera, 6 de ellos ha conseguido este año.
AMA Pro Daytona Sportbike GoPro 2012
La tabla de posiciones después de las primeras 7 rondas

01 - Martín Cárdenas - GEICO Suzuki - Suzuki GSX-R 600 a 287
02 - Dane Westby - M4 Suzuki - Suzuki GSX-R 600 a 247
03 - Tommy Hayden - SI Graves Yamaha - Yamaha YZF R6 - 213
04 - Cameron Beaubier - SI Graves Yamaha - Yamaha YZF R6 - 204
05 - Jason DiSalvo - Equipo Latus Motors Racing - Triumph Daytona 675R - 194
06 - JD Beach - Roadrace fábrica de Red Bull - Yamaha YZF R6 - 166
07 - Jake Zemke - Ducshop Racing - Ducati 848 EVO - 166
08 - Bobby Fong - Meen Racing Motorsports - Yamaha YZF R6 - 162
09 - Cory West - Los corredores de descuento Vesrah Suzuki - Suzuki GSX-R 600 a 143
10 - Joey Pascarella - Los corredores de descuento Vesrah Suzuki - Suzuki GSX-R 600 a 141
11 - Huntley Nash - LTD Racing - Yamaha YZF R6 - 98
12 - Benny Solís - Kneedraggers.com Triple Corona Industrias - Yamaha YZF R6 - 87
13 - Jake Gagne - Roadrace fábrica de Red Bull - Yamaha YZF R6 - 85
14 - Fernando Amantini - Equipo Amantini - Kawasaki ZX-6R - 82
15 - Michael Beck - Beck Racing Team - Yamaha YZF R6 - 81

bikeracing.it

TODO LISTO PARA LAS 8HS DE SUZUKA

La carrera más importante de Japón se celebrará el próximo domingo. La tercera prueba puntuable para el mundial de resistencia contará con la presencia de 60 equipos, en una edición en la que se celebrará el 35 aniversario de su nacimiento.
Dentro de 5 días se dará la salida de la prueba más carismática e importante del mundo para los cuatro constructores japoneses. Los pocos equipos europeos entre los 60 inscritos en las 8 Horas de Suzuka tendrán que luchar muy duro por la victoria, algo que siempre recae en manos de especialistas autóctonos que llevan todo el año preparando esta carrera. En esta cita importa más la marca que los pilotos.

Como suele ser habitual, los equipos favoritos “mezclarán” pilotos locales que conocen el circuito como la palma de su mano con otros europeos provenientes de los campeonatos de Superbike más importantes.

Equipos específicos “Suzuka”

El año pasado, ganó el equipo Honda FCC TSR que este año participará con Kosuke Akiyoshi (campeón del japonés de SBK 2010-2011) y el británico Jonathan Rea (5º en la general del Mundial de SBK con el equipo Ten Kate).

Otro equipazo del ala dorada con opciones será el Honda Musashi RT Harc Pro, con Takumi Takahashi, Ryuichi Kiyonari e Hiroshi Aoyama (campeón del mundo de 250 en 2009 y compañero de Rea en el mundial SBK).

Por otro lado, el equipo Suzuki Yoshimura (ganadores en 2009) contará con Nobuatsu Aoki (ex 125 GP), el australiano Josh Waters y el británico Leon Camier (piloto del mundial de SBK en el equipo Fixi Crescent).

Equipos permanentes

Respecto a los equipos habituales del Mundial de Resistencia, Yamaha Austria (YART) alineará un quipo de miedo con Katsuyuki Nakasuga (campeón japonés de SBK 2008-2009), Noriyuki Haga (expiloto de SBK y MotoGP, actualmente en el BSB) y al británico Tommy Hill (campeón británico SBK 2011 con el equipo yamaha Swan).

El mejor equipo de resistencia de la historia, el Suzuki SERT (Suzuki Endurance Racing Team), presentará la misma formación de la segunda carrera del mundial, las 8 Horas de Doha: Vincent Philippe, Anthony Delhalle y Yukio Kagayama. Ganadores en Doha, BMW Francia presentará también su formación habitual: Sébastien Gimbert, Erwan Nigon y Damian Cudlin.

Otro de los equipos punteros que viajarán a Japón será el Honda TT Legends de los especialistas urbanos Cameron Donald, John McGuinness y Jason O’Halloran, o los suizos de Kawasaki Bolliger (Horst Saiger, Roman Stamm y Jérôme Tangre).

La representación española recaerá nuevamente en David Checa, hermano de Carlos, integrante habitual del equipo francés Yamaha GMT 94 junto a Matthieu Lagrive y Kenny Foray.

Los entrenamientos libres comenzarán el jueves y la carrera el domingo 29 de julio

SOYMOTERO.NET

GUINTOLI FIRMA CON PATA DUCATI

Sylvain Guintoli no ha tardado en encuentrar nuevo acomodo en el Mundial de SBK: a partir de la carrera de Silverstone (5 de agosto) correrá con el equipo PATA Ducati, que ya intentó ficharle en la carrera de Brno

No ha tardado Sylvain Guintoli en encontrar un nuevo equipo tras quedarse sin moto en Brno. La escudería PATA Ducati, donde actualmente milita Lorenzo Zanetti, se ha hecho con sus servicios, y debutará con el equipo italiano en Silverstone, próxima prueba del Mundial de Superbike, que se disputa el 5 de agosto. Lo que no está confirmado de momento es si la entrada en escena de Guintoli supone la salida de Zanetti, uno de los debutante en SBK en la presente temporada. De hecho, el equipo PATA intentó contar con Guintoli ya en la carrera de Brno, porque incluso preparó una moto en su "box" con el dorsal 50 del piloto francés, aunque Guintoli optó por no salir dada la precipitación y ante la necesidad de negociar de un modo satisfactoriosu entrada en la escudería.
MOTOWORLD.ES

SPIES ANUNCIA SU FINAL EN YAMAHA

Ben Spies ha anunciado hoy a través de un correo electrónico enviado a la revista digital SuperbikePlanet.com que no seguirá el próximo año en el equipo oficial de fábrica de Yamaha, un anuncio que debe dar paso ahora al oficial del equipo. Spies ha estado los dos últimos días en su cuenta de twitter (@BenSpies11) hablando de su futuro de forma bastante criptica, incluso extraña, aunque finalmente subió un twitt en el que aseguraba que “el futuro nos deparará nuevas perspectivas”, aunque posteriormente el mensaje fue suprimido.

Spies ha escogido una revista digital especializada en Superbike, su verdadero mundo, ya que nunca se adaptó al planeta MotoGP, para realizar el anuncio de su final de relación con Yamaha, aunque no ha aclarado dónde correrá la próxima temporada.

El correo de Spies decía que “ayer hice un comentario en Twitter que ha causado un gran revuelo. Hoy aún será mayor al decir que he decidido dejar Yamaha después de esta temporada por una letanía de razones. Voy a explicarlas cuando considere que es el momento apropiado. Estoy hablando de mi situación con mis patrocinadores, que están conmigo y me apoyan. Hay unas pocas personas en Yamaha a las que me sabe mal dejar. Y ellos saben quiénes son. Deseo lo mejor a Yamaha. No voy a hacer más comentarios hasta que salga el anuncio oficial”.

La marcha de Spies era un secreto a voces, pero Yamaha quería anunciarlo después de las dos carreras que se disputan en los Estados Unidos, este fin de semana en Laguna Seca, y el 19 de agosto en Indianápolis, ya que el mercado americano es clave para el fabricante nipón. Sin embargo, Spies ha querido adelantar los acontecimientos, seguramente para jugar un pulso con Yamaha y descubrir sus cartas, que no son otras que el fichaje de Valentino Rossi, que llegará al equipo con un patrocinador debajo del brazo, tal y como ya escribimos aquí.

Ahora habrá que esperar al anuncio oficial de Yamaha y a su nuevo movimiento de ficha con respecto al piloto que debe sustituir a Spies en la estructura oficial junto a Jorge Lorenzo.
MOTOCUATRO.COM

BRADL PASEA POR SAN FRANCISCO

Como parte de un video promocional de Red Bull, el debutante alemán del LCR Honda MotoGP sorprendió a paseantes y aficionados al recorrer algunas pintorescas calles de San Francisco que incluyeron la emblemática y tortuosa Lombard Street. Al más puro estilo MotoGP, Bradl recorrió unos metros de Treasure Island haciendo algunos caballitos, apenas un anticipo de lo que hará a partir del viernes en curvas más comprometidas, como el famoso “Sacacorchos” de Laguna Seca.

Por la tarde, se reunió con el propietario del equipo, Lucio Cecchinello, para participar en una conferencia celebrada en la prestigiosa Universidad de Stanford y titulada "Abrazando el riesgo en busca de la victoria". Fue un debate sobre el equilibrio entre el riesgo que acepta el deportista y las medidas de protección y seguridad necesarias en la competición. Los participantes destacaron los avances realizados por el hombre y la máquina en una de las modalidades más rápidas del deporte de motor.

FUNDACION SIMONCELLI RECIBE LA MOTO DEL 2008

La compañía Aprilia entregó hoy al padre del piloto italiano Marco Simoncelli, fallecido el pasado 23 de octubre en el Gran Premio de Malasia, la moto con la que su hijo se proclamó campeón del Mundo de 250 cc en 2008 y que pasará ahora a la Fundación Marco Simoncelli.


Según informó hoy la compañía italiana en un comunicado, el acto de entrega de la moto, la Gilera RSA 250 con el dorsal 58, a Paolo Simoncelli tuvo lugar en el cuartel general del departamento de competición de Aprilia, en la localidad de Noale (noreste de Italia).

"Otro día muy especial, otro gesto que cala en el corazón de nuestra familia y que hizo la persona más feliz a Marco el 20 de octubre de 2008. La moto con la que su sueño se hizo realidad", dijo el padre del piloto.

"Recuerdo que en la escuela primaria siempre decía que un día sería campeón del Mundo. Esa frase aparece en muchas páginas de su diario y el equipo Metis Gilera hizo que ese sueño fuese realidad. Como entonces, muchas gracias, Aprilia", agregó.

La Gilera RSA 250 irá ahora a la Fundación Marco Simoncelli, creada con la intención de realizar acciones humanitarias para los más necesitados, especialmente los más jóvenes, y cuyo objetivo es demostrar que el deporte promueve una serie de valores para la sociedad.

"Marco es una importante parte de la historia de Aprilia y de todo el Grupo Piaggio en general. Con nosotros, con la Gilera 250, ganó el Campeonato del Mundo y enfervorizó a millones de aficionados", afirmó el director técnico y deportivo de la División de Carreras de Aprilia, Luigi Dall'Igna.

"Marco fue un buen corredor, tenaz y valiente, pero en nuestros corazones siempre será recordado como el niño que con su sola presencia en los boxes de los grandes premios era capaz de hacer sonreír a todo el mundo", agregó.
EFE

COVATTI EN BUSCA DEL TITULO EUROPEO

Nicolas Covatti finalmente se presentará este Sabado en Straslund (Alemania) en el Challenge del Campeonato Europeo Individual.
Covatti estará presente como piloto Italiano luego de haber clasificado 8º en Zarnovica. De esta forma tiene la chance de clasificar en el Challenge y meterse entre los pilotos que disputen las cuatro finales por el titulo.
Esta chance se dió luego de que el eslovaco Martin Vaculik quede como piloto estable del SGP reemplazando a Hampel.
Pilotos que disputan el Challenge:

1. Robert Miśkowiak Polonia
2. Ķjast Puodžuks Letonia
3. Alexander Loktaev Ucrania
4. Max Dilger Alemania
5. Andrei Karpov Ucrania
6. Matic Voldrih Eslovenia
7. Maksims Bogdanovs Letonia
8 Kenni Larsen Dinamarca
9. Grzegorz Zengota Polonia
10. Joseph Tabaqui Hungría
11 Martin Vaculik Eslovaquia -
12 Michal Szczepaniak Polonia
13 Tomás Suchanek, República Checa
14 Nicolas Covatti Italia
15 Viktor Golubovsky Rusia
16 Rena Gafurov Rusia
17 Andžejs Lebedevs Letonia
18 Martin Malek, República Checa

Estas serán las finales
18/08 Final 1: Ostrow (POL)
01/09 Final 2: Daugavpils (LET)
15/09 Final 3: Krsko (SLO)
30/09 Final 4: Mureck (AUT)

MV AGUSTA SE EXPANDE EN SUDAFRICA

La marca de Varese sigue adelante con su proyecto de expansión nombrando importador oficial para sudáfrica a Cayenne Group, empresa que tiene su sede central junto al que fuera circuito mundialista de Kyalami, cerca de Johannesburgo, ciudad con un área urbana de unos 3,5 millones de personas.

La ciudad de Durban, muy importante también para el mercado de la moto, pronto contará con la apertura de un concesionario oficial, siguiendo el plan de reorganización de MV Agusta en el país.

En su viaje a Johannesburgo, Umberto Uccelli director comercial de la firma italiana, subrayaba el hecho de que el mercado sudafricano “está en constante evolución. Durante los últimos años ha demostrado estar muy favorable al mundo de las dos ruedas, demostrando un creciente interés por nuestra marca. En este contexto hemos logrado alcanzar un acuerdo de forma muy rápida con Cayenne Group, quienes desde el principio han demostrado una gran profesionalidad, pasión y entusiasmo.”

Además del nuevo distribuidor, MV Agusta también estrena página web para sudáfrica: MVAgusta.co.za.

dailymotos.com

ELIAS VUELVE A MOTOGP

El piloto de Manresa sustituirá al lesionado Héctor Barberá en el Gran Premio Red Bull de EE.UU. y recuperará así el manillar de una MotoGP™ tras la rescisión del contrato que le unía al equipo de Aspar en Moto2™
Toni Elías tendrá una nueva oportunidad de competir en la categoría reina del Campeonato del Mundo tras llegar a un acuerdo con la escudería Pramac Racing para sustituir al lesionado Héctor Barberá en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos que se disputará este fin de semana en Laguna Seca.

Ocho días después de que el piloto catalán y el Mapfre Aspar Team decidieran poner fin a su relación profesional de mutuo acuerdo tras la carrera de Mugello, la escudería satélite de Ducati ha anunciado este lunes que será Elías el encargado de ponerse al manillar de la Desmosedici GP12 en la exigente pista del Mazda Raceway Laguna Seca. El motociclista de Manresa regresa así de manera puntual a la categoría reina y a la escudería con la que corrió en la campaña 2008: Con el denominado Green Energy Team y al mando de una Ducati, subió al podio en dos ocasiones, en Brno y Misano Adriático.

La décima prueba del Campeonato 2012 supondrá el regreso de Elías a MotoGP por primera vez desde el GP de la Comunitat Valenciana de 2011 que supuso su última carrera con los colores del equipo LCR Honda.
MOTOGP.COM

DUNGEY Y BARCIA GANAN EN WASHOUGAL

En una de las pistas que en su espalda tiene una rica historia del Motocross en Estados Unidos, tuvo lugar la octava fecha del año del apasionante Ama Motocross, y no defraudó. En una temporada 2012 repleta de pilotos lesionados en lo que respecta al Supercross/Motocross profesional en USA, desde su arranque en el Supercross de Anaheim, estas ultimas carreras no tenían mucha emoción por la punta en la clase 450cc, pero la primer manga ayer en Washougal nos devolvió la alegría. Un inspiradísimo Mike Alessi tomó el holeshot seguido por Josh Grant, Jake Weimer y Ryan Dungey. El piloto de Ktm rápidamente supero a Weimer y se puso al acecho de Grant, hasta que el piloto del Jeff Ward racing cometió un error en una zona técnica y tuvo un fuerte golpe. En ese momento Dungey comenzó a presionar a Mike Alessi para quedarse con la punta, pero el piloto privado del Team MotoConcepts no se inmutó ante los embates del puntero del torneo y se vivió una lucha electrizante y limpia entre estos dos. En uno de los intentos por superar a Alessi, Dungey sufre una caída que lo hizo perder ocho segundos, en esos momentos Mike se relajó bastante y en unas vueltas más cuando nadie se lo esperaba, Dungey se acercó nuevamente para comenzar una lucha cerradísima hasta la última vuelta donde por fin Mike Alessi volvió a la victoria cortándole la racha de 10 mangas ganadas consecutivas a Dungey, que terminó segundo y Weimer tercero.

La segunda manga sacó toda la furia de Dungey que se quedó bastante molesto de no poder haber ganado la primera y desde el inicio comenzó a tomar distancia de Mike Alessi que largó segundo y el resto. Vuelta tras vuelta el piloto de Ktm estiraba las diferencias ganando de manera muy comoda sobre Alessi y Andrew Short en el tercer lugar.
2012 Washougal 450 Motocross Results:
1. Ryan Dungey (KTM) 2-1
2. Mike Alessi (Suzuki) 1-2
3. Andrew Short (Honda) 4-3
4. Jake Weimer (Kawasaki) 3-5
5. Broc Tickle (Kawasaki) 6-4
6. Tommy Hahn (Honda) 7-7
7. Kyle Chisholm (Kawasaki) 8-10
8. Christian Craig (Honda) 10-9
9. Weston Peick (Suzuki) 9-11
10. Josh Grant (Kawasaki) 17-6
11. Justin Brayton (Honda) 5-36
12. Vince Friese (Suzuki) 14-14
13. Ben LaMay (Yamaha) 12-16
14. Fredrik Noren (Honda) 22-8
15. Kevin Rookstool (Honda) 16-13

2012 450 Motocross Championship Points:
1. Ryan Dungey, 383
2. Mike Alessi, 303
3. Jake Weimer, 280
4. Andrew Short, 247
5. Broc Tickle, 220
6. Justin Brayton, 183
7. Josh Grant, 169
8. James Stewart, 151
9. Brett Metcalfe, 142
10. Kyle Chisholm, 137

Clase 250cc

La categoría espectáculo del Ama no defraudó nuevamente en Washougal.

En la primer manga Marvin Musquin tomó la punta seguido por Blake Baggett, y los pilotos del Team Geico Justin Barcia y Eli Tomac. Rápidamente Barcia y Tomac superaron a Baggett que luego cometió varios errores que lo fueron retrasando. Musquin parecía muy cómodo en la punta hasta que Barcia logró superarlo y lo mismo hizo Tomac que dando el piloto de Ktm en tercer lugar. Baggett venía recuperando hasta que cometió otro error que lo dejó finalmente en sexto lugar. Barcia se quedó con la manga seguido de Tomac y Musquin.

La segunda manga tuvo a Justin Barcia como lider desde el principio seguido de Justin Bogle y Blake Baggett. Baggett luchó por varias vueltas con Bogle hasta que lo superó y fué a la caza de un distanciado Barcia, El lider del torneo impuso un ritmo mucho más rápido que Barcia hasta que justo antes que faltaran dos vueltas para terminar la manga pudo superarlo y quedarse con la victoria. Barcia con el segundo lugar y el primero en la primer manga se quedó con la general. En tercer lugar culminó Eli Tomac.

2012 Washougal 250 Motocross Results:
1. Justin Barcia (Honda) 1-2
2. Eli Tomac (Honda) 2-3
3. Blake Baggett (Kawasaki) 6-1
4. Marvin Musquin (KTM) 3-4
5. Ken Roczen (KTM) 4-7
6. Blake Wharton (Suzuki) 7-6
7. Justin Bogle (Honda) 9-5
8. Wil Hahn (Honda) 5-10
9. Ryan Sipes (Yamaha) 8-8
10. Jason Anderson (Suzuki) 10-9
11. Malcolm Stewart (KTM) 11-11
12. Jessy Nelson (Honda) 13-13
13. Travis Baker (Honda) 14-15
14. Martin Davalos (Suzuki) 18-12
15. Kellian Rusk (Honda) 16-16

2012 250 Motocross Championship Points:
1. Blake Baggett, 355
2. Justin Barcia, 344
3. Eli Tomac, 323
4. Ken Roczen, 305
5. Marvin Musquin, 256
6. Wil Hahn, 218
7. Blake Wharton, 185
8. Jason Anderson, 168
9. Jessy Nelson, 144
10. Travis Baker, 134
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HABRA TEST DUNLOP PARA MOTO2 Y MOTO3

Dunlop, marca proveedora de los neumáticos de la categoría Moto2™, ha invitado a todos los fabricantes de chasis a llevar a cabo un test a principios de agosto para evaluar el desarrollo de sus neumáticos para la temporada 2013 y posteriores.
Suter FTR y Kalex han confirmado hasta el momento su asistencia este ensayo, que se celebrará los días 3 y 4 de agosto en el circuito de Mireval en el sur de Francia, cerca de Montpellier. Dunlop facilitará nueve compuestos traseros con nuevas especificaciones y cuatro nuevos neumáticos delanteros con el objetivo de evaluar su construcción, perfil y compuestos en vistas a asegurar la mejor progresión posible para la próxima temporada.

Alex de Angelis (Mobile NGM Forward Racing) rodará con la FTR, Dominique Aegerter (Technomag-CIP) los montará en la Suter, mientras que queda pendiente saber el nombre del piloto que rodará sobre Kalex. Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) era el inicialmente previsto, pero no podrá acudir debido a las lesiones sufridas en su accidente de Mugello.

Clinton Howe, Coordinador de Dunlop Motorsport para Moto2, ha señalado: "En general, Dunlop continúa su desarrollo en esta categoría ya que creemos que es la mejor categoría del mundo y cuenta con algunos de los mejores pilotos del mundo. Si queremos seguir batiendo récords de vuelta rápida como lo hemos hecho en 2011 y 2012, tenemos que seguir proporcionando los mejores neumáticos posibles para lograrlo".

"Desde el comienzo de Moto2 en 2010. Dunlop ha mejorado continuamente los neumáticos para esta categoría. Siempre hemos escuchado las opiniones de los pilotos sobre los neumáticos y hemos hecho cambios y mejoras basándonos en estos comentarios. Esperamos que esto siga siendo así”.
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SHANE BYRNE DOMINA EN BRANDS HATCH

La doble victoria de Shane Byrne en Brands Hatch, recuperando 18 puntos a Tommy Hill, ha apretado la clasificación en las posiciones de cabeza del BSB. Hill, Byrne y Brookes se destacan claramente del resto.

Las cuatro primeras posiciones del BSB parecen claramente definidas, tanto en la provisional del campeonato como en las carreras. Ayer en Brands Hatch, Shane Byrne, Josh Brookes, Tommy Hill y Michael Laverty ocuparon las cuatro primeras posiciones en las dos mangas, y son los mismos cuatro pilotos que figuran al frente de la clasificación provisional. La doble victoria de Byrne le ha permitido dar caza a Hill, que no pasó de la tercera plaza en las dos carreras, con lo que ahora su liderato es de sólo 11 puntos. Y la regularidad de Laverty le permite ser el cuarto en discordia. Lo cierto es que a falta de dos carreras para llegar al Showdown, el desenlace del BSB, Hill, Byrne y Brookes ya se han asegurado el paso a la fase final del campeonato. Laverty lo tiene bastante fácil, así que la emoción por entrar en la fase final va a estar en las dos últimas plazas que dan acceso al Showdown, donde Bridewell y Haga se encuentras situados por el momento, aunque con un reducido margen.



MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Brands Hatch GP, Classifica Gara 1

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18 giri in 26’13.972
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.469
03- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 6.434
04- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 7.197
05- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 9.172
06- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 9.738
07- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 11.024
08- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 12.056
09- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 14.335
10- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 20.182
11- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 20.312
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 20.621
13- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 24.838
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 25.723
15- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 32.305
16- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 35.740
17- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 36.843
18- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 37.619
19- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 46.636
20- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 47.407
21- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 47.569
22- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’07.278




MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Brands Hatch GP, Classifica Gara 2

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18 giri in 26’10.330
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.583
03- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.265
04- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.104
05- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 9.261
06- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 14.644
07- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 15.683
08- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 15.684
09- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 17.147
10- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 23.695
11- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 23.732
12- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 24.162
13- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 24.451
14- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 24.922
15- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 25.545
16- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 28.204
17- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 32.453
18- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 33.975
19- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 37.108
20- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 52.570
21- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 53.671
22- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 57.841
23- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – a 1 giro

Campeonato
Rider Team Pts
1 T. Hill Swan Yamaha 266
2 S. Byrne Rapid Solicitors Kawasak... 255
3 J. Brookes Tyco Suzuki 246
4 M. Laverty Samsung Honda 172
5 T. Bridewell Supersonic BMW 124
6 N. Haga Swan Yamaha 113
7 I. Lowry Padgett's Honda 106
8 C. Walker Pr1mo Bournemouth Kawasa... 92
9 A. Lowes Team WFR Honda 92
10 A. Seeley Tyco Suzuki 90

FIN DE SEMANA ACCIDENTADO PARA TATI MERCADO

El fin de Semana de Tati resumido por el mismo:
"Así quedó el casco después de la caída de ayer Estoy feliz de que no me hice nada!!"

"Esta es la caída de hoy. Gracias a Dios, no sufrí ninguna lesión"

Fue un día bastante complicado. En la carrera 1, hubo sectores húmedos, pero finalmente decidimos salir con neumáticos slick. Por suerte fue una decisión acertada, además se logró mejorar la puesta a punto de la suspensión delantera y retorné a la electrónica anterior, lo que me permitió tener un tránsito firme y mejorar mucho todo el recorrido. Había remontado hasta la 15° posición disputando el puesto con varios pilotos, cuando en la vuelta 10, Aoyama me cierra la línea y lamentablemente me toca la rueda delantera, cayéndonos los dos. Por suerte yo no sufrí ninguna lesión aunque la caída fue muy fuerte y a gran velocidad, por lo que la moto sufrió muchos daños.
Debido al reglamento, los equipos solo cuentan con una moto de repuesto para los dos pilotos. Con partes de la misma ya colocadas en la moto de mi compañero de equipo, no había otra opción que descartar la carrera 2.
Ahora hay que enfocarse en dar lo mejor de mi en la siguiente carrera. Muchas gracias a todos por seguirme y les mando un abrazo!.

JESPEN JENSEN COMIENZA LIDER DEL MUNDIAL U21

Se corrió en Lonigo la primera fecha del mundial U21, El danes, campeon del mundo SWC 2012, Michel Jespen Jensen ganó la primera fecha en un desempate ante el polaco Premiszlaw Pawlicki.
Seis pilotos de Polonia y 5 de Dinamarca, con un sueco, un ucraniano, un checo y dos italianos le dieron vida a la primera fecha del Mundial.
Luego de la victoria de Michel Jespen Jensen en Italia, ya son muchos los Pilotos y publico en general que opinan en todo el mundo que el Mundial U21 tiene mucho mejor espectaculo y adrenalina que el mismisimo Speedway Grand Prix!
Será cuestion de comprobarlo en vivo los proximos 3 y 10 de Noviembre en Bahia Blanca!








Heat a Heat:
1. N.B. Jacobsen, Pi. Pawlicki, A. Łoktajew, P. Aspgren
2. M. Janowski, M.J. Jensen, M.B. Jensen, M.P. Castagna
3. B. Zmarzlik, Pr. Pawlicki, N. Porsing, V. Milik
4. T. Musielak, M. Michelsen, D. Adamczak, N. Vincentin (U)
5. Pr. Pawlicki, M.J. Jensen, N.B. Jacobsen, N. Vincentin
6. B. Zmarzlik, M. Michelsen, M. Janowski, A. Łoktajew
7. V. Milik, P. Aspgren, T. Musielak, M.P. Castagna
8. Pi. Pawlicki, M.B. Jensen, N. Porsing, D. Adamczak
9. M. Janowski, N.B. Jacobsen, D. Adamczak, V. Milik
10. N. Porsing, M.J. Jensen, T. Musielak, A. Łoktajew
11. M.B. Jensen, P. Aspgren, Pr. Pawlicki, M. Michelsen
12. Pi. Pawlicki, B. Zmarzlik, M.P. Castagna, N. Vincentin
13. M. Michelsen, N. Porsing, N.B. Jacobsen, M.P. Castagna
14. A. Łoktajew, M.B. Jensen, N. Vincentin, V. Milik (W)
15. M.J. Jensen, B. Zmarzlik, P. Aspgren, D. Adamczak
16. Pr. Pawlicki, M. Janowski, Pi. Pawlicki, T. Musielak
17. M.B. Jensen, N.B. Jacobsen, B. Zmarzlik, T. Musielak
18. Pr. Pawlicki, A. Łoktajew, M.P. Castagna, D. Adamczak (D)
19. P. Aspgren, M. Janowski, N. Porsing, N. Vincentin
20. M.J. Jensen, M. Michelsen, V. Milik, Pi. Pawlicki (W)

Desempate 3º puesto:
21. B. Zmarzlik, M.B. Jensen, M. Janowski

Desempate 1º puesto:
22. M.J. Jensen, Pr. Pawlicki
CAMPEONATO
1 Michael J. Jensen (Dinamarca) 12

2 Przemyslaw Pawlicki (Polonia) 12

3 Bartosz Zmarzlik (Polonia) 11

4 Mikkel B. Jensen (Dinamarca) 11

5 Maciej Janowski (Polonia) 11

6 Piotr Pawlicki (Polonia) 9

7 Mikkel Michelsen (Dinamarca) 9

8 Nikolaj Jakobsen (Dinamarca) 9

9 Pontus Aspgren (Suecia) 8

10 Niklas Porsing (Dinamarca) 8

11 Aleksandr Loktaev (Ucrania) 6

12 Tobiasz Musielak (Polonia) 5

13 Vaclav Milik (Rep.Checa) 4

14 Michele Castagna (Italia) 2

15 Damian Adamczak (Polonia) 2

16 Nicolas Vicentin (Italia) 1

17 Matic Ivacic (Eslovenia) 0

18 Davide Vinante (Italia) 0

19 Sam Masters (Australia) 0

20 Patryk Dudek (Polonia) 0

21 Ritchie Worral (Gran Bretaña) 0
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