CLUZEL SE HACE FUERTE DE LOCAL

Jules Cluzel, se hizo fuerte en su casa en las pruebas libres y firmó el mejor tiempo del día en la primera ronda de entrenamientos libres en Le Mans con 1.39.827.
Alex de Angelis con la Scot gp210 terminaó segundo a 89 milésimas de segundo de Cluzel.
Tercero Toni Elías, que parecía decidido a tomar el liderazgo de Moto2 en Le Mans. El piloto de Gresini fue el más rápido en la primera parte del período de sesiones del Gran Premio de Francia.

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE
Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación
Le Mans, Friday, May 21, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	252,5	1'39.827
2	15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210	246,9	1'39.916	0.089 / 0.089
3	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	249,7	1'40.105	0.278 / 0.189
4	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	258,2	1'40.399	0.572 / 0.294
5	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	245,8	1'40.428	0.601 / 0.029
6	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	248,7	1'40.554	0.727 / 0.126
7	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	249,8	1'40.808	0.981 / 0.254
8	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	247,3	1'40.815	0.988 / 0.007
9	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	248,9	1'40.867	1.040 / 0.052
10	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	255,3	1'40.898	1.071 / 0.031
11	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	252,7	1'40.926	1.099 / 0.028
12	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	248,6	1'40.981	1.154 / 0.055
13	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	248,4	1'41.043	1.216 / 0.062
14	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	250,5	1'41.066	1.239 / 0.023
15	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	244,0	1'41.081	1.254 / 0.015
16	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	245,8	1'41.118	1.291 / 0.037
17	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	252,2	1'41.141	1.314 / 0.023
18	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	247,8	1'41.161	1.334 / 0.020
19	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	252,2	1'41.163	1.336 / 0.002
20	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	249,4	1'41.180	1.353 / 0.017
21	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	Suter	252,3	1'41.278	1.451 / 0.098
22	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	248,4	1'41.304	1.477 / 0.026
23	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	252,7	1'41.314	1.487 / 0.010
24	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	252,9	1'41.357	1.530 / 0.043
25	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	252,0	1'41.363	1.536 / 0.006
26	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	246,5	1'41.472	1.645 / 0.109
27	19	Xavier SIMEON	BEL	Holiday Gym Racing	Moriwaki	246,5	1'41.549	1.722 / 0.077
28	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	245,4	1'41.553	1.726 / 0.004
29	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	245,1	1'41.754	1.927 / 0.201
30	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	FTR	246,9	1'41.911	2.084 / 0.157
31	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	241,2	1'42.019	2.192 / 0.108
32	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	248,7	1'42.050	2.223 / 0.031
33	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	247,4	1'42.068	2.241 / 0.018
34	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	245,9	1'42.216	2.389 / 0.148
35	59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	241,2	1'42.313	2.486 / 0.097
36	95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	249,2	1'42.587	2.760 / 0.274
37	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	243,3	1'43.261	3.434 / 0.674
38	21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	243,5	1'43.268	3.441 / 0.007
39	76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	240,5	1'43.433	3.606 / 0.165
40	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	243,4	1'43.450	3.623 / 0.017
41	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	245,2	1'44.190	4.363 / 0.740

gpone

MELANDRI CAMBIA SUSPENSION EN LE MANS

El equipo Gresini sigue trabajando por vías alternativas para conseguir que sus motos resulten más efectivas para sus pilotos. Tras probar suspensiones Showa en Jerez, Marco Melandri correrá con ellas en Le Mans.

HRC ha dado permiso a los equipos satélite de MotoGP para que tomen su propia iniciativa en la evolución de sus motos. El equipo Gresini es el que con mayor determinación está explorando nuevas soluciones. En Jerez, el equipo italiano utilizó una nueva tijas para la horquilla, y en las pruebas del lunes probó las suspensiones Showa, que resultaron muy satisfactorias. Marco Melandri quedó tan satisfecho con el rendimiento de la suspensión qe ha decidido emplearla en Le Mans. Se trata de una evolución desarrollada por Showa sobre la suspensión del año pasado que el equipo oficial no llegó a probar, aunque en la primera sesión Melandri trabajó con la horquilla Öhlins.

motoworld

SE MODIFICA EL REGLAMENTO DE MOTO2

La Comisión de Grandes Premios ha decidido introducir dos modificaciones en el Reglamento de la categoría de Moto2.

El primero hace referencia a las tapas laterales del motor, que contienen aceite en su interior y que pueden entrar en contacto con el asfalto en caso de caída. A partir de ahora estas tapas deberán recubrirse con un protector fabricado con materiales resistentes, que bien pueden ser de tipo composite como la fibra de carbono o el kevlar, o bien de otros materiales como el acero o el aluminio. Dichos protectores deberán estar sujetos al motor de manera adecuada y ser capaces de resistir impactos.

La segunda modificación en el Reglamento de Moto2 hace referencia a la elección del neumático delantero. Los pilotos disponen de un máximo de 7 neumáticos delanteros por Gran Premio, a elegir entre los de tipo A y B ( 4 A y 3 B ó a la inversa). A partir de Le Mans los pilotos recibirán 6 neumáticos antes de iniciarse los entrenamientos (3 de cada tipo), y podrán escoger el compuesto del séptimo justo después de la primera sesión de entrenamientos libres.

MOTOGP

ROSSI ABRE EL JUEGO Y SE MUESTRA VELOZ

Valentino Rossi ha firmado el crono más rápido en la primera sesión libre de la categoría reina del GP Monster Energy de Francia que se ha disputado este viernes en el circuito de Le Mans.
El Campeón del Mundo ha dejado su mejor crono en 1’34.402, anotado en un último y espectacular giro que ha desplazado al australiano Casey Stoner a la segunda posición. La sesión ha dejado planteado el fenomenal duelo que se espera para este fin de semana: Todas las figuras de MotoGP han estado delante y marcando ya diferencias con el resto del pelotón.
Jorge Lorenzo, ganador de la carrera del año pasado, ha sido tercero tras liderar la tabla de tiempos en diferentes fases de la sesión. El balear del Fiat Yamaha ha dejado un tiempo de 1’34.542, a 0.140s. de Rossi, mientras que Dani Pedrosa (Repsol Honda) ocupaba la cuarta posición hasta los instantes finales, cuando ha sido superado por su compañero de equipo Andrea Dovizioso. El barcelonés ha sido 5º y el último del grupo que ha rodado por debajo de 1.35.
El trío de norteamericanos formado por Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Nicky Hayden (Ducati Marlboro) y Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) ha ocupado las siguientes posiciones mientras que Aleix Espargaró (Pramac Racing) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) han completado el top ten.
Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) ha vivido una jornada complicada en su primera salida a la pista tras su reciente fractura de clavícula, de la que se operó la semana pasada. El talaverano ha acusado evidentes molestias en el revirado trazado francés y ha terminado la sesión cerrando la clasificación de la categoría, a algo más de tres segundos de Rossi.

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE
MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación
Le Mans, Friday, May 21, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	285,0	1'34.402
2	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	278,7	1'34.508	0.106 / 0.106
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	282,5	1'34.542	0.140 / 0.034
4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	283,9	1'34.625	0.223 / 0.083
5	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	272,4	1'34.989	0.587 / 0.364
6	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	273,3	1'35.089	0.687 / 0.100
7	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	274,1	1'35.223	0.821 / 0.134
8	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	288,5	1'35.291	0.889 / 0.068
9	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	267,0	1'35.450	1.048 / 0.159
10	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	286,2	1'35.643	1.241 / 0.193
11	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	276,9	1'35.685	1.283 / 0.042
12	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	273,3	1'35.959	1.557 / 0.274
13	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	274,3	1'36.009	1.607 / 0.050
14	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	283,8	1'36.086	1.684 / 0.077
15	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	276,3	1'36.292	1.890 / 0.206
16	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	276,6	1'36.798	2.396 / 0.506
17	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	269,5	1'37.525	3.123 / 0.727

MOTOGP

ESPARAGARO LIDERA EL PRIMER DIA EN LE MANS

La primera sesión libre de 125cc en el circuito de Le Mans- disputada con sol y buenas temperaturas- ha visto un entretenido duelo entre los pesos pesados de la categoría, mayoritariamente el grupo de pilotos españoles que ha entablado la lucha por la supremacía en el octavo de litro desde principio de año.
Pol Espargaró, ganador hace tres semanas en Jerez, se ha revelado como el más rápido en el asfalto francés con un mejor crono de 1’43.908 (por debajo del record del circuito, firmado por él mismo en 2008, con 1’43.918).
Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) se ha situado inmediatamente detrás del piloto de Granollers, a menos de 5 décimas de segundo.
Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) y el líder del Mundial, Nico Terol han ocupado la 3ª y la 4ª posición respectivamente. El valenciano del equipo Bancaja Aspar ha tenido un problema mecánico en su Aprilia a falta de tres minutos para el final que le ha impedido buscar un mejor crono en una última vuelta lanzada.
Johann Zarco (WTR San Marino Team), Randy Krummenacher (STIPA-Molenaar Racing), Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany) y Esteve Rabat (Blusens-STX) han completado el top 8.
Bradley Smith (Bancaja Aspar) continúa sin suerte en el arranque del Campeonato. Su Aprilia ha tenido una rotura del cigüeñal a mitad de la sesión y el incidente sólo le ha permitido dar un giro más al final de la tanda. El británico, que sólo ha podido completar 9 vueltas, ha terminado clasificado en la 18ª posición.

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

125cc Free Practice Nr. 1 Clasificación

Le Mans, Friday, May 21, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	213,0	1'43.908
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	216,7	1'44.430	0.522 / 0.522
3	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	214,8	1'44.669	0.761 / 0.239
4	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	216,7	1'45.104	1.196 / 0.435
5	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	210,6	1'45.457	1.549 / 0.353
6	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	212,3	1'45.571	1.663 / 0.114
7	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	214,3	1'45.636	1.728 / 0.065
8	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	211,9	1'45.790	1.882 / 0.154
9	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	212,3	1'45.826	1.918 / 0.036
10	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	213,3	1'45.881	1.973 / 0.055
11	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	211,9	1'46.018	2.110 / 0.137
12	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	207,2	1'46.474	2.566 / 0.456
13	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	211,2	1'46.666	2.758 / 0.192
14	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	212,6	1'47.013	3.105 / 0.347
15	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	209,6	1'47.142	3.234 / 0.129
16	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	204,4	1'47.243	3.335 / 0.101
17	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	207,5	1'47.387	3.479 / 0.144
18	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	208,2	1'47.687	3.779 / 0.300
19	32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	205,0	1'47.784	3.876 / 0.097
20	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	208,5	1'47.862	3.954 / 0.078
21	51	Riccardo MORETTI	ITA	Fontana Racing	Aprilia	207,5	1'48.349	4.441 / 0.487
22	39	Luis SALOM	SPA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	206,4	1'48.769	4.861 / 0.420
23	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	203,4	1'48.820	4.912 / 0.051
24	82	Kevin SZALAI	FRA	Equipe de France Vitesse Espoir	Honda	201,2	1'49.339	5.431 / 0.519
25	60	Michael VAN DER MARK	NED	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	196,9	1'49.628	5.720 / 0.289
26	83	Morgan BERCHET	FRA	Xtreme Racing Team	Honda	200,4	1'50.442	6.534 / 0.814
27	81	Gregory DI CARLO	FRA	Equipe de France Vitesse Espoir	Honda	202,8	1'50.563	6.655 / 0.121
	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	204,2	1'51.664	7.756 / 1.101
	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	198,8	1'51.754	7.846 / 0.090

POTY CON ALTO NIVEL EN RED CAR

Gran actuación de Emiliano "Poty" Sanchez para Red Car con 12 puntos siendo el mejor del equipo. Aun asi Red Car perdió en casa ante Somerset quien tuvo a Shane Parker como el mejor de la fecha.
Red Car se situa 11º en la tabla general sobre 14 teams en la Premier League de Gran Bretaña.


Redcar Bears: 41
1. Henning Bager (1*,3,0,1,1) 6+1
2. Ben Wilson (reemplazo)
3. Tomas Suchanek (2,0,0,1*,1) 4+1
4. Gary Havelock (2,3,2,2,0) 9
5. Emiliano Sanchez (2,1,2,4!,3) 12
6. Gary Irving (w,0,1) 1
7. Stuart Swales (3,1*, w, u,1*,3,1*) 9+3

Somerset Rebels: 51
1. Lubos Tomicek (0,2,0,0) 2
2. Ritchie Hawkins (d,1*,3,3) 7+1
3. Sam Masters (1,2*,3,0) 6+1
4. Shane Parker (3,3,2*,3,2*) 13+2
5. Cory Gathercole (3,2,3,2,3) 13
6. James Holder (3,2) 5
7. Mark Baseby (1*,0,1*,1,0,2,0) 5+2

Tabla Premier League

Pos.	Equipo	carr.	Pts.	+/-
1.	King's Lynn Stars	5	14	+59
2.	Birmingham Brummies	6	13	+71
3.	Rye House Rockets	4	12	+50
4.	Somerset Rebels	6	11	+5
5.	Scunthorpe Scorpions	5	10	+52
6.	Edinburgh Monarchs	4	10	+22
7.	Workington Comets	5	10	+19
8.	Newcastle Diamonds	4	9	+41
9.	Stoke Potters	3	5	-1
10.	Sheffield Tigers	5	4	-44
11.	Redcar Bears	8	4	-76
12.	Newport Wasps	5	3	-59
13.	Berwick Bandits	7	3	-121
14.	Glasgow Tigers	3	2	-18

ROSSI: " YO QUIERO PERMANECER EN YAMAHA"

Obviamente que en la conferencia de prensa de hoy por la mañana en Le Mans, Rossi no pudo evitar el tema de su futuro de cara a 2011:

"Es un poco extraño todo, en 2003 cuando cambié de Honda a Yamaha, la decision la tomé a fin de año, luego de haber hablado con todos los involucardos. Ahora estamos como en la Formula 1, con los pilotos buscando una solución para el proximo año enseguida".
"En lo personal, yo quiero permanecer en Yamaha, estoy hablando con Masao Furusawa (responsable de Yamaha Racing) como lo hicimos siempre de 2003 a hoy. Tenemos que resolver todavia muchas cosas pero quiero para Julio ya tener todo arreglado".

Muchos quieren ver a Rossi en Ducati, eso es una presión para vos?

"No, tengo una optima relación con Filippo Preziosi (Poyectista y responsable de Ducati Corse), hablo muy seguido con el acerca de motos, pero no tengo presion en este tema".