Luego de mucho batallar en diversas pistas de Europa y de ser uno de los referentes del Speedway en Italia, Nicolas Covatti consigue un gran reconocimiento por parte de la Federacion Italiana de Speedway y se convertirá en el piloto Wild Card en el GP de Terenzano del 11 de Agosto. Esta será una fecha historica para la Argentina ya que por primera vez un piloto de nuestro país llega al maximo nivel del mundo, el Speedway Grand Prix. Los pilotos reservas serán: Michele Paco Castagna y Nicolas Vicentin. Desde Speedway Total felicitamos a Nicolas Covatti, su familia y sus amigos que hicieron que esto sea posible y tambien al Motoclub La Favorita que siempre apoyó a Nicolas y la Federacion Motociclistica Italiana por la elección. Aqui la noticia oficial
Ayer por la tarde en la pista de Wolverhampton se definió el Campeon Britanico 2012. Por 7º ocasión, Scott Nicholls es el rey de la Gran Bretaña. Se impuso en la final sobre Harris,Woffinden y Kennett. La septima corona de Nicholls lo pone en la historia de los mas grandes de la isla y tambien lo perfila como candidato a Wild Card en el GP de Cardiff de 2012.
Aqui los resultados: 1. Scott Nicholls (1,3,3,3,3) 13 + 3 2. Chris Harris (3,2,3,1,3) 12 + 2 3. Tai Woffinden (2,3,2,3,2) 12 + 1 4. Edward Kennett (3,3,3,2,2) 13 + 0 5. Simon Stead (2,2,3,2,2) 11 + 1 6. Ben Barker (3,2,2,3,1) 11 + 0 7. Craig Cook (1,3,2,1,3) 10 8. Adam Roynon (2,2,D,D,3) 7 9. Ricky Ashworth (2,0,1,3,1) 7 10. Stuart Robson (3,1,1,1,1) 7 11. Leigh Lanham (1,1,1,2,1) 6 12. Josh Auty (T,W,2,0,2) 4 13. Joe Haines (0,1,D,1,0) 2 14. Robert Mear (1,1,D) 2 - retirado 15. Tom Perry (0,U,2,W,0) 2 16. Richard Lawson (W,0,1,0,0) 1 17. Daniel King (U,D) - retirado
Heat a Heat: 1. E. Kennett, A. Roynon, R. Mear, R. Lawson (W) 2. S. Robson, T. Woffinden, S. Nicholls, D. King (U) 3. B. Barker, S. Stead, C. Cook, J. Haines 4. Ch. Harris, R. Ashworth, L. Lanham, T. Perry 5. T. Woffinden, B. Barker, R. Mear, J. Auty (W) 6. E. Kennett, S. Stead, S. Robson, R. Ashworth 7. C. Cook, A. Roynon, L. Lanham, D. King (D) 8. S. Nicholls, Ch. Harris, J. Haines, R. Lawson 9. Ch. Harris, C. Cook, S. Robson, R. Mear (D) 10. E. Kennett, T. Woffinden, L. Lanham, J. Haines (D) 11. S. Nicholls, B. Barker, R. Ashworth, A. Roynon (D) 12. S. Stead, J. Auty, R. Lawson, T. Perry (U) 13. R. Ashworth, T. Perry, J. Haines, 14. S. Nicholls, E. Kennett, C. Cook, J. Auty
15. T. Woffinden, S. Stead, Ch. Harris, A. Roynon (D) 16. B. Barker, L. Lanham, S. Robson, R. Lawson 17. S. Nicholls, S. Stead, L. Lanham, T. Perry (W) 18. Ch. Harris, E. Kennett, B. Barker, T. Perry 19. A. Roynon, J. Auty, S. Robson, J. Haines 20. C. Cook, T. Woffinden, R. Ashworth, R. Lawson
Semifinal: T. Woffinden, Ch. Harris, S. Stead, B. Barker FINAŁ: S. Nicholls, Ch. Harris, T. Woffinden, E. Kennett (W)
Aunque sólo vaya a ser por una cita el piloto alemán participará el la última prueba del Mundial de Motocross que se disputará en Teutschenthal. El piloto de KTM que actualmente corre en Estados Unidos disputó este pasado fin de semana una carrera del campeonato alemán ADAC en Gailforf donde ganó las dos mangas. Tras ganar confirmó que estará presente en la última cita del Mundial de Motocross que se disputará el próximo 23 de septiembre en Teutshchental, Alemania. Será una oportunidad única de volver a ver a Ken Roczen enfrentarse con Jeffrey Herlings y también al actual líder del AMA Motocross Blake Baggett. mx1onboard.com
Algunos datos que se van confirmando desde Portugal para tener en cuenta y seguir, como se pueda, desde la Argentina el debut de Darío Arco en el Campeonato del Mundo de la MX 3. La FIM aprobó la lista de inscriptos y el argentino llevará en su portanúmeros de su Yamaha el 40. La lista de inscriptos para la carrera del fin de semana muestra alrededor de treinta pilotos. Solo dos de ellos son del continente americano. Además del riojano estará presente el chileno Alejandro Noemí del equipo AP Racing Honda con el número 88. Entre los ya preparados para el arranque se destacan pilotos de la talla del italiano Alex Salvini (foto) con Husqvarna (# 23), los finlandeses Antti Pyrhonen con la marca del ala dorada (# 3), Tommi Makinen (Honda # 30) y Marco Kovalainen (Yamaha # 171), ucranianos, franceses, suizos y los portugueses que como locales siempre incrementan sus chances: Luis Correia (Yamaha # 311) (no es el luisito nuestro de Kawa), Henrique Venda (Kawasaki # 123) y Hugo Basaula (Suzuki # 147). Respecto de los horarios previstos para el fin de semana, a tener en cuenta que debe tenerse en cuenta la diferencia de cuatro horas, entre Argentina y Portugal. La clasificación será el sábado 16.50 hora de Portugal y las carreras están previstas: Primera manga 14.30 y segunda manga 16.50, siempre hablando del horario en el viejo continente. mxlarevista.com.ar
Valentino Rossi aseguró, tras la carrera del domingo por la noche en Laguna Seca, que “esperaba una oferta de Honda”, pero que ésta no llegó porque Livio Suppo “no puede verme”, lo que ha imposibilitado negociación alguna (leer aquí).
La respuesta de Livio Suppo, director de comunicación y marketing de Honda HRC pero, en realidad mano derecha de Nakamoto en HRC, no se hizo esperar, y el mismo domingo, según publican los amigos de GPone.com, dio una irónica respuesta al piloto. “Le agradezco a Rossi el poder que me atribuye, pero yo sólo soy el director de marketing y comunicación”, argumenta el directivo de Honda.
Suppo tiene cada vez más poder dentro de Honda y la prueba es que fue llamado a Japón la pasada semana para encargarle que pilote el regreso de la marca del ala dorada al Dakar, donde volverá a competir con seis motos en 2013. “Ha sido un honor para mi, y una clara muestra de estima por parte de Honda a mi trabajo”, y con su habitual sarcasmo ha asegurado que “por tanto ahora sí le podré ofrecer a Rossi una Honda… para correr el Dakar”. motocuatro.com
Ducati quiere terminar con el culebrón Rossi lo antes posible, tras anunciar el viernes la renovación, por un año, de Nicky Hayden, en Borgo Panigale quieren saber si deben continuar siguiendo las directrices de Valentino en el desarrollo de la moto para la próxima temporada, o si ese trabajo deben dejarlo sólo en manos del americano.
Valentino se debate entre seguir con la fábrica italiana o regresar a Yamaha, dónde en previsión de que llegue junto a un patrocinador irrechazable ya le han hecho sitio al no haber ni respirado ante el anuncio unilateral de Ben Spies de que el próximo año no en el equipo oficial japonés.
Gabriele Del Torchio, CEO de Ducati, ha viajado hasta California para entregar, en mano, una oferta a Valentino Rossi para seguir en la fábrica de Borgo Panigale a cambio de 17 millones de euros por temporada, con un año extensible a dos. Un dineral, una oferta “irresponsable”, como la calificó el propio Valentino cuando era sólo verbal. Ahora se ha presentado por escrito. “En las próximas horas me voy a reunir con ellos (Ducati) para que me den las previsiones sobre el próximo año”, dijo el viernes el doctor, quien remató, al preguntarle si le habían hecho ya la oferta en firme que “espero que me la hagan aquí”. Y la oferta ha llegado, pero al parecer tiene fecha de caducidad. Ducati, ante los ya incesantes e imparables rumores que sitúan a Valentino en Yamaha, le ha pedido que responda en una semana, ya que ellos también tienen una temporada que preparar.
Valentino ya avisó de que iba a tomar una decisión tras el descanso estival, lo que no sabemos es que ese descanso son las dos semanas que hay entre Laguna e Indianápolis, lo que entraría dentro del tiempo que quiere Ducati, o las tres que hay entre Indy y Brno, lo que se escaparía de ese timing, entrando ya en un pulso entre equipo y piloto. MOTOCUATRO.COM
Con tres semanas de parón estival antes del próximo Gran Premio, Ducati ha decidido dar la oportunidad de probar la Desmosedici GP12 a más pilotos de Moto2™. El fabricante italiano, que ha confirmado recientemente a Nicky Hayden en su equipo de MotoGP™ para el próximo año, podría verse obligado a buscar a otro piloto en el caso de que Valentino Rossi optara por marcharse a final de temporada, pero debe también asegurarse los servicios de pilotos competitivos para sus equipos satélite, Cardion AB Motoracing y Pramac Racing.
Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) se perdió las cuatro carreras previas a la de Laguna Seca y no ha llegado a adaptarse realmente a la Desmosedici de este año, mientras que Héctor Barberá (Pramac Racing) se recupera de su doble fractura en la pierna izquierda y sigue siendo duda para las próximas carreras. Los dos equipos satélite no han anunciado nada sobre sus intenciones, pero la estructura Marc VDS Racing, el equipo de Redding, aspira a montar un equipo satélite Ducati el año próximo, con el joven piloto británico como representante único. Por su parte, Andrea Iannone corre para el Speed Master, que ya está presente en MotoGP con una estructura CRT que utiliza una Aprilia (ART).
Guareschi ha dicho estar muy impresionado por el rendimiento de Iannone y Redding en la categoría intermedia y está encantado de dar la bienvenida a los dos pilotos esta semana en Ducati para un test que permitirá evaluar su potencial sobre la Desmosedici. motogp.com
Casey Stoner ha conseguido este domingo su cuarta victoria del curso 2012 en el circuito de Laguna Seca. El piloto australiano del Repsol Honda se ha impuesto a Jorge Lorenzo en una carrera que ha recordado mucho a lo ocurrido en la edición del año pasado, cuando salió como en esta ocasión desde la segunda posición y se mantuvo a rueda de su rival hasta el último tercio de la prueba. Hoy, el balear también ha encabezado la carrera hasta 11 vueltas para el final. Stoner ha lanzado entonces un ataque que ha resultado letal, ya que en los giros siguientes ha conseguido incrementar su ventaja y ha cruzado la línea de meta con algo más de 3 segundos sobre su rival de Yamaha. Dani Pedrosa ha rodado a lo largo de las 32 vueltas a rueda del dúo de cabeza y ha conseguido la tercera posición y su noveno podio de la temporada, el quinto consecutivo, su secuencia más larga de podios seguidos en la categoría de MotoGP.
La carrera ha estado salpicada de incidentes. Apenas comenzar, un toque ha dejado a Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) fuera de carrera. Randy De Puniet y Toni Elías también han salido de pista en ese lance y antes de terminar ese giro el manresano ha terminado abruptamente su aventura como sustituto de Héctor Barberá al perder el control de su Ducati e irse al suelo. Poco después también ha tenido que abandonar por caída el británico James Ellison (Paul Bird Motorsport).
Pero la pista californiana se ha cobrado sus piezas mayores en el último tercio de la carrera, y ambas en el mítico "Sacacorchos". Primero ha sido el compañero de equipo de Lorenzo, Ben Spies, cuando rodaba al frente del segundo grupo en compañía del dúo del Monster Yamaha Tech 3, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow. La caída del tejano se ha producido por un fallo técnico con el basculante de su M1. A dos vueltas del final ha sido Valentino Rossi quien ha estrellado su Ducati en la curva más famosa del calendario de MotoGP, el mismo enclave donde en 2008 protagonizó una de las maniobras más recordadas de su carrera, peleando con Stoner. Hoy, el "Doctor" se ha caído cuando defendía la octava posición.
Tras la eliminación de Spies, Dovizioso y Crutchlow han mantenido un nuevo pulso que ha ganado el italiano para adjudicarse la cuarta posición por apenas una fracción de segundo. Detrás, Nicky Hayden ha consolado a los más de 52.000 espectadores que han asistido este domingo al trazado californiano con un sexto puesto. Stefan Bradl, Álvaro Bautista, Aleix Espargaró y Karel Abraham han completado las diez primeras posiciones.
Con su segundo puesto de hoy, Jorge Lorenzo se mantiene al frente de la clasificación del campeonato, con 23 puntos de ventaja sobre Pedrosa y 32 puntos sobre Stoner.
ICKI PEDERSEN GANA EN CROACIA Y SE PRENDE EN LA LUCHA
Nicki Pedersen ganó ayer en Gorican ,Croacia, la septima fecha del Speedway Grand Prix y su segundo GP del año. Se impuso en la final sobre Andreas Jonsson y un recuperado Tomasz Gollob. Jurica Pavlic completó la final. Ahora son seis los puntos que separan a pedersen del actual puntero Hancock quien no ingresó a la final. Fantastica tarea de Jason Crump quien corrio luego de su lesion en la clavicula 9 dias atras y solo cedió 1 puntos en el campeonato. Chris Holder debió abandonar antes la competencia luego de una caida y fuerte golpe en su cuarto heat personal. El proximo GP sera el de Italia en la pista de Terenzano el 11 de agosto
Aqui los resultados: 1. Nicki Pedersen (3,2,2,3,1,2,6) 19 2. Andreas Jonsson (3,3,3,0,0,2,4) 15 3. Tomasz Gollob (1,0,1,3,3,3,2) 13 4. Jurica Pavlic (1,2,3,2,1,3,0) 12 5. Greg Hancock (3,2,0,1,3,1) 10 6. Chris Harris (0,3,3,2,1,1) 10 7. Jason Crump (3,1,3,2,0,0) 9 8. Fredrik Lindgren (2,1,2,3,1,W) 9 9. Martin Vaculík (0,3,2,1,2) 8 10. Hans Andersen (2,1,0,3,2) 8 11. Emil Sajfutdinow (1,1,1,1,3) 7 12. Kenneth Bjerre (2,2,1,0,2) 7 13. Antonio Lindbaeck (0,0,1,2,3) 6 14. Chris Holder (1,3,2,W,-) 6 15. Bjerre Pedersen (2,0,0,1,2) 5 16. Peter Ljung (0,0,0,0,0) 0 17. Dino Kovacic (0) 0
Heat a Heat: 1. G. Hancock, F. Lindgren, E. Sajfutdinow, A. Lindbaeck 2. J. Crump, B. Pedersen, J. Pavlic, Ch. Harris 3. A. Jonsson, H. Andersen, Ch. Holder, P. Ljung 4. N. Pedersen, K. Bjerre, T. Gollob, M. Vaculík 5. M. Vaculík, G. Hancock, H. Andersen, B. Pedersen 6. Ch. Harris, N. Pedersen, F. Lindgren, P. Ljung 7. Ch. Holder, K. Bjerre, J. Crump, A. Lindbaeck 8. A. Jonsson, J. Pavlic, E. Sajfutdinow, T. Gollob 9. Ch. Harris, Ch. Holder, T. Gollob, G. Hancock 10. A. Jonsson, F. Lindgren, K. Bjerre, B. Pedersen 11. J. Pavlic, N. Pedersen, A. Lindbaeck, H. Andersen 12. J. Crump, M. Vaculík, E. Sajfutdinow, P. Ljung 13. N. Pedersen, J. Crump, G. Hancock, A. Jonsson 14. F. Lindgren, J. Pavlic, M. Vaculík, Ch. Holder (W) 15. T. Gollob, A. Lindbaeck, B. Pedersen, P. Ljung 16. H. Andersen, Ch. Harris, E. Sajfutdinow, K. Bjerre 17. G. Hancock, K. Bjerre, J. Pavlic, P. Ljung 18. T. Gollob, H. Andersen, F. Lindgren, J. Crump 19. A. Lindbaeck, M. Vaculík, Ch. Harris, A. Jonsson 20. E. Sajfutdinow, B. Pedersen, N. Pedersen, D. Kovacic
21. Semi I: J. Pavlic, N. Pedersen, Ch. Harris, F. Lindgren (W) 22. Semi II: T. Gollob, A. Jonsson, G. Hancock, J. Crump
23. Finał: N. Pedersen, A. Jonsson, T. Gollob, J. Pavlic
Campeonato: 1. Greg Hancock 97 2. Nicki Pedersen 91 3. Jason Crump 87 4. Chris Holder 84 5. Tomasz Gollob 77 6. Fredrik Lindgren 72 7. Emil Sayfutdinov 65 8. Andreas Jonsson 62 9. Jaroslaw Hampel 46 10. Antonio Lindback 46 11. Hans Andersen 39 12. Chris Harris 38 13. Bjarne Pedersen 38 14. Peter Ljung 36 15. Kenneth Bjerre 35
Se corrio el Challenge Europeo en Straslund , Alemania. Nicolas Covatti sumó 5 pts y finalizó en la 12º posicion quedando fuera de la chance de meterse en las finales europeas. Heat Desempate:
Jonathan Rea, piloto oficial de Honda en el Mundial de SBK, se ha convertido en el primer británico en vencer las prestigiosas 8 horas de Suzuka e inscribe su nombre en el libro de oro de la prueba en el que se encuentran nombres como el de Carlos Checa, Colin Edwards, Valentino Rossi, Daijiro Kato, Doug Polen, Scott Russell, Wayne Gardner, Mick Doohan, Eddi Lawson, Wayne Rainey y un largo etcétera de campeones del Mundo.
Rea, formando equipo con Akiyoshi y el veterano Okada y pilotando una Honda CBR 1000 del equipo FCC TSR aventajó en 4 vueltas a la Honda de Yamaguchi/Takahashi/Teshima y en 4 también al equipo Yamaha Francia GMT94, donde milita David Checa, excampeón del Mundo de resistencia, que de esta forma subía al podio por segunda vez en su carrera después de que ya lo hiciera en 2004.
La carrera, como viene siendo habitual, se ha vivido con un ritmo de locura, más propio de una carrera de velocidad que de una prueba del mundial de resistencia, con multitud de cambios de líder hasta que, a las seis horas y media de carrera, el equipo SERT, segundo y acosando a los líderes del FCC hasta esos momentos, sufría una caída cuando pilotaba Philippe y los líderes se dedicaban a controlar la carrera con mayor margen sobre la BMW oficial, que rodaba segunda, hasta que un problema mecánico a poco del final los hundía en la 9º posición final y dejaba la lucha por las otras dos plazas de podio al Toho Racing y a los miembros del equipo Yamaha Francia, que entrarían por este orden en línea de meta.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) ha conseguido la pole position en la sesión clasificatoria del GP Red Bull de EE.UU, en Laguna Seca. tras registrar un mejor crono de 1.20.554, un nuevo récord absoluto de MotoGP en la pista californiana que le ha brindado su tercera pole de la temporada y la cuarta consecutiva en este escenario. Casey Stoner y Dani Pedrosa completan la primera línea de parrilla.
