13/8/12

COVATTI Y LINDBACK HACEN HISTORIA EN TERENZANO

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Finalmente lo que nunca se habia dado, ver un argentino en un SGP, de la mano (sobre todo la derecha) de Nicolas Covatti se hizo realidad este sabado.
La expectativa era grande para todos en la Argentina y en Italia para poder ver nuevamente al Speedway Grand Prix en pista pero con el agregado del pringlense para a par con varias leyendas de este deporte.
En su primera serie (la nº4) estuvo muy cerca de poder sumar un punto ante un paseimo Tomasz Gollob que perdio mucho terreno.
La serie nuemro ocho era para muchos ( quien escribe incluido) en donde se podia rescatar el primer punto y así lo hizo. Largo de muy buena forma y giró dos vueltas por delante de Hancock tratando de defender el segundo puesto que finalmente no pudo ser. Pero si marcó nuevamente otro hito historico cosechando el primer punto de SGP para un piloto Argentino llegando delante de Hans Andersen.
En la serie nueve no tenia mayores chances ya que se cruzaba con tres de los pilotos con mejor presente dentro de este mundial pero asi todo siempre se mantuvo a ritmo de ellos y en nigun momento fue abismal la distancia entre el y ellos tres.
En la serie numero 15 no tuvo la suerte necesaria y ahi si ya se vió a un Antonio Lindback de alto nivel. Finalmente llegó cuarto.
La serie numero 18 fue sin dudas la GRAN CARRERA de NIcolas Covatti. Largaba ante una leyenda del Speedway mundial y tres veces campeon del mundo como Nicki Pedersen. Contra Fredrik Lindgren quien viene de ganar el GP de Suecia este año y contra Bjarne Pedersen que es ni mas ni menos que el Capitan de su proximo equipo Birmingham Brummies en la Elite League.
Luego de grandisima largada a la par de todos, Nicki Pedersen le demostró que el Speedway a ese nivel se corre al extremo y Fredrik Lindgren le marcó (con su rueda sobre el cuerpo) que ahí se va rapido y al limite como en ningun otro lugar del mundo. Pero esto no fue problema para Nico, el corrió como sabe y con una contundencia de primer nivel. Mantuvo su lugar y sumó 2 puntos cerrando asi su cosecha personal en 3 pts.
Aqui las palabras de Nico a "La Nueva Provincia" luego de la carrera:

"Me puso feliz el saludo de Crump"
Las revoluciones fueron disminuyendo en el interior de Nicolás Covatti. Y con ello, la magnitud del hecho fue ganando notoriedad.
En pleno viaje a Lonigo, el pringlense, a minutos de haber escrito una página de oro para el speedway nacional, habló con "La Nueva Provincia".
"Estoy muy feliz por lo que pudimos hacer tanto yo como mis mecánicos. Pude mantenerme muy tranquilo en las pruebas y en la carrera. Sin embargo, en la parte mecánica me encontré con muchísimos inconvenientes que nunca me habían pasado en Italia, especialmente con el embrague. Terminé corriendo las últimas series con la segunda moto", aclaró Nico.
"Sumar 3 puntos con algunos problemas mecánicos es muy bueno, porque la presión no me superó y estuve a la altura del evento. Igual siento un poco de bronca porque tal vez podíamos andar un poquito mejor. Al menos obligué a Nicki Pedersen a que me cerrara la línea (risas)", bromeó aún sin dimensionar lo que ello significa.
Durante la presentación televisiva fue evidente el esfuerzo de Covatti por mostrar una gorra argentina.
"Disfruté muchísimo la sesión de autógrafos y la presentación. Espero que se haya podido ver bien la gorra, quería que se note de dónde soy y de dónde vengo", manifestó.
--¿Cómo fue el post carrera?
--Mucha gente se acercó a felicitarme, ya sea del Grand Prix, de la FIM, de Italia... Me puso muy feliz el saludo de (Jason) Crump. Me parece que estoy cayendo; mejor hacerlo ahora.

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En general el Grand Prix dejó la victoria de Lindback (sí... justo cuando un argentino corre SGP lo gana un brasileño) La contundencia de Hancock quie hizo todo lo que hay que hacer para ser campeon y un casi desalmado Gollob que parece estar muy lejos de la superestrella y leyenda mundial que es.
El proximo GP será en Cardiff el 25 de Agosto.

Si te perdiste el GP aqui esta completo!

Aqui todos los resultados, fotos, videos... todo como siempre en Speedway Total

Grand Prix de Italia:
1. Antonio Lindbaeck (3,1,0,3,1,2,6) 16
2. Emil Sajfutdinow (3,3,2,2,2,3,4) 19
3. Greg Hancock (2,2,3,0,3,2,2) 14
4. Martin Vaculik (0,3,2,3,3,3,W) 14
5. Jason Crump (0,2,3,2,3,0) 10
6. Chris Holder (3,0,3,1,2,1) 10
7. Nicki Pedersen (1,3,1,1,3,1) 10
8. Andreas Jonsson (2,3,1,0,2,0) 8
9. Peter Ljung (2,2,3,1,0) 8
10. Chris Harris (2,1,2,3,W) 8
11. Kenneth Bjerre (3,2,D,0,1) 6
12. Tomasz Gollob (1,D,2,2,1) 6
13. Fredrik Lindgren (0,1,1,2,1) 5
14. Hans Andersen (1,0,0,3,0) 4
15. Nicolas Covatti (0,1,0,0,2) 3
16. Bjarne Pedersen (1,0,1,1,0) 3

Heat a Heat:
1. A. Lindbaeck, A. Jonsson, H. Andersen, F. Lindgren
2. E. Sajfutdinow, G. Hancock, N. Pedersen, J. Crump
3. Ch. Holder, P. Ljung, B. Pedersen, M. Vaculik
4. K. Bjerre, Ch. Harris, T. Gollob, N. Covatti
5. A. Jonsson, J. Crump, Ch. Harris, B. Pedersen
6. E. Sajfutdinow, P. Ljung, F. Lindgren, T. Gollob (D)
7. N. Pedersen, K. Bjerre, A. Lindbaeck, Ch. Holder
8. M. Vaculik, G. Hancock, N. Covatti, H. Andersen
9. Ch. Holder, E. Sajfutdinow, A. Jonsson, N. Covatti
10. J. Crump, M. Vaculik, F. Lindgren, K. Bjerre (D)
11. G. Hancock, T. Gollob, B. Pedersen, A. Lindbaeck
12. P. Ljung, Ch. Harris, N. Pedersen, H. Andersen
13. M. Vaculik, T. Gollob, N. Pedersen, A. Jonsson
14. Ch. Harris, F. Lindgren, Ch. Holder, G. Hancock
15. A. Lindbaeck, J. Crump, P. Ljung, N. Covatti
16. H. Andersen, E. Sajfutdinow, B. Pedersen, K. Bjerre
17. G. Hancock, A. Jonsson, K. Bjerre, P. Ljung
18. N. Pedersen, N. Covatti, F. Lindgren, B. Pedersen
19. M. Vaculik, E. Sajfutdinow, A. Lindbaeck, Ch. Harris (W)
20. J. Crump, Ch. Holder, T. Gollob, H. Andersen

Semifinal: E. Sajfutdinow, A. Lindbaeck, N. Pedersen, J. Crump
Semifinal: M. Vaculik, G. Hancock, Ch. Holder, A. Jonsson

Final: A. Lindbaeck, E. Sajfutdinow, G. Hancock, M. Vaculik (W)

Campeonato:
1. Greg Hancock 111
2. Nicki Pedersen 101
3. Jason Crump 97
4. Chris Holder 94
5. Emil Sayfutdinov 84
6. Tomasz Gollob 83
7. Fredrik Lindgren 77
8. Andreas Jonsson 70
9. Antonio Lindback 62
10. Jaroslaw Hampel 46
11. Chris Harris 46
12. Peter Ljung 44
13. Hans Andersen 43
14. Martin Vaculik 42
15. Kenneth Bjerre 41
16. Bjarne Pedersen 41

Calendario:
25.08 - GP Britanico- Cardiff
08.09 - GP Escandinavia - Malilla
22.09 - GP Nordico - Vojens
06.10 - GP Polonia - Toruń

















































































10/8/12

DUCATI SALUDA A ROSSI


Pocos días antes de la reanudación del Campeonato de MotoGP™, el 19 de agosto en el Gran Premio Red Bull de Indianápolis, la fábrica italiana Ducati ha confirmado este viernes que su relación profesional con Valentino Rossi terminará al final de Campeonato del Mundo de MotoGP 2012.

Ducati ha expresado los mejores deseos al piloto italiano ante los nuevos retos que le esperan, y mientras tanto, el equipo seguirá realizando el máximo esfuerzo a fin de mejorar en la última parte de la temporada.

La competición siempre ha estado en el ADN de Ducati, y ahora más que nunca, es esencial para el desarrollo de los productos de la compañía de Borgo Panigale y para su imagen. Todo ello en completo acuerdo con Audi, que comparte la línea estratégica de la fábrica, ligada a su creciente compromiso con la competición.

Después de haber renovado recientemente su acuerdo con el estadounidense Nicky Hayden, Ducati se encuentra en proceso de ultimar el equipo que participará en el Campeonato del Mundo de 2013.
MOTOGP.COM

OFICIAL: YAMAHA CONFIRMA A ROSSI POR DOS AÑOS


Valentino Rossi ya entró a formar parte de la estructura Yamaha en 2004, consiguiendo cuatro títulos mundiales con la Yamaha YZR-M1 (2004-2005-2008-2009). Ganó 46 Grandes Premios en los siete años en que estuvo enrolado en la estructura de la marca de Iwata.

Rossi compartirá de nuevo equipo con Jorge Lorenzo, que lidera el Campeonato del Mundo de MotoGP™ 2012 tras imponerse en cinco de las 10 carreras disputadas hasta ahora.

Lin Jarvis, Managing Director, Yamaha Motor Racing

”Ésta es una excelente noticia para Yamaha. El pasado mes de junio pudimos renovar el acuerdo con Jorge para las temporadas 2013 y 2014, y ahora podemos confirmar que Valentino Rossi estará con nosotros los próximos dos años. Eso significa que dispondremos del mejor equipo posible, con el objetivo de conseguir victorias y promocionar la marca Yamaha”

”Ya dispusimos de un súper equipo entre 2008 y 2010, consiguiendo la triple corona, los campeonatos de pilotos, equipos y marcas, tres años de manera consecutiva. El objetivo por supuesto es luchar por repetir esos éxitos.”

”No tenemos ninguna duda de que con la experiencia, conocimientos y cualidades de estos dos grandes campeones podremos luchar por ganar el máximo número de carreras posible en las temporadas 2013 y 2014.”

”La firma de Valentino Rossi completa nuestros planes de futuro en el Yamaha Factory Racing MotoGP Team. Ahora es el momento de centrar el 100% de nuestros esfuerzos en completar el trabajo que tenemos entre manos, y apoyar tanto a Ben Spies como a Jorge Lorenzo para que ambos sumen victorias y que Jorge pueda conseguir el título de Campeón del Mundo de MotoGP 2012”.

motogp.com

9/8/12

ITALIA RECIBE AL GRAND PRIX!!

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LLegó el día, este sabado la octava fecha del Speedway Grand Prix se batallará en Terenzano , Italia.
Con la gran noticia para la Argentina de que un piloto de nuestro pais estará formando parte del elenco estable de los 16 pilotos que salen a pista, el pringlense Nicolas Covatti.
Luego de su gran actuacion en tierra italiana e incursion en otras competencia a los largo de Europa, los esfuerzos del propio Covatti, como asi tambien de sus amigos, familia, del Motoclub La Favorita y de Armando Castagna dieron sus frutos para poder tener a Covatti como Wild Card.
Los pilotos suplentes serán con el numero 17º Michele Paco Castagna y con el 18º Nicolas Vicentin.
En solo diez puntos son solo tres los pilotos que buscan lo mas alto del mundo. Greg Hancock lidera con 97 puntos, 91 para Nicki Pedersen y 87 puntos para Jason Crump. Tres continentes en los tres primeros lugares.
El estadio tiene una capacidad para 4000 personas, el largo de la pista es de 400 metros y el record de la misma lo tiene el britanico Chris Harris con un tiempo de 71.75 marcado el 25.09.2010
El primer GP Italiano fue Lonigo en junio de 1996 y este es el segundo escenario italiano que recibe Grand Prix, anteriormente siempre se corrio en Lonigo en 1996, 2005, 2006, 2007 and 2008.
Italia solo tuvo un piloto estable de Grand Prix, en el año 1998 cuando Armando Castagna corrió las seis fechas de la temporada.

Resultados previos:
En Terenzano:
2011: Andreas Jonsson, Greg Hancock, Antonio Lindback, Kenneth Bjerre

2010: Tomasz Gollob, Chris Harris, Greg Hancock, Nicki Pedersen

2009: Tomasz Gollob, Hans Andersen, Nicki Pedersen, Grzegorz Walasek


En Lonigo:
2008: Hans Andersen, Bjarne Pedersen, Jason Crump, Leigh Adams

2007: Nicki Pedersen, Greg Hancock, Wielsaw Jagus, Jason Crump


Campeonato
1. Greg Hancock 97
2. Nicki Pedersen 91
3. Jason Crump 87
4. Chris Holder 84
5. Tomasz Gollob 77
6. Fredrik Lindgren 72
7. Emil Sajfutdinow 65
8. Andreas Jonsson 62
9. Jarosław Hampel 46
10. Antonio Lindbaeck 46
11. Hans Andersen 39
12. Chris Harris 38
13. Bjarne Pedersen 38
14. Peter Ljung 36
15. Kenneth Bjerre 35

TENSION ENTRE BMW Y APRILIA


El Mundial de SBK gana en emoción por momentos después de las dos últimas carreras, en las que Max Biaggi ha cedido 32 puntos ante Marco Melandri. Aprilia reclamó contra Melandri por recibir asistencia irregular en Silverstone, lo que ha provocado tensión.

Los últimos problemas sufridos por Max Biaggi en Brno y Silverstone han hecho que Aprilia busque los más retorcidos argumentos para evitar que Marco Melandri y BMW recorten diferencias. En Silverstone se agarró a un clavo ardiendo al reclamar contra Melandri porque sus mecánicos no abandonaron la parrilla tras desplagarse el cartel de tres minutos para la salida, terminando de realizar unos ajustes fuera del tiempo permitido en el artículo 1.19.7. Por ese motivo, Aprilia reclamó, y la Dirección de Carrera le dio la razón, multando a Melandri con 3.000 euros, además de enviarle un aviso por escrito. La decisión de la Dirección de Carrera no parece que resultó satisfactoria para Aprilia, que se planteó ir a instancias superiores. Lo cierto es que la rivalidad acérrima entre Biaggi y Melandri, suavizada en las últimas carreras, ahora se traslada a los equipos, y Aprilia muestra su inquietud ante la preocupante pérdida de ventaja de Biaggi, que en sólo dos carreras ha cedido 31,5 puntos ante Melandri, y ahora sólo cuenta con 10,5 puntos de ventaja al frente de la clasificación y, lo que es peor, con una sensación de desconcierto que resulta aún más preocupante.
motoworld.es