Esta noche en Esbjerg se define un nuevo titulo de campeon individual Danés de Speedway. La primera feca se corrío el pasado 3 de Junio en Slangerup con la victoria de Bjarne Pedersen pero fue Nicki Pedersen quien más sumó y lidera la tabla general. El pasado año el título se definió en la pista de Esbjerg y el camepón fue Kenneth Bjerre con 28 pts, seguido por Hans N. Andersen con 25 pts+3 y Bjarne Pedersen con 25 pts+2
DANISH CHAMPIONSHIP (FECHA 1 DE 2): 1. Bjarne Pedersen - 11+3 (3,2,1,2,3) 2. Jesper B. Monberg - 13+2 (3,3,1,3,3) 3. Nicki Pedersen - 14+1 (2,3,3,3,3) 4. Peter Kildemand - 12+0 (3,3,2,2,2) 5. Kenneth Hansen - 11 (2,2,3,2,2) 6. Leon Madsen - 10 (2,3,2,3,X) 7. Nicolai Klindt - 9 (2,1,2,1,3) 8. Niels Kristian Iversen - 8+3 (3,0,3,1,1) 9. Ulrich Östergaard - 8+2 (1,0,3,3,1) 10. Kenni Larsen - 5 (1,2,2,0,0) 11. Michael J. Jensen - 4 (0,1,1,0,2) 12. Nicki Barrett - 4 (1,1,1,1,0) 13. Kenneth Bjerre - 3 (R,0,0,1,2) 14. Mads Korneliussen - 2 (0,2,F) 15. Mikkel B. Jensen - 2 (2) 16. Jonas B. Andersen - 2 (1,0,0,0,1) 17. Charlie Gjedde - 1 (0,1,0,0,R) 18. Michael P. Toft - 1 (0,1)
ESTOS SON LOS CAMPEONES INDIVUDUALES DE SPEEDWAY EN DINAMARCA
El piloto Argentino Nicolás Leocata está nuevamente sobresaliendo entre los mejores del campeonato de MotoCross amateur más difícil del planeta: LORETTA LYNN.
Nacido en Gral. Rodríguez (Bs. As.) un 2 de marzo de 1995, muy en silencio hasta hoy, obtiene logros importantísimos corriendo en USA, el lugar más difícil del planeta para sobresalir, y Nico con 16 años lo ha conseguido.
Esta carrera que se realiza todos los años en el rancho de la conocida cantante country, reunió este año mas de 1500 (de los 26.000 que intentaron “entrar”) pilotos de todo Norteamérica y el mundo, para intentar clasificar a las finales de este fin de semana precisamente, y todas las categorías se corren “a la mejor de 3 mangas”, o sea que el mejor resultado que se obtiene, es el que se tiene como válido.
Nicolás tuvo su primera carrera el Martes anterior, donde termina en la 2da. Posición, en una gran carrera donde inteligentemente mantuvo una posición que lo dejaba y muy bien de cara a la final sobre la Yamaha YZ 125, en la categoría SCHOOLBOY 1 (Para chicos de 12 a 16 años de edad, motores 2 tiempos).
El miércoles pasado, debutó en la categoría SCHOOLBOY 2 (Para chicos de 13 a 16 años de edad, motores de 4 tiempos), y habiendo largado en la punta de la carrera, otro piloto toca su rueda delantera haciendo que se caiga frente al pelotón y siendo pisado por varias motos por lo que tuvo que abandonar dolorido, pero físicamente diez puntos.
Hoy Jueves 4 de Agosto, Nicolás nuevamente entre los mejores terminando 3ro. En la categoría Schoolboy 1 en su segunda presentación, logrando ponerse a tiro de la victoria. A las 19 hs. De Argentina, va por la revancha en la categoría 250 4T, donde sufrió la caída.
RESULTADOS:
MARTES 2 de Agosto:
Schoolboy 1 – 125cc. 2T.
1st #4 Bisceglia, M Weatherford, TX Yamaha 10 02:04.746 –.—
2nd #21 Leocata, C Cairo, GA Yamaha 10 02:04.418 00:11.310
3rd #72 Alldredge, C Powell Butte, OR Yamaha 10 02:04.106 00:04.332
4th #32 Chisholm, C Seminole, FL Yamaha 10 02:04.304 00:11.536
5th #57 Plessinger, A Hamilton, OH Yamaha 10 02:05.129 00:03.342
6th #48 Mcelrath, S Canton, NC KTM 10 02:05.305 00:01.255
7th #39 Cornwell, C York, SC Yamaha 10 02:05.395 00:06.488
8th #77 Coates, P Cairo, GA Yamaha 10 02:04.569 00:01.861
9th #41 Owen, J Mattoon, IL Suzuki 10 02:05.484 00:05.487
10th #71 Gaines, N Ringgold, GA Kawasaki 10 02:07.864 00:04.025
MIERCOLES 3 de Agosto:
Schoolboy 2 – 250cc. 4T.
Lamentablemente luego de la excelente actuación de ayer en schoolboy-1, hoy en la largada, llegando a la primera curva y bien posicionado Nico se cae y varias motos lo pasan por encima, por lo que queda dolorido pero sin consecuencias físicas, debiendo abandonar la carrera que había largado con la Suzuki RMZ 250.
JUEVES 4 de Agosto:
Schoolboy 1 – 125cc. 2T.
1st #72 Alldredge, C Powell Butte, OR Yamaha 8 Vtas.
2nd #4 Bisceglia, M Weatherford, TX Yamaha
3rd #21 Leocata, C Cairo, GA Yamaha a 0:08s.350mil
Un mes atrás, el Campeonato Argentino de Motociclismo de Velocidad en Pista se presentó en el autódromo de San Jorge y en una electrizante final desarrollada por la categoría 600cc Súper Sport, Luciano Ribodino debió conformarse con el segundo puesto frente al actual campeón de la especialidad, el bonaerense Diego Pierluigi, quien terminaría venciendo en los últimos metros y tras realizar una ajustada maniobra con roce incluido en perjuicio del representante de San Francisco.
Este fin de semana, 6 y 7 de agosto, “Lucho” afrontará la sexta fecha de la temporada con la intención de mantenerse en la pelea por las primeras ubicaciones y seguir así además sumando puntos en el campeonato, en el cual es uno de los principales actores en 2011. Para tal fin, Ribodino estuvo realizando intensas sesiones de entrenamientos sobre la Yamaha YZF R6 que le entrega el VMR Racing que comanda Víctor Monti.
Durante el sábado 23 y también el pasado sábado 30 de julio, el equipo estuvo ensayando justamente en el “Parque de la Velocidad”, circuito que fue sede de la última cita de la temporada disputada hasta el momento. Allí, en la primera jornada de pruebas, “Lucho” redondeó una magnífica tarea sobre la unidad japonesa, a la cual se le habían realizado reparaciones en el motor debido al desgaste que presentaban algunos elementos. Con una moto que rindió a la perfección, Ribodino se destacó con sus registros durante las más de seis tandas desarrolladas con una duración cada una de aproximadamente 25 giros.
En tanto, el sábado último no se pudo mantener este ritmo ya que la Yamaha evidenció una falla en su impulsor durante todo el día, sumado además a una caída afortunadamente sin mayores consecuencias de Luciano. Por tal motivo, el VMR Racing trabajó desde el comienzo de esta semana y previo a partir hacia el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia, sede de una nueva presentación del Argentino de Velocidad este fin de semana, en solucionar el inconveniente mecánico.
De esta forma, el trazado chaqueño, de 2.695 metros de extensión, recibirá al motociclismo del más alto nivel bajo la fiscalización de la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (Camod).
En lo que respecta al campeonato de la categoría “reina”, solo tres unidades separan al primero de su escolta, mientras que Ribodino marcha en la tercera posición en la tabla a 6 puntos del líder Ariel Ramírez, demostrando la paridad existente en la divisional. Mañana viernes, habrá pruebas libres para las distintas categorías, mientras que en el caso de la 600cc Súper Sport, el sábado se llevarán a cabo dos tandas oficiales de entrenamientos de 20 minutos cada una luego del mediodía. A las 16.10 se disputará la única sesión clasificatoria con la misma duración de tiempo. El domingo, la final está programada a partir de las 16. Luciano Ribodino comenzará de esta manera a “trabajar” en cada salida a pista sobre su moto, en pos de lograr una victoria que está cada vez más cerca. Las siguientes empresas, acompañan a Luciano Ribodino: Akron, Torletti Hidráulicos, Bor-Ur, Córdoba Motos, Pablo Andrés Coronel Cereales, Mega Insumos Agropecuarios, Diario La Voz de San Justo, AM 1050 Radio San Francisco y Municipalidad de San Francisco.
La sexta fecha del campeonato Argentino de Velocidad se realizará el 6 y 7 de agosto en el autódromo “Santiago Yaco Guarnieri” de Resistencia(Chaco)
En lo que respecta a los campeonatos, en 250cc el uruguayo Maximiliano Gerardo (67 ptos.) presenta una ventaja de sólo trespuntos respecto del cordobés (Oliva) Emiliano Lancioni. La misma diferencia se evidencia en la 600cc Super Sport entre Ariel Ramírez con 58 unidades y Diego Pierluigi con 55. Luciano Ribodino con 52 y Matías Cassano con 50 remarcan la paridad en la categoría élite del certamen.
El santiagueño Alberto Auad (48 ptos) tras ganar la 5º fecha logró acercarse al líder Mauro Tome (Buenos Aires) quien totaliza 56 puntos en la clase “B” de 600cc.
El chaqueño José Ayub (57)deberá imprimir su condición de local para acercarse a la punta que retiene el cordobés Daniel Vallesi con 52 unidades en Super Bikes. .
El cordobés Gustavo Vila (59) se presenta con cierta tranquilidad en la Super Bikes “B”, debido a que once puntos lo separan de Pedro Arrevola (Escobar, Buenos Aires) y Juan Cortes que comparten la segunda posición.
Juan Rampello (43) encabeza el ranking de la Stock Bikes 600cc .Adrían Silveira y Santiago Frasca conllevan el segundo escalón con 40 unidades.
En la Stock Bikes 1000cc, Jorge Caicedo (55 ptos) se ubica adelante, segundo Fabián Carreño con 51.
CRONOGRAMA DE HORARIOS
SÁBADO
HORARIOS DE INSCRIPCIÓN
SBK09:00HSA 09:45HS
250 4T09:45HSA10:30HS
600cc10:30HSA11:15HS
Stock Bikes11:15HS A 12:00HS
ENTRENAMIENTOS Y CLASIFICACIONES:
·
12,00 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría Super Bikes.
·12,20 horas: Termina 1° entrenamiento categoría Super Bikes.
·12,25 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría 250 Cuatro T.
·12,45 horas: Termina 1° entrenamiento categoría 250 Cuatro T.
·12,50 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría 600c.c.
En su tercera temporada en el Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso llega al descanso veraniego afianzado en la tercera posición del Mundial, después de sumar cuatro podios y puntuar en todas las carreras. Siempre entre los más rápidos de la categoría, el italiano está demostrando una gran regularidad que le mantiene entre los puestos de honor de la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
¿Qué planes tienes en estos días de descanso? “Unas vacaciones en familia, cinco días en Cerdeña, tranquilo en la playa, con los míos, mis amigos, para relajarme y cargar las baterías para Brno”.
¿Estás satisfecho con tu tercera posición en la general? “De la tercera posición, sí. De la diferencia respecto a Casey y Jorge, no. Cincuenta puntos son demasiados, pero no hay nada imposible”.
¿Qué balance haces de esta primera mitad del campeonato? “Quiero mirar el lado positivo y estamos terceros del Campeonato, nunca antes había rodado tan fuerte en todas las carreras como este año. Así que estoy muy contento del trabajo del equipo y de las sensaciones con la moto. Pero lógicamente, nuestro objetivo es luchar por el Mundial y en este momento no somos lo suficientemente competitivos como para hacer una estrategia para jugárnoslo. De todos modos, nos hemos colocado bastante bien en el campeonato y todavía quedan por disputarse ocho carreras, así que debemos creérnoslo. Después veremos qué resultado haremos”.
Te hemos visto en el segundo y tercer escalón del podio. ¿Qué le falta a Andrea Dovizioso para luchar por la victoria? “Es muy difícil porque el nivel es muy alto. Lorenzo está haciendo una temporada estrepitosa, Casey [Stoner] está yendo muy fuerte y Dani [Pedrosa], cuando está en forma, marca la diferencia. Es verdaderamente duro conseguir batirlos. Mejor dicho, conseguir vencerlos a todos al mismo tiempo, porque unas veces es uno y otras veces otro, el que está delante”.
¿Con qué carrera te quedas de las disputadas hasta el momento con la Repsol Honda? “Creo que la carrera de Mugello de este año ha sido bonita. Correr en Mugello, luchar por la victoria, conseguir terminar segundo después de una lucha delante de todos los aficionados italianos, fue algo importante. Sentir todo su empuje, fue una emoción tan grande que me quedará para siempre”.
Si pudieras tirar atrás en el tiempo, ¿hay alguna decisión que variarías de las tomadas en esta primera mitad de la temporada, dentro o fuera de los veintitantos giros de una carrera? “No. Creo que por lo que podíamos hacer, hemos obtenido el máximo en todas las carreras, excepto en Laguna Seca, que el máximo era terminar cuarto y no lo hemos conseguido. Pero hasta este punto, todo lo que podía hacer, lo he hecho. No basta, porque queremos luchar por el Mundial, pero para mí, creo que no se podía hacer más”.
¿Cómo ves a Pedrosa, Stoner y Lorenzo en estos momentos, y qué crees que puede suceder en la lucha que mantienen Stoner y Lorenzo por el título? “Seguramente será muy difícil conseguir recuperar puntos sobre Lorenzo y Casey, porque cuando van bien, ganan, y cuando no, están en el podio. Es muy difícil, pero quiero creérmelo y veremos. Dani creo que está en una situación mejor que la de ellos, porque tiene menos presión y es muy rápido, así que puede luchar por la victoria en todas las carreras”.
De las carreras que quedan, ¿cuál esperas con más ganas? “Seguramente Malasia. El circuito de Sepang es una de mis pistas preferidas. Es fascinante pilotar allí con una MotoGP”.
Este fin de semana, el Motocross Latinoamericano tiene cita una vez más en Rondonia, al norte de Brasil, donde se llevará a cabo la segunda fecha del certamen continental MX2 y contará con la presencia de los pilotos argentinos Luis Correa y Joaquín Poli, quienes ya están en el país vecino a la espera del evento. En su arranque en Ecuador, en Abril, el piloto peruano Jetro Salazar se quedó con la victoria e irá a suelo brasilero con todas las intenciones de repetir aunque sin dudas la tarea no será fácil esta vez ya que la carrera contará con muchos pilotos locales de alto hándicap, incluido Jorge Antonio Balbi Jr. Buena Suerte Muchachos!
Ranking Latino MX2
1º – Jetro Salazar (PER) – 47 puntos 2º – Andres Benenaula (ECU) – 47 3º – Juan Cordovez (ECU) – 40 4º – Felipe Espinoza (ECU) – 34 5º – Thales Vilardi (BRA) – 34
Este miércoles no fue bueno para Leocata en su debut en Schoolboy 2, la clase en la que el único piloto argentino presente en Loretta Lynn’s corre con una Suzuki RMZ250 del Team JGR. Tras una buena largada, Leocata sufrió un toque con un piloto en a primera curva de carrera que lo dejó en el piso sin chances de seguir en competencia. “Piqué en punta de arranque. Cuando llegamos a la curva, el que venía por el interno estiró el frenaje, me tocó la rueda delantera y caí al piso. De ahí en más sentí como las motos me pasaban por encima” relató Leocata a BX esta tarde. El golpe no fue gratis pero Leocata está fuerte de físico y mente y ya está con la mente focalizada en mañana jueves cuando caigan por segunda vez los partidores de la clase que lo tiene segundo en la tabla: la Schoolboy 1. “Estoy un poco dolorido pero no fue nada. Así son las carreras. Voy a hacer todo lo posible para ganar el título en Schoolboy 1 y quedarme con las dos mangas que quedan de Schoolboy 2.” Un tropezón solamente. Mañana tiene revancha. Este jueves Nico Leocata tiene otro turno en Loretta. A las 15:30 hs Schoolboy 1 Moto 2 y a las 19:00 hs Schoolboy 2 Moto 2. BLOGGERX.COM
La gente de Visordown.com se ha hecho con esta imagen oficial de la que será la nueva decoración de la Kawasaki ZX-10R 2012. No hay cambios en cuanto a la mecánica (primero tienen que pulir esos fallitos con los que viene de producción), aunque el lavado de cara tomando ideas de la Kawasaki Z1000SX parece sentarle bien. masmoto.com
Aqui un video un tanto especial, un buen video de la carrera de la Isla de Man, pero tambien con algunas caidas. Caidas duras que suceden cuando uno corre con un moto a extrema velocidad por zonas urbanas y no circuitos, pero esto es el Tourist Trophy. Es asi.
El argentino Fausto Grantón regresará este fin de semana a España para participar en la cuarta fecha de la modalidad 125cc del Campeonato Mediterráneo de Velocidad. La cita tendrá lugar en el trazado de Castelloli, una pista que el joven elisense conoce muy bien ya que allí realizó la primera competencia, con piso mojado y caída de por medio.
El último mes sirvió para que Grantón entrene en pista, fortaleciendo sus cambios conductivos y trabajando mucho en el ingreso a las curvas, elementos que tuvieron una notable mejora en la última competencia. Se trabajó con un medidor de fuerza G en la moto con la idea de darle seguridad a Fausto y a la vez, llevarlo a superar las marcas alcanzadas.
Los resultados fueron promisorios y se espera que el piloto argentino pueda seguir mejorando y aprendiendo en la semana previa a la competencia en España. Fausto viajó a España este sábado y el jueves y viernes realizará los entrenamientos libres. En tanto que el sábado será la clasificación de carrera y el domingo, la competencia en horas del mediodía español.
Nicolás Leocata hizo ayer por la tarde su primera presentación en Loretta Lynn’s con un formidable segundo puesto en la clase Schoolboy 1, para motos de 2T. La general son la suma de tres mangas. La última es el sábado.
Luego de haber ya completado toda la serie regular se definieron los Play Offs de la Ekstraliga Polaca. Mañana 4 de agosto se corre el ultimo partido que quedo pendiente del fin de semana (suspendido por lluvia) entre Caelum Stal Gorzow y PGE Marma Rzeszów Igualmente las ronda de Playoff ya estan confirmadas. Los encuentros son: Entre paréntesis la posición final en la tabla
Tambien hay mucho enojo en Polonia ya que se confirmó que el wild card para el SGP Polaco en Torun va ser Darcy Ward. Es la primera vez en 16 SGP polacos que el wild card no es un piloto local. Los aficionados estan que arden. Recordar que la federación polaca habia designado a Adrian Miedziński pero el organizador del evento designó al Australiano.-
Un primer avance del informe sobre los niveles de radiación en Motegi dejó claro la inexistencia de riesgo de radiación, y el informe completo incide en esta cuestión, completando la información suministra por la OMS.
El Gran Premio de Japón se disputará el 2 de octubre en Motegi, tal como estaba previsto, según ha confirmado la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna, una vez conocido el informe de ARPA, la organización independiente a la que se ha encargado un estudio sobre el riesgo de radiación en Motegi. El pasado 25 de julio se publicó un avance de conclusiones, y hace dos días se dio a conocer el estudio completo, que según la FIM revela que el riesgo de radiación es inexistente. “Este estudio intenta completar la información disponible por varios gobiernos y la Organización Mundial de la Salud”, dice en una nota de prensa la FIM. Por tanto, la FIM y Dorna confirman la realización del Gran Premio de Japón.
Si quieres leer el informe completo de ARPA sobre Motegi, pulsa aquí.
Sin embargo, sigue existiendo inquietud ante las últimas noticias que llegan de Japón, en las que se habla de frecuentes retiradas de productos alimenticios frescos ante la sospecha de una posible contaminación. Por su parte, los fabricantes japoneses, al menos Honda, ya han informado a sus pilotos oficiales que su presencia en Motegi es obligatoria. Casey Stoner insiste en que no acudirá, y Jorge Lorenzo, que está de vacaciones en el República Dominicana, mantiene su postura y confía en que Stoner no cambie de posición. Será un tema a seguir en los próximos dos meses.
Este ultimo fin de semana en Silverstone, Carlos Checa le dió a Ducati su victoria numero 300 en World Super Bikes La historia de las 300 victorias en WSBK comenzaron en tierra britanica también: Marco Luchinelli ganó en Donington Park en 1998. La racha continuó con 25 pilotos más subiendo a los mas alto del podio con la marca de Bologna. Aqui la estadistica completa de las 301 victorias, en donde también se consiguieron, 155 pole position, 754 podios, 13 titutlos de pilotos y 16 de fabricantes.
Resultados de Ducati en World Superbike 1988 - 2011
Carreras ganadas por pilotos Ducati: 301
• Carl Fogarty (GB) 55 • Troy Bayliss (AUS) 52 • Doug Polen (USA) 26 • Raymond Roche (F) 23 • Troy Corser (AUS) 16 • Neil Hodgson (GB) 16 • Noriyuki Haga (JP) 16 • Pierfrancesco Chili (I) 13 • Giancarlo Falappa (I) 13 • Carlos Checa (ES) 13 • Ruben Xaus (ES) 11 • Régis La c oni (F) 10 • Ben Bostrom (USA) 7 • John Kocinski (USA) 5 • James Toseland (GB) 5 • Michel Fabrizio (I) 4 • Lorenzo Lanzi (I) 3 • Shane Byrne (GB) 2 • Mauro Lucchiari (I) 2 • Marco Lucchinelli (I) 2 • Stephane Mertens (B) 2 • Anthony Gobert (AUS) 1 • Garry McCoy (AUS) 1 • Andreas Meklau (A) 1 • John Reynolds (GB) 1 • James Whitham (GB) 1
Campeones del mundo con Ducati: 13
• Carl Fogarty (GB) 4 • Troy Bayliss (AUS) 3 • Doug Polen (USA) 2 • Troy Corser (AUS) 1 • James Toseland (GB) 1 • Raymond Roche (F) 1 • Neil Hodgson (GB) 1
El Mundial de Motocross se decanta claramente del lado de Tony Cairoli, que el pasado fin de semana en Bélgica han sumado un nuevo doblete. En MX2, pleno de KTM: victoria de Herlings, secundado por Roczen y Van Horebeek.
El arenoso circuito belga de Lommel fue escenario de una nueva cita del Mundial de Motocross, que tuvo como principales protagonistas a los pilotos oficiales de KTM. En MX1 Tony Cairoli sumó un nuevo doblete y se destaca, y en MX2, el trío de pilotos oficiales de la marca austriaca, Herlings, Roczen y Van Horebeek, ocuparon el podio. La superioridad de Cairoli en MX1 resulta ya indiscutible. Una vez recuperado plenamente de la lesión de rodilla que le limitó en la primera mitad de la temporada, el piloto italiano parece no tener rival que le frene. En Lommel, sobre la siempre exigente arena, Cairoli voló y nadie pudo pararle. Se impuso en las dos mangas, y estas victorias disparan su ventaja al frente de la clasificación del campeonato, donde cuenta con 52 puntos de ventaja sobre Clement Desalle, que a pesar de todo se mantiene constante (2º/4º), Max Nagl, el compañero de Cairoli (5º/2º), fue tercero en la carrera. Los españoles, discretos: Jonathan Barragán 9º y 14º,aunque gana una posición en el campeonato y se sitúa décimo, y Carlos Campano19º y 30º. Es 20º en el Mundial.
MX1 Race 1 top ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 39:57.975 2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:09.126 3. Rui Goncalves (POR, Honda), +0:29.308 4. Steven Frossard (FRA, Yamaha), +0:29.343 5. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:32.189 6. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:51.252 7. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:58.628 8. Tanel Leok (EST, TM), +1:07.701 9. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), +1:20.422 10. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +1:32.403
MX1 Race 2 top ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 42:30.771 2. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:03.509 3. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:14.535 4. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:45.467 5. Tanel Leok (EST, TM), +0:50.827 6. Steven Frossard (FRA, Yamaha), +1:13.243 7. Shaun Simpson (GBR, Honda), +1:33.494 8. Ken de Dycker (BEL, Honda), +1:57.676 9. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +1:59.104 10. Marc de Reuver (NED, Yamaha), +2:07.387
MX1 Overall top ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 50 points 2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 40 p. 3. Maximilian Nagl (GER, KTM), 38 p. 4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 35 p. 5. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 33 p. 6. Tanel Leok (EST, TM), 29 p. 7. Rui Goncalves (POR, Honda), 28 p. 8. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 26 p. 9. Shaun Simpson (GBR, Honda), 24 p. 10. Ken de Dycker (BEL, Honda), 22 p.
MX1 Championship top ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 466 points 2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 414 p. 3. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 403 p. 4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 369 p. 5. Maximilian Nagl (GER, KTM), 349 p. 6. Rui Goncalves (POR, Honda), 309 p. Ç7. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 308 p. 8. Ken de Dycker (BEL, Honda), 250 p. 9. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 235 p. 10. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 233 p.
MX1 Manufacturers: 1. KTM, 491 points 2. Yamaha, 448 p. 3. Suzuki, 424 p. 4. Honda, 395 p. 5. Kawasaki, 299 p. 6. TM, 198 p. 7. Aprilia, 9 p.
MX2
En MX2 el holandés Jeffrey Herlings hizo valer su habilidad sobre la arena para anotarse un doble triunfo que le permite recortar un poco la ventaja de Ken Roczen, que fue segundo en las dos mangas. Van Horebeek fue tercero en las dos, con lo que KTM copó el podio al completo. Roczen tiene 21 puntos sobre Herlings en la clasificación general. José Antonio Butrón no consiguió meterse entre los diez primeros de la carrera (16º/12º), y se mantiene 15º de la general.
MX2 Race 1 top ten: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 40:09.879 2. Ken Roczen (GER, KTM), +0:25.846 3. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM), +0:54.275 4. Max Anstie (GBR, Kawasaki), +1:13.150 5. Petar Petrov (BUL, Yamaha), +1:24.853 6. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), +1:30.270 7. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +1:30.797 8. Jake Nicholls (GBR, KTM), +1:56.063 9. Harri Kullas (FIN, Yamaha), +2:08.345 10. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), -1 lap(s)
MX2 Race 2 top ten: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 41:28.098 2. Ken Roczen (GER, KTM), +0:18.176 3. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM), +0:44.762 4. Max Anstie (GBR, Kawasaki), +0:58.899 5. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +1:20.408 6. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), +1:28.568 7. Joel Roelants (BEL, KTM), +1:32.563 8. Harri Kullas (FIN, Yamaha), +1:57.215 9. Jake Nicholls (GBR, KTM), +2:05.593 10. Matiss Karro (LAT, Honda), +2:32.356
MX2 Overall top ten: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 50 points 2. Ken Roczen (GER, KTM), 44 p. 3. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM), 40 p. 4. Max Anstie (GBR, Kawasaki), 36 p. 5. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), 30 p. 6. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 30 p. 7. Harri Kullas (FIN, Yamaha), 25 p. 8. Jake Nicholls (GBR, KTM), 25 p. 9. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), 21 p. 10. Matiss Karro (LAT, Honda), 20 p.
MX2 Championship top ten: 1. Ken Roczen (GER, KTM), 490 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 469 p. 3. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 400 p. 4. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), 373 p. 5. Zachary Osborne (USA, Yamaha), 295 p. 6. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), 295 p. 7. Max Anstie (GBR, Kawasaki), 285 p. 8. Harri Kullas (FIN, Yamaha), 249 p. 9. Nicolas Aubin (FRA, KTM), 207 p. 10. Joel Roelants (BEL, KTM), 180 p.
MX2 Manufacturers: 1. KTM, 539 points 2. Kawasaki, 446 p. 3. Yamaha, 421 p. 4. Husqvarna, 124 p. 5. Honda, 117 p. 6. Suzuki, 114 p. 7. TM, 7 p.
Al acabar la temporada 2011 del Mundial de Superbikes, Marco Melandri y Eugene Laverty tendrán que buscar nuevo equipo. La crisis económica parece que está detrás de la decisión de Yamaha. El anuncio se produce ahora para poder cumplir con los compromisos adquiridos con los patrocinadores.
La crisis económica sigue haciendo mella en el motorsport. Ducati dejó el año pasado el Mundial de SBK, antes Kawasaki abandonó MotoGP y actualmente Suzuki tiene dudas sobre su futuro también en MotoGP. La noticia saltaba ayer a media tarde cuando el equipo oficial del Mundial de SBK hacía saber su decisión de que el año que viene no participará en esta competición con una escuadra oficial. Según Yamaha, la decisión obedece a una revisión estratégica de las operaciones de Marketing en Europa y en todas las secciones deportivas de la marca nipona dadas las continuas y severas condiciones cambiantes del mundo de las motos en la región.
La supuesta ventaja que quiere hacer reflejar Yamaha es que ahora centrará todos sus esfuerzos en el cliente para añadir más valor al propietario y a la satisfacción del cliente. Sin embargo, no se nos pueden escapar las condiciones económicas que han obligado a Yamaha a cortar sus gastos en la competición de SBK.
Por supuesto, Yamaha ha querido agradecer todo el apoyo y la pasión mostrada por todos los profesionales y todos los pilotos que han formado el equipo en el pasado y en el presente. También a sus patrocinadores, sin los cuales no podrían haber afrontado la competición y con los que quiere terminar la relación asegurando todos los compromisos aprobados previamente.
Y todo esto ocurre cuando Marco Melandri y Eugene Laverty no van nada mal en la clasificación (tercero y cuarto, respectivamente). Yamaha asegura que la fábrica seguirá suministrando los kits necesarios (los YEC racing parts) para que equipos privados sigan compitiendo el año que viene con sus R1 y R6.
El próximo sábado, 6 de agosto, en la pista de Opole se disputará la semifinal del Campeonato individual Europeo en donde Nicolas Covatti representando a Italia estará en competencia. Ya está confirmada la lista de pilotos, esta será la Semifinal nº3, la carrera clasifica a los 5 mejores pilotos quedando el 6º como suplente. los pilotos ya clasificados son: MAGOSI Norbert (HUN) KLINDT Nicolai (DEN) DILGER Max (GER) GAFUROV Renat (RUS) TSUKANOV Kiril (UKR) Grigory Laguta (RUS) Denis Gizatullin (RUS) Robert Miskowiak (POL) Jozsef Tabaka (CHECZ) Alexey Kharchenko (UKR)
Lista Pilotos:
1. Nicolas Covatti (Italia) 2. Andriej Karpow (Ucrania) 3. Sebastian Ułamek (Polonia) 4. Matej Zagar (Eslovenia) 5. Robin Aspegren (Suecia) 6. Ales Kraljic (Eslovenia) 7. Roland Benko (Węgry) 8. Michał Mitko (Polonia) 9. Kenni Larsen (Dinamarca) 10. Ales Dryml (Rep. Checa) 11. Marcin Sekula (Alemania) 12. Mathieu Tressarieu (Francia) 13 Tomasz Gapiński (Polonia) 14. Tobias Busch (Alemania) 15 Rafał Fleger (Polonia) 16. Aleksandr Łoktajew (Ucrania)
Mañana Martes 2 de Agosto en MOTORUGIR (FM 105.1 RUGIRSPORTS en Bahia Blanca o www.rugirsports.com.ar en todo el mundo) la presencia de una las mejores promesas del Speedway Argentino, Gianfranco Rissone. De 13 a 14 hs por FM 105.1 RUGIRSPORTS
Ayer el programa "Todo Deportes TV" que se emite por Canal 7 de Bahia Blanca los dias domingos de 20 a 21 emitió un reportaje con Carlucho Villar en donde se habla acerca de todo. Aquí los links para ver la nota: PARTE 1 PARTE 2
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